rostama

Mi to delalo taky,mám jednu z prvnívch O2,výměna ze záruky.

To bych rád, vyndal budíky, ale ani v DP jsem nenašel jak drží ten plast před budíkama ? Jak ho vytáhnout a nepoškodit. Předpokládám že budíky jsou pak na nějakých šroubkách že ?

Jojo mám stejný problém,připadá mi to mako zvuk něco mezi kovem a třeba vrzáním gumové bužirky. Je to nepradelné a připadá mi že zvuk jde odněkud z přístrojovky,jakoby za budíkama. Pokud by někdo měl podobnou zkušenost a vyrešil to,budu jen rád.

To lupnutí může být problém v té liště na palubce nahoře. Je na to nějaké sdělení, mění se tam nějaké plastové držáky té lišty nebo něco takového. Tak jestli to máš v záruce není problém ne ?

Zvlnění je na vnějším těsnění předních dveří,tři malé vlnky.Ale taky mám podezření že to budou ty zrcátka.Co ale s něma udělat?

Další

Zdar Cocby, fotky jsou sice starší a nic moc, ale aspoň něco když už nic. Teď to mám na plechách, alu půjdou až na jaro. Ale ty ze supa hlavně to ET vypadá dost dobře, jdou decentně ven jak na přední nápravě, ale hlavně zadek. Když se podíváš zezadu, tak to vypadá dost dobře jak jsou od sebe ty kola, klasika O2 je hrozně zapuštěná, i když třeba ty Vegy jsou moc hezké. Jinak jsou to loňské fotky z jara, teď už tam mám aspoň RS křídlo vzadu tak to zase vypadá jinak a taky dodělané xenony. Jiank fotka zepredu nic moc, ty kola moc vidět nejdou zezadu foto bohužel nemám.

Přesně jak píšeš, od 80 jde slyšet každý poryv větru. Dneska jsem si všiml že na venkovním těsnění předních dveří, na té části co lícuje jakoby s čelním sklem mám na těšnění takové jakoby tři vlnky, otázka zda to třeba není tím, že by tudy ten zvuk pronikal ?

Já jsem s tím byl taky v servise a problém mám do dneška. Prostě závadu neodstranili, teď už to mám po záruce, takže budu rád, když přijdeš na to čím to bylo a jak se to řešilo. Dělá mi to na obou stranách, připadá mi že čím to auto mám déle, tím je to slyšet více. Mi zase přijde že ten zvuk jde od sloupku vepředu mezi čelním sklem a bokem dveří. Už to chlapi někdo vyřešil tak že je v autě klid nebo to dělá všem ? Mě to začíná už štvát kolem 80 km/h dost zřetelně.

Mám ten motor v O2, je ale upravený SW, najeto 46000 km ale nikdy jsem nic tkaového nezpozoroval.

Úplně stejná zkušenost, nejdříve 4, 5 , pak začla 3 a šla do kytek, naštěstí v záruce.

Já taky pozoruju jakoby foukání do interiéru, takový zvuk, zatím jsem nepřišel odkud to je, oblepil jsem komplet dveře přední,okna ale nic. Čelní sklo jsem zatím neřešil. Ale zdá se mi že to jde od stran od dveří, nevím možná to je aerodynimický zvuk, možná to chytá vzduch někde z podbéhu, z blatníku a pak to vypadá na dveře, prostě nevím. V sefvise si taky neví rady. Zkusím jiného dealera.

Nebylo to spíš čištění brzd ? Že by to na fakturu uvedli blbě ?

Jestli se nepletu tak dle údajů výrobce se u O2 na PD motorem rozvody dělají až ve 120 000 km a to jen řemen. Samozřejmě je možné a asi i rozumné nechat udělat dříve, o tom určitě polemizovat nebudu.

Já jsem taky přehodil letní 205/55R16 za 195/65R15 a po necelém kilometru hlásila kontrola tlaku problém s tlakem.

No myslím že pokud to bude stejné jako u Octavie 1, jakožto že asi jo, tak bych to neviděl nějak tragicky. Na O1 jsem domontoval zadní část tapece střech ( no spíš stačilo mírně odchlípnout, odpojil jsem konektor antény od kabeláže, povolil jednou matkou anténu, starou anténu vyndal, dal novou,dotáhl matičku, zacvakl konektor, vrátil zpět tapec a hotovo. Práce na 30 minut hooodně opatrné práce. To budeš dávat na O2 se streamem ? Abysi zlepšil příjem nebo proč ji budeš měnit ??? Napiš pak poznatky jo ???

