bicista

95% telefonu s tim stejne neumi komunikovat, tak nesilte. Ve sve podstate jen HTC a posledni vlajkovy lode tohoto roku. Navigace se tam taky nespusti. Musi byt ta navigace s podporou ML, takze treba Sygic ma na to specialni navigaci, ktera taky nestoji malo a cracknuta jeste neni Takze zadna hitparada s touto technologii. To uz by se mi libil vic Mirracast, to je prave zrcadleni mobilu. Sice jednim smerem nejde tel ovladat na radiu ale to by mi nevadilo, stacilo by mi proste co na telefonu vidim to vidim na radiu.

Jen pro tve info od roku 2013 dela Dacia celopozink. Nic mene srovnavat Daicii d F3 nema vyznam. Naprosto odlisne cenove kategorie.

Resetuj radio, nebo alespon vymaz vsechny ulozeny telefony v radiu.

Pokud neni auto zarazeno do vyroby tak si muzes menit co chces. Rozhodne je ta doba delsi nez 10 dni.

Zvyseni otacek v jednem momenfu pozice spojky mam taky a je jedno zda ji slapnu nebo povoluji. Vubec mne nenapadlo to resit. Ba naopak jsem vydedukoval ze to bude nejaka nova ficura, ktera pomaha pri rozjezdu aby auto nechciplo. Nereste neresitelne:)

Jenze ne vsichni se dockaji na svych samsungech androidu 5.1

Tak to je otazka na zastoupeni skoda SK zda jim bude nekdo kompezovat poplatek kdyz jim zvysila vykon aniz o to zakaznim zadal a kupoval si ho s vedomim ze bude v nizsi sazbe. Rozhodne bych za to bojoval

Hm tak to nastve Ekoterorismus ve forme StarStop systemu, bez CD a k tomu EkoDan za 200EUR, to potesi To se mu ten novy modelovy rok vyplatil Vivat Slovakia )) Koukal jsem do vasich tabulek a to je fakt sila. Koupit s RS a pri registraci za nej zaplatit 1150 Eur (30tis Kč) pri registraci to je faaaaaaakt sila !!!! Dofam ze se tehle voloviny nechytnou nasi zakonodarci. To uz by se fakt asi ze zeme odstehoval.

takze budes mit vykon zvednuty na 81 KW. Budes tam mit povine start-stop system. No a asi radio bez CD. Cena ti i pres vyssi vykon zustane. Jo a budes plnit normu EU6

To zalezi co mas za motorizaci. Menily se vykony, Nejake zmeny v infotaimentech, napriklad Bolero s vetsim displejem 6" ale jiz bez CD. Pokud si mel 4rameny volant tak ted budes mit 3 rameny. Povinne Start-stop system atp. Cena ti zustane. !! viz Bojleruv prizpevek cislo 1543 http://forum.skodahome.cz/topic/74630-akční-nabídky-změny-cen-a-výbav-cz/?p=2041218

No ale v pripade LG G2 to naslo jen model F320L to je korejska verze s TV tunerem a podporou paměťových karet, tj otviraci zadni kryt: http://www.gsmchoice.com/en/catalogue/lg/g2f320/ ja mam tedy evropskou LG G2 D802. ktery tam neni vubec http://www.gsmchoice.com/en/catalogue/lg/g2/ pro tve info na tu mi prisla akualizace na 5.0 dnes.

jj to znam, to jsem mel taky, bez rucky ani ranu, bych taky nemusel auto najit a nebo vozit klín )) hold myslim nizka komprese ve valcich. S piskanim turba jsem problem nemel.

Myslel jsem oznaceni motoru EAxxx. To snad s novym rokem zustalo. Mne by spis zajimalo jak se docili zvyseni vykonu a pri tom se krouťák nezvyší.

Jeste je povinne bez moznosti volby Start-stop. co se tyce 1.4Tsi tak si myslim ze kod motoru se nezmenil. Podle mne doslo ke zvyseni vykonu jen upravou ŘJ.

Misto mirrorlinku, tam meli dat i miracast, to by mi uplne stacilo.

