kokta7

Nebo tak, dobra idea patriku.nebo udělali pro lifta elektrický víko ale to asi ne

twindoor je přílíš drahý, fakt šašci... zase tam nenarvou V6 TDI, achjo... doufám že u lifta, alespon se to víko bude samo otvírat po zmáčknutí dálkového ovladače, tak jako se u twindooru zvedá alespoň sedan jinak jít do kombi no

opravdu to jde...

prej kdyby to přišlo :D No jasně, kupovat nového superba, kdo si to může dnes dovolit, skoro nikdo... Akorát ono na ten odpis musíš vydělat stejně Jasně že jsou, ale finančák pak se trhá apod, už to nejde jako dříve napsat na firmu třebas Aventadora, R8 apod, to už jde pry špatně kdyby dukladně kontroloval finančák, tak musíš dokázat že máš svuj telefon, svoje auto apod... Pokud ne, tak ti budou krátit odpočty apod....

Dále třeba zajímavý pohled pro tebe kolego, dnes je moda mít SUV(tiguan,tuareg,Q5,Q7,sorenta a já nevím co)... Ono když je máš v naftě tak ono si to v pohodě vezme 9-12 litru, za to se dá jezdit i 3.6.... Takže ono asi tak třebas kdyby mě clint nepovozil kolem Lán v tom TSI a vy mě furt netloukli do hlavy TSI, kamarád mě nepovozil jeho v RSCE když jsme jeli dohromady na zvýšení výkonu, tak bych možná zůstal znova u TDI CR Ve finále je pouze to, že TSI moc lidí nechce, tak se dá za cenu TDI koupit v plné náloži nebo skoro v plné... viz třebas jak 007 prodával svého scoutíka, v TDI by to prodal hned a ještě za víc

No to je přesně ono, ten nafták budou mít chvíli a pak vyhodí tunu peněz za nový ale tak to je... někdo psal story na oc klubu, že někdo měl panameru Turbo a žralo dost, pak měl na zápujčku parameru diesel a moc jí chce Taky jsem psal, že nebydlím v Praze a z tohohle pohledu jsem rád, nechat venku auto tak je to zabijárna bohužel už v jinych městěch, ale někdy to hold jinak nejde... Jj je A kdo si ji za milion koupil? Já bych si oktavii za milion taky nekoupil a ani čoveče za 500 000kč, superba už třebas jo, ale na mě moc velky, mě stačí velikostně oktavia.... To asi máme každý Ano to je Hm asi tak

jo pawouku, ale víš za kolik dáš servis? když někdo najezdí ročně nevím 5-10 tísic km a koupí si TDI, tak mě věř že se to DPF ucpe. kamarád mě to vyprávěl a pán byl z toho neštastný.. po zkušenosti s bouračkou, už nechci nic dávat do spoileru a těhlech kravin, už mě to přešlo... U mě je taky spotřeba dost velký parametr, ale ne že budu turovat TDI po městě... Teď bylo cca 10 dní volna, kde myslíš že sem jezdil? jenom město... Jojo koukají, to moc tomu nerozumím, když mají na tyhle auta v řádech milionu....

vží se do situace pawouku, že máš trošku více peněz než máme my a vybíráš si auto....  pár jedincu? jezdíš někdy po silnících, koukáš někdy na ty mergly, bmw audiny apod po kterých se nám může jenom zdát? dyt tahle 3.6 je obyčejný mbéčko.... P.S: koukal si na tamty moje mini počty? že TDI u těhlech roční vozu se ti začíná vyplácet po 100 000km? dále tu přibívá docela dost lidí, co mají RS kolem 600 000kč, otázka jestli si nevzít radši trošku ojetého superba a mít trošku lepší komfort...

