Přejít na obsah

pattuning

Uživatel
  • Počet příspěvků

    36
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem pattuning

  1. a toto je pravda? cituji z autohifi... Dobrý den, chtěl bych doplnit info o ISO konektoru Lubomíra Otepky. Možná je to obecně známá věc, ale asi spíš ne. Montážní firmy by to samozřejmě měly vědět a asi i vědí (i když asi jen bod 2) viz. níže). ISO konektory jsou zapojeny stejně pro Fabia, Octavia (od 08/98 nové provedení) a Superb, rovněž VW, Seat a Audi. Je tu problém ( nezmiňovaný v příspěvku L. Otepky) a to je v "novém provedení" pin 3 v konektoru III (A). Je tam totiž u většiny autorádií vyvedeno napájení pro autoanténu, ale ze strany "auta" kabel ke CAN busu, který propojuje vedení diagnostiky. Prakticky to znamená, že pokud připojíte běžné autorádio: 1) z hlediska auto-hifi nepodstatné, ale dojde k tomu, že po zapnutí autoradia se objeví 12V v diagnostickém vedení, což má, pokud se v servisu připojí diagnostický přístroj, za následek jeho zničení (což je 30 000 Kč - 950 000 Kč škoda, kterou vám servis dá s velkou pravděpodobností k úhradě...) 2) z hlediska auto-hifi podstatnější věc, není připojeno napájení zesilovače autoantény, což má samozřejmě za následek špatný příjem autorádia. Řešení je jediné odpojit kabel k pinu 3 na konektoru III (A) (na rádiu !!!) a připojit ho k separátoru napájení autoantény (nutno zakoupit, cena cca 250-350 Kč). Tímto se odstraní oba problémy zároveň. Platí 100% pro Octavia (od r.v.08/98), Fabia, Superb. Rovněž platí pro všechny ostatní vozy koncernu VAG od modelového roku 1999. (Pro tyto vozy je k autoanténě pouze jeden kabel, tzn. není bokem kabel pro napájení zesilovače antény. Na první pohled to vypadá jako když anténa nemá zesilovač, ale má, ale napájení je vedeno v signálovém kabelu. Separátor napájení tyto signály od sebe odděluje, takže je zde kablík pro napájení (ten se připojí k pinu 3) a koax. kabel pro signál z rádia.) Separátor napájení Separátor napájení Pokud nevíte, zda spadáte do postižené kategorie, tak to poznáte asi nejjednodušeji tak, že pokud vyndáte rádio a najdete za rádiem kabel od antény, je buď u něho kabel pro napájení, který vede do ISO konektoru, nebo vede samotný anténní kabel.
  2. Poprosím všechny specialisty o pomoc.... Opravuji a zároveň předělávám podsvícení přístrojovky OI old - a mám doma přístrojovku a potřebuju ju rozsvítit. nemáte někdo popis modrého a zeleného konektoru??? Díky
  3. mám právě elektrický... ale aji tak díky
  4. Nemáte někdo postup jak rozebrat zrcátko? Mám ho poškrabaný a potřebuje přelakovat. Nevím jak sundat kryt??? Díky
  5. pattuning

    Budíky RS

    Oka, ale ještě by mě zajímalo co je vše upravit - resp. co nakódovat a jak? Nemá postup kolega??? díky
  6. pattuning

    Budíky RS

    Ahoj, chci se zeptat zda mi půjdou tyto budíky do Fabie 2002 1.4 16V ???? "Jsou z RSka, r.v. 09/2003....jsou v super stavu, plně funkční, bez škrábanců, s palubním počítačem ( zobrazuje : aktuální spotřebu, průměrnou spotřebu, dojezd na nádrž, teplotu, počet ujetých km, atd... )" - citace z inzerátu.... Díky
  7. Jasan to chápu, prodlouží se tím impulz od směrovek aby to