Urcite prvky MR2016 tam mit urcite budes. Predpokladam treba 3 rameny volant pokud sis objednal 4rameny ktery konci. Jednou jsem takhle objednaval ve starym MR a vyroba byla novy MR a urcite prvky z noveho MR jsem tam mel. Cenove se nic nezmenilo. Muzes na tom treba i vydelat. Pokud sis objednal 1.4Tsi budes ji mit silnejsi a za starou cenu ktera je o 13tis nizsi, Proste nema cenu brecet

Martin.75 ty tve jevy jsou hodne nestandartni. Videl bych to na reklamaci. JInak u DSG jde radit i plynem (pokud ho pri pridavani (akceleraci) jemne povolis, mala by DSG preradit nahoru)

Ty z lidlu mame doma, naprosto v pohode, mam je na O3 a za ty prachy nema cenu dlouho premyslet.

Tchan ma na skrytem miste magneticky vypinac, tzv jazyckovy. neni videt protoze takovy vypinac nemusi vykukukovat. Staci kdyz je pod povrchem. Pred odjezdem ho musi magnetem sepnout, ma veleckovy magnet dany v tuzce kterou musi na urcite misto polozit jinak smula. Bez sepnuti vypinace je cela pristrojovka hlucha, nejde nastartovat.

Na to, ze je to domaci automobilka coz by pro cecha melo byt plus se fakt i na muj vkus ceka na auto strasne dlouho

Ja tedy pri Kessy na klic vubec nesaham, dokonce jsem si na nej na ebay objednal silikonove pouzdro, abych ho zbytecne nenicil odirranim od zbytku klicu na svazku http://www.ebay.com/itm/Silicone-Key-Cover-for-VOLKSWAGEN-Golf-7-Skoda-Octavia-A7-Color-Black-Blue-Red-/231507750600?pt=LH_DefaultDomain_0&var=&hash=item35e6efeec8 Jestli se auto samo zamkne jsem nezkousel, ale myslim ze ne. Kazdopadne spolehat na to je i kdyby to fungovalo hodne odvazne. Vystopim z auta, zavru dvere a liznu rukou kliku a je zamceno. Klice porad jen v kapse. Nesaham na ne. Jinak na O3 musim stat tak max 1m od dveri abych ho odemknul.

Nejde to. Budes si muset lehnout dal od auta

Za mne palec nahoru, jsi muj clovek, kdybych kupoval hatchback O3 tak jsem mel v planu udelat naprosto stejne reseni. Jen malinko nizsi. Nevim proc tomu rikate zrudnost Kombiky maji dvojitou podlahu bezne !!! nebo je v priplatkove vybave. Mam rad v kufru uklizeno, takze deka, drobne naradicko, destnik, skladaci prepravka atp .... šup do mezipodlahy. Manzelka ma Clio s dvojitou podlahou a vyuzila ji beze zbytku prostoru a kufr vypada jak kdyz v nem nic neni Osobne bych uprostred volil demontovatelnou prepazku kvuli pruhybu abych moh pouzit tenci desku. A delal bych to z OSB desky Jeste se zeptam kde si koupil ten potahovy material ??

Taky jsem ted zvazoval padla k nove oktavii. Nakonec jsem rekl ne. Ad 1 by mi asi prekazeli pro drzeni volantu, jelikoz ho drzim v miste raminka. Ad 2 porizuji DSG abych se vastne nemusel razenim zabyvat. Ad3 nikdy nedrzim volat obouma rukama - jen levou rukou, Ad 4 no a kdyz uz si budu chtit radit, tak si rad pripomenu jak mne paka simra do dlane. Takze za mne padla zbytecnost. Smysl maji pokud si chce clovek tak nejak zavodne vyblbnout, DSG pro mne znamena nezaobirat se myslenkama na razeni .)))) Padlo by se mi libilo jen kdyby bylo pouze jedno, na leve strane volantu a melo by +/-

To je zert ne ?? V O1 jsem si s rezervou za sebe sednul, ve FIII ani nahodou nedam kolena k sobe.Takze srovnavat prostor na zadnich sedadlech a rici stejne jako u O1 mi prijde jako utopie. v FIII je vzadu mene mista nez v F1 natozpak v O1.