kokta7

tak to abys šetřil děcku na auto

a co takhle hradec králové sraz?

no můj nesmí za vrata ani pak z bytu... ale už občas taky zdrhnul, ale ihned přiběhl. njn to se nedivím... petře příště až budeš mít nakreslenyho psa na dveřích svého komunistického rapida, tak se nediv. a místo log tam budeš mít loga psu.

tak si hold koupíš kabel domu no, nestojí svět...

Nebo se mohl honit s 147kw 2.0 TSI ten ma 4 laufy

njn, tak jestli to tam šoural na 3k otáček, tak to musí poslat do červenýho;)

to mě by sedl na kůži a rozpadla by se

však pokud tvuj motor už je např 100 000km zvykly na 5W-30, tak to fakt není dobré měnit ani za jinů značku, zůstat prostě u toho původního, to mě říkal i odborník na motory a i ostatní garážisti..

hlavně nechrochtá já sem s tím ještě po 9litru nejel

do Golfa v klidu narvu psa, ale do cc by se mu moc nechtělo líst tím sedan víkem

@frazi hodně lidí po česku má diagnostiku, někoho zkontaktuj a aktivují ti co chce, rozhodně to nechtěj po autorizáku...

to nebylo moje auto, já měl v předchozím autě furt swinga. pokud ti tam jel kolumb, tak by snad mělo i bolero s menším překodováním jestli máš parkováky apod...ale musíš zkusit ,jak sem psal nehrabu se v tom každy den a jednotky zpaměti už tuplem neznám.

když jsme měnili swinga za bolero, tak sem jenom dokodoval bolero a jelo to... ovšem se v tomhle nehrabu denně jako ostatní elektrikáři....

ono by to spíš bylo zajímavé spojit z oc klubem, ale to nevím jestli by šlo... lidi tam jsou taky hodně v pohodě

http://www.autohanak.cz/pdf/padelany_castrol_v_Evrope.pdf

drahy olej? autorizák škoda si učtuje 300kč za 5W-40 a za 5W-30 LL cca 380kč per litr:D Já sem si kupoval Castrol edge 5W-40 A3/B4 asi litr za 200kč, taky nic levnyho.. longlife je levnější jinak cc- autodily padělky fakt nemají.... však tvuj olej nemá 507.00, tak to není ll

no to se asi nedozvíme... do vy co tam leje koncern do motoru, když ho montují do auta, třebas to ani kastrol není první výměna po 30 000km/2 roky hruza, ideální vyměnit po 5k a pak po 15k... jojo o tom sem taky slyšel, žádná novinka... Snad jenom nějaký preimovy nafty/benzíny se tahají přímo z ciziny, jinak na netu jsou i fotky.. ono používá prý Vifa,tak nevím....

známej používá i tohle... těžko fakt říct.. http://www.aral.cz/automobilove-oleje/Osobni-automobily/Aral-Tronic-431-5W-40.html

Total používá třeba citroen, vždycky se o něm psalo jako méně kvalitní a je cca o 300kč levnější než kastrol/shell apod...

starší pán motorář, který dělal do poslední doby generálky motoru (dokud seto vyplatilo), tak mě ukazoval pár krásnych motoru i na fotkách. 1.6 75kw v OCT1, předtím to měl někdo na operační leasing, ovšem se tam lil Longlife cca 160 tisíc, pak nová majitelka přešla na 5W-40 od castrolu, po nějakch 20 000km(už neměla taková nájezd), kroužky K.O. to sice chvíli pomohlo, ale když ho znova rozdělal, tak tam byla tuna bordelu... prostě nový olej začal jinak působit... takže on i mě říkal, že je lepší držet stejnou firmu a stejnou normu... těžko mužu posoudit co lejeme do aut za PHM či olej, kdo ví jestli kastrol, shell milers je vůbec kvalitní.... můžeš poslat nějaké recenzy nebo testy? my jsme to řešili už tady v jinym vláknu a jenom jsme breptali, protože prakticky se nedozvíš ani kde je pořádny benzín či olej... rád si nechám poradit jelikož mám auto v záruce tak si kupuji ovšem kastrola, do bratrovyho leju shell 5W-30 kvuli dpf od začátku tam je, matce třeba leju 5W-40 BP. Do firmy kupuji Kastrol/shell/bp, dodržuji co tam bylo dříve....

jj tak si motor celý rozdělej a uvidíš co ti to tam dělá

chudák motor, když furt měníš značky, krásnej bordel tam budeš mít.

jde o to jak je bolero nakodováno...

myslíš to apr, s kterym se nedosáhnou vysledky ktery píšou

@stirngo pokud tam dají pérka a díky ovladači se kufr vyklopí tak to nevadí, ale jestli budeš u superba ručně otevírat kufr, tak to se mě chce blít... měli tam dát kvalitní R5 TDI nebo V10 TDI @patriku jak si mohl přejít z A6 do oktávky?