Přejít na obsah

patrikcevela

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    443

  • Registrace

  • Poslední návštěva

 Typ obsahu 

Příspěvky zveřejnil patrikcevela

    Dlzka dodania novej octavie

    v Ostatní

    Vloženo

    19 hours ago, Hamman said:

     

    Na octavce vypada zvláštně, na fabii dobre

    no, za par mesiacov uvidim na svojej :) v kazdom pripade som ju zobral ako najzaujimavejsiu variantu, kedze na cestach je plno tmavych farieb, strieborno/biele maju fleety a cervena mi nevonia...

    Dlzka dodania novej octavie

    v Ostatní

    Vloženo

    dnes na uk fore sa rozvirila diskusia o tom, ze niektorym cakajucim posunuli termin z Q2 22 az na Q1 23 co niektorych tlaci na cca 19 mesiacov od objednavky. Pozoruju aj tunajsi cakajuci takyto rapidny skok? ja mam uprimne strach napisat predajcovi :D

    Škoda Octavia III facelift

    v Ostatní

    Vloženo

    Dnes mi volal predajca, ze novy MR cennik nevyjde skor ako 09/18, pretoze sa zasekli s novymi motormi na homologizacii. Daju sa vsak uz objednavat s tym, ze sa pocita ze dodavka bude beztak za 4-5 mesiacov kedy uz budu papiere hotove.

    V podstate mi to celkom aj vyhovuje, nove auto by som chcel riesit Q4/18, cize dodavka nejak na Jar...

    Svítící kontrolka elektroniky motoru - systém kontroly výfukových plynů

    v Motor 1.6 MPI

    Vloženo

    Nazdar pani,

     

    vitam sa v klube svietiacej helikoptery :) 1.6 BFQ cca 138 tisic

    Zacalo to po GO motora - zacal zrat olej tempom liter na 1000km - cize sa menili komplet tesnenia, brusila sa hlava atd... Zaroven sa menili rozvody, olejova a chladiaca napln a filtre. Oprava prebehla OK a nemizne ani kvapka, ale...

     

    Par tyzdnov po akcii som zacal badat otriasanie motora na volnobehu, padajuce otacky k 600-750, vnutorne aj vonkajsie osvetlenie meni intenzitu spolu s otackami. Po miernom pritlaceni plynu alebo pri beznej prevadzke, sa motor choval uplne normalne. Pri merani dobijacieho napatia hodnota chodi okolo 12.7 - 13.5 V, zas zalezi od otacok. Spotreba je medzi 0.8-1.0 l/h. A co je uplne vtipne, ked je motor zahriaty, zaradeny volnobeh a clovek prida plyn tka, aby otacky vyskocili k 2000-2500, takpo uvolneni plynoveho pedalu otacky osciluju okolo 1500 a neprestane to dovtedy, kym tam clovek nezaradi 1 a jemne sa sa s autom nepohne (pride mi to ako keby RJ cakala na sportovy rozbeh ci co)

     

    Po tom, ako som auto prebehol 700km slovenskymi kopcami a zastavil na pumpe, sa rozsvietila aj zlta kontrolka. V RJ boli zaznamenane protichodne hlasky:

    System odmerovani paliva - system prilis chudy

    System odmerovani paliva - system prilis bohaty.

    Obe hlasky boli sporadicke.

    Po zmazani aktualne dostavam uz len ze system prilis chudy. Nemyslim si totiz ze tato hlaska naskakuje pocas jazdy, skor pocas volnobehu

     

    Cital som, ze Sipan to vyriesil dost radikalne, ale k takymto krokom by som sa rad uchylil az ked vycerpam systemove metody ako z tohto bordelu von.

     

    Cize, nejake napady?

    Exituje nejake nastavenie volnobeznych otacok?

     

    Dik moc za kazdu radu

    Infotainment Navigační systém COLUMBUS

    v Audio, Infotainment, Konektivita

    Vloženo

    ne, nejedna sa o rSAP. rSAP je cisto protokol po ktorom sa "naklonuje" simka do RAM HF a odpoji sa telefon od siete.

     

    Mam tusak ze sa jedna o nepodporu BT profilu BIP alebo OBEX pripadne o neuplnu implementaciu zo strany Apple (tak ako vo vseobecnosti je neuplna ich implementacia BT) --> vsak CarPlay musia nejak propagovat...

     

    Viac o profiloch - https://developer.bluetooth.org/TechnologyOverview/Pages/Profiles.aspx

    Spotřeba 1.6 MPI 75 kW

    v Motor 1.6 MPI

    Vloženo

    to je v pohode.

     

    mna skorej rozculuje, ze po dynamickej jazde brzda plyn, odstaveni auta na taku dlhu dobu aby vychladlo a naslednom starte a rozchadzani sa na jednotke, ma auto tendenciu mi moc kecat do plynu. S konstantne rovnako stlacenym pedalom skacem po ceste ako vodic - zaciatocnik...

    Nelze udržet zvýšené stabilní otáčky plynovým pedálem při EK na volnoběh OI 1.6 75 kW

    v Motor 1.6 MPI

    Vloženo · Editováno: , autor: patrikcevela

    Treba len trochu cviku v nohe a ist na to tak, ze ustabilizujes 4 tisic a potom povolis pedal asi o 3 mm. Ustabilizujes ( trva to nejakych 5-10 sekund) a uvidis kolko budes mat ( ja mam niekde okolo 3200). Popustis asi o milimeter a dostanes sa po stabilizacii niekde na 2700-2800. Treba si to fakt len nacvicit :)

    Este druha moznost by bola spravit to takym umelym plynom. Zamontujes na volant a na tycke k plynovemu pedalu je zavitnica.

    Jaký olej

    v Motor

    Vloženo

    Ja do stareho oleja pred vymenou lejem BG 109 a do noveho BG 110 MOA. Vraj by to malo zvacsit mazaciu schopnost. Ako olej pouzivam Shell Helix Ultra 5W-40.

×
×
  • Vytvořit nový...