Já byl reklamovat to jakoby foukání při rychlosti nad 100 km/h., ono to začíná už kolem 80 ale čím jedu rychleji tím je to intenzivnější. Oblepovali páskou dveře, zrcátka a pořád to prý dělá. Tak mi tvrdí, že těsněním to určitě nebude, tak nevím.

Přesně to co říká diagnostic. Long live 3 5W30 spec. 507 00 sice neí u starších octavií napsaný jako doporučený, ale výrobce dle sdělení zákaznického centra jej doporučuje a osobní zkušenost že opravdu ten motor jej žere minimum. Oproti 0W30 řekl bych propastný rozdíl !

Jo jo myslím, že bývaly Carrefour v Ostravě, dneska Tesco Ostrava - mají tam benzínku a podle mých info vozí benzín a naftu OMV. A určitě stejnou jako do svých benzínek že ? A teď aktuální ceny ? OMV Rudná pátek 29,30 Kč Tesco Novinářská 27,70 Kč A ejhle 1,60 rozdíl x 50 litříků je sice nějakých 80 kč, ale pokud takhle takuje někdo kdo toho najezdí spoustu, tak proč jezdit na OMV když stejnou naftu koupíš u Tesca ?

Mi nic nevrže, ale spíš při rychlosti 100 a více km/h. mi připadá jako by profukovalo z venku. Zvuk jako by profukoval vzduch dovnitř. Řešil jste to už někdo ??? Asi je to na reklamaci že ?

Já mám najeto cca 40 000 km, do těch 30 000 km zřal olej docela slušně, ale teď jsem při 30 000 km dal Shell Helix Ultra Longlife 3 5W30 a zdá se že teď nežere skoro nic. Ten olej by měl být hustčí, tak to kluci zkuste. 0W30 bych rozhodně už nikdy nekupoval. Ten Longlife 3 má specifikaci myslím 507 00 a na dotaz v MB mi odsouhlasioli, že může být použit, takže zatím max. spokojenost. Motor 1.9TDI, s upraveným SW a jede hooodně hezky !!!

Mě nic - ze záruky.

A nebo odešla, protože byla ze serie špatných spojek které v O2 jsou a na které je vydáno sdělení že ? Ale o tom jsem tady už psal.

Byl to jen můj názor a nástin možnosti. Narveš další peníze, ono záleží kdo Ti to dělá, jak koho znáš a za jakou cenu Ti SW upraví. Já ho mám udělaný od odborníků, kteří v tom dělají hodně dlouho a za hooodně dobrou cenu. A s tím že dostává auto víc nafrak ? No jasně pokud pojedeš pořád s cihlou na plynu tak jo ,ale když využíváš možnsotí zvýšeného výkonu střízlivě a jinak jezdíš normálně ,tak bych to neviděl tak dramaticky - z výroby je výkon a tyto parametry záměrně poddimenzované kvůli "umělcům" kteří zacházejí s autem jako prasata, takže bych se toho až tak nebál. Navíc i kdyby. Tak za ten požitek když na to občas šlápnu to prostě stojí. Auto je pro většinu chlapů koníček a ten něco stojí že ? Mějte se fajn.

Taky se trošku přidám. Je fakt, že všechna auta co jsem měl byly diesel, takže volba u O2 byla jasná. Mám 1.9TDI. Předtím jsem měl O1 1.9TDI 81kW a samozřejmě čiplou, takže jakmile jsem sedl do 77kW TDI v O2, tak jsem z výkonu dvakrát nadšený nebyl. Ne že byl to nejelo, ale 100kW a 77kW je rozdíl, o krouťáku ani nemluvě. Takže volba byla jasná, chip i do O2. A popravdě, pokud si necháš čipnou 1.9 v O2 na nějakých 100kW což se běžně dělá, tak budeš nadmíru spokojený a 1.6FSI nemá absolutně šanci se srovnávat co se týká dynamiky a výkonu. Spotřebu mám cca 5,7 dlouhodobou ne podle PP ale reál. V zimě mě nikdy nafťák nezradil ani v letošních krutých mrazech. Je fakt ale že tankuju jen na značkových pumpách a pro klid duše dávám aditivum od Castrolu. Takže no problém ani při -25 které letos rozhodně byly. Takže já osobně bych volil určitě TDI, ale toť můj názor.