Nevím jak desky, ještě nepíply, ale kotouč měl prý min. tloušťku. Navíc byl docela dost vroubkovaný. Ani se tomu nedivím, při mých rychlostech a stoupajícím počtu blbů co to házej natvrdo do levýho, je to ještě dobrý.
Závada byla podtlakové čidlo posilovače brzd. Odhad 1500. Pak přední kotouče, destičky a klasika + inspekční servis. Faktura bude později, jen matroš za 20.000,- Kč
Když jsem nechával dělat šíbr na A8, tak psali do Německa a vyžádali si nějaké nastavenì. Utkvělo mi v paměti, že tam nastavovali nějaký sklon šíbru. Je to už dlouho. [emoji20]
Vyřešeno. Vadné podtlakové čidlo posilovače brzd. Odhadní cena opravy 1500,- kč. Přesnou částku nevím, dělal jsem i 90.000 prohlídku a faktura ještě nebyla. Pošlou jí na leasingovku.
Obávám se, že základní nastavení nejde. Když byly problémy, tak se promazaly vodící lišty a vyčistily odtékací kanálky. Všeobecně. Možná by fungovalo nastavení jako u oken. Nevím, neznám, snad rady pomohou.
Ano, to pan Bentley vyslovil po návštěvě v Bolce a započal s výrobou vlastních aut. Motor výkonný, výkon dostatečný a karoserie dostetečně velká.[emoji1]
Sup je stále v servisu, nemaj tu hadičku a dohadujou s leasingovkou, jestli mohou udělat i tu prohlídku v 90.000 km. Momentálně jsem na skok v Hradci, bo jsem profík a nestojím jako ostatní na D11.[emoji16]