pawouku? proč myslíš, že se tolik neprodávají TSI? protože prostě lidi chtěj, aby ta oktávka žrala 3,9litru až 5 litru a po městě mě to ty KRÁVO JEDE ZA 8 LITRU, STARA FELDA MĚ JEZDILA ZA 11 LITRU nejlepší TDI... Paní z autosalonu, no TSI jedině prodáváme u roomsteru a fabii, kde je to nejlevnější ale většina se vždy ptá po TDI Mě osobně říkala, že l@k vybavu prodali první snad v benzínu.... roční vozy všechny berou v TDI, mají tam minimálně TSI.... Otcova oktavia 1 1.9 TDI 81kw, za 7 let cca 230 000km. 2 turba, 3 váhy vzduchu. stačí? dále měněny držáky motoru (motor se propadl a držel snad za 2 už nebo jak to bylo, asi 5 krát měněna ložiska. Ale já nebydlím v Praze, která je v tomhle nahovno. chytíš kolonu a jedeš krokem. než ty projedeš prahu tak já mám odjetou celou D11 Jezdil si s tím déle, než jenom pár minut? to auto není o moc větší než oktavie, má to senzory vpředu vzadu, s tím zaparkuješ i ty, který s tím má vidno problémy...

kolik lidí myslíš že má TSička v oktavích a superbech? místo 10 majitelu 20 no... že ty nechceš větší auto, tak neznamená že někdo jiny nechce. že někdo chce plnou vybavu a tobě stačí ambientka, tak co jako?

no jezdí hodně často město.. z domu do práce apod...je vidět,že si to automaticky parkování nikdy nezkoušel však když to bereš takhle, tak tobě stačí 3 válec HTP do tvé oktavie, proč tam máš tedy 1.4 ? ano, protože lidi čumějí jenom na spotřebu, divím se že nemáš 1.6 tdi jako hravec

další řešení je koupit uspornější 1.8 či lepší 2.0 TSI a poslat tu 2.0 TSI na 190-200kw.. ale VR6 je VR6... jinak motorpower pry umí dostat tu 3.6 od škodárny na 300k jako VW za 11k ale to nemá zase haldex, hold někdo ho chce no, ale na tehle vykon je haldex už lepší...

však lidi sou pitomý, to je jejich věc.. hlavně at to má velky kola, sportovní vzhled TDI a žere to 6 litru a tunu pitomych asistentu ale on s tím jezdí i dálky, ale často se pohybuje ve městě. v čem je to ulet prosímtě? dyt je to o kuličku větší než oktavíe, no problém. senzory vpředu, senzory vzadu. automaticky parkování (chce to ještě tu verzi 2.0 i podelny ) mě s tím nedělá problém jezdit ve městě... 100 km= Nafta 8*36=288kč 3.6 12*36=432 100 000km 288 000kč 3.6 432 000 kč Rozdíl 144 000 kč, takže až by najel 100 000km a nic se s autem nestalo, tak by začínal šetřit servis je dnes +- stejný.... konkurenční nabídka na 2.0 DSG haldex POUZE 103KW byla fakt o 130k - 160 k výše!

ale já nové auto nechci a když otec viděl co jsem přivezl za 2 auta lehce ojeté z MB, tak si řekl že to fakt nemá smysl... ano kdo dá za superba 1,1 mega v plny, nedal bych... jo pawouku, ale když tihle zájemci to auto budou chtít mít 10 let a nenajezdí tolik, tak do ty 3.6 nic nedají, tam fakt stačí měnit filtry, olej + svíčky... otec už toho tolik taky nenajede a takovych lidí je dost(najede cca 15 ročně)... a pak trápit naftáka po městě, kde on jezdí hodně často, tak ty 3.6 se nic neděje! @PEtr. Je vidět že nevíš za kolik jezdí DSG haldex... jeden zaměstnanec z jedné firmy to má jako služebáka a jezdí s tím za 8 litru (bratr jezdí s haldexem oktavii PD 7,8 dlouhodobá).... to máš nějaké 3-4 litry více fakt ne...

