neattom

Zdravím ve spolek, jdou někde sehnat typové listy pro originální ALU kola škoda??Resp. má k nim někdo přístup, potřeboval bych pro ALU kola Atria, abych je mohl zapsat do TP pro škoda fabia I. Díky.

Ahoj, nemáte někdo na fabii I zapsáno v TP ráfky 6.5Jx16H2 ET43??? Lze je vůbec na fábce použít??? Díky za rady.

Ahoj, řeším teď menší problém s ráfkama na svém autě. Mám tam malinko jiné než v techničáku. Psal jsem o prohlášení přímo do škodovky, zda je tam mohu použít a tam mi sdělili, že k autům starším jak 10let se již nevyjadřují, že se mám obrátit na dopravní úřad. Tam jsem se také obrátil a zde mi zase bylo sděleno, že se mám obrátit na dealera škodovky a ten mi musí dát prohlášení, že daná kola jsou v katalogu škoda a jsou určená pro mé vozidlo. Máte někdo přístup do oficiálního katalogu škoda na ověření??? Chtěl bych použít ráfky 6,5Jx16H2 ET43 na Škoda Fabia I, 1.9TDI 6Y PD, 74kW, rok výroby 2002. V techničáku mám napsané ráfky 6,5Jx16 ET42. Díky za info.

Nemám, jen se ptám, zda to tam musí být. Jestli je to bráno jako variabilní provedení vozidla, když si dávám třeba jiná kola, která tam zapsaná být musí.

Ahoj, prosím jak je to s výměnou světel?? Má fabii I a chtěl bych světla vyměnit za kulatá (viz např.http://www.tuningstyle.cz/predni-svetla-angel-eyes-skoda-fabia-i-99-08-cerna.html) je nutné tuto změnu nějak zapisovat do technického průkazu??? Díky za info.

Možná špatné turbo, ztráta výkonu je někdy i když je zatuhlá nafta (ale to by museli být u tebe sakra velké mrazy) .... :-)

Jestli při startování problikává displej, je to špatná baterka.

A potom jsi ji vypl nebo ne??? Pokud ji vypneš, tak ti svítí na přístrojové desce.

Jj vlastně, omlouvám se. Čím menší, tím více vylézají :-D

No já mám ještě starou fabii, tak tam snad nebude žádný takový problém :-D

No opět záleží co máš v techničáku, ale myslím, že ET je až to poslední co se kdy kontroluje. Jo pokud máš vysoké ET (kola vylézají ven), tak to působí jak kde hodně dráždivě na policajty, ale jinak by to mělo být OK.

Tak jsem právě LED zakoupil, už se na ně moc těším i na to, jak to bude vypadat :-)

Pro veterány, kteří tomu nerozumí a rýpou je tam schválně ten smajlík :-P

Předpokládám, že je to benzín :-) ... já myslím, že když se k tomu chováš pěkně a pravidleně to servisuješ, tak toho vydrží ještě spousty :-D

Pokud to máš takto zapsané v techničáku, obout můžeš, jinak by jsi neměl. Ale při běžné silniční kontrole se to nekontroluje. Problém by nastal v případě nehody nebo na STK.

Hlavně záleží na výkonu repra, ne na průměru. Takže možné to určitě je.

Ahoj, máte nějaký tip na dobrý měřác tlaku a hloubky dezénu?? Nebo co používáte vy?? Našel např. toto, je to 7 v 1 (http://www.uni-max.cz/digitalni-pneumeric-7-v-1/d/) Díky za tipy.

No to vypadá, že nebude pořádně nabitá.

A pohasíná ti i palubní deska nebo je intenzita se stále stejná?? A motor ani neškytne??? No možná je málo nabitá nebo jsi koupil baterku s malou kapacitou (Ah)

Dobře, díky za rady. A s těma LEDkama na osvětlení, musí se tam předřazovat ještě nějakej odpor?? Někde jsem četl, že ty LED mají menší odběr a může to pak hlásit chybu. A taky na STK to prej nemají rádi :-D Můžeš sem hodit kdyžtak nějaký link na konkrétní led, které třeba máš ty??

Vyzkouším, a když to zapadne dovnitř tak už je to v pr.... nebo to jde pak opravit ještě sundáním toho plastu??

No a právě proto bych to chtěl měnit zevnitř :-D

Nazdárek, dnes jsem chtěl vyměnit prasklé žárovičky u osvětlení SPZ. Četl jsem zde spousty návodů, že se to dá lehce měnit zevnitř. Když jsem však zkoušel sundat plast ze zadných dveří (Fabia kombi) vůbec to nešlo dolů. Jak je to tam přidělané nebo jak to sundávat?? Nerad bych to polámal. Díky za rady.

Jj díky, přikoupím :-)