časem se můžou podělat vstřiky, tyhle 2.0 bosch jdou repasovat, 1.6 siemense nejdou jeden vstřik 15-25k, turbo 15-25k, EGR, čidlo váhy vzduchu, DPF... když se ti tohle podělá, tak 3.6 jezdí za hubičku a pořizovací cena ojeté 3.6 viz nahoře je uplně někde jinde a superb s 3.6 se chová daleko lépe než nějaký TDI... ale to víš, jak lidi nejezdí za 6litru, tak to je nahovno. servis přeci auto nepotřebuje a nakupní cena je opět ukradená hlavně že jim to žere 6 litru.

jojo 3.6 je bohužel jenom s haldexem + DSG tfuj když jedeš město, okresku +- předpis tak není problem 9,1 litru na 17" kolech, na 18"kolech už to jde k 10 litrum... dlouhodobá je skoro 12 litru no... jinak sem s tím jel D11 a průměrka i s prahou 11 litru a to jsem měl tempomat na 150. řeknu ti to na rovinu, 3.6 v plné palbě se pohybuje 620-660 tisíc (kombík stojí více), 2.0 DSG haldex 103 kw ta je o 100 -150 tisíc více.... než projedeš 100 000 v benzínu, tak to bude kurna dlouho trvat

Hned bych bral 2.0 fsi ale komunisti z německá ho znicili

njn pawouk neví co to je NM a čistá koncovka

ten zvuk 3.6 je uplně někde jinde, však to pak někdy přivezu, jestli otec nebude někde pryč... to snad slyšíš ne, jak to přirozeně zní jako atmoška http://www.youtube.com/watch?v=_jhzus7vDFY

já tak nejezdím, sem zvyklý s předešlého pola 1.6, kdy jsem pod 2500 otáček prostě nešel, takhle jezdím i s mamčinou 1.6 75kw, když sem ji měnil olej nebo čistil auto... prostě ta pod 2500 otáček nejdu.. u TSI můžu jít i níž, ale běžně řadím na 2300 otáček a spadne to mezi 1900-2050 otáček, takže pohoda... křižovatku občas dojíždím do těch 1500 otáček nebo tak, ale to nepřidávám plyn... 6 rychlostní stupen tam rvu jako u bývalého TDI CR při 95km/h na tachometru, někdy jedu i na pětku, protože TSI i na pětku je kolem 100km/h tichý zpřevodování je dělaní na TDI, neměl jsem s tím problém a motor byl dobrej... i po čipu to krásně šlapalo... jinak natočené video před zvýšením vykonu, abych mohl porovnávat tady je krásně vidět zpřevodování a že nafta na 144kw prostě 1.8 tsi by dala na zadek http://www.youtube.com/watch?v=WHo7OtzkA6E http://www.youtube.com/watch?v=Dv3LOwBRV2A

hold když i V4 TSI drtíš na 1300-1500 otáček(běžně se ale u mě nedostane pod 1900 otáček), tak to prostě nic nedělá, hold TDI dělá chrochtání a přenášení hrozného hluku i dozadu, opravdu nepřijemné... Bohužel takhle řadí i DSG, takže DSG bych si jedině koupil k TSI či V6 FSI nebo V6 TDI, kde už je to ok a auta s V6 TDI jsou už lepši odhlučněný... a ve meště jsem jezdil buď na trojku těch 55km/h nebo sem přidal na 60km/h a šestku.. kde to znám přes okresky, tak město běžně lítám 70-90km/h.... a co si budem povídat, nevím proč koncern nevyvinul další automatickou převodovku, DSG je do běžný aut kničemu.. zlatá hydrodynamická....

tak pry motorpower tam umí nalejt těch 300koní z pašíka, kdyby někdo chtěl zkusit...

tak ihned na čip a bude tam přes 140kw

já se k němu chystám od koupi auta, tj říjen ale nějak sem se tam ještě nedostal a nějak sem nebyl ještě rozhodnut jestli do toho vrazím prachy... a koukal si kolik se standardně zvyšuje vykon u tvého TDI Jirko?

zkus napsat motorpowerovi... ale u těhlech V4 TDI to fakt řadí hrozně, u 1.8 tsi to je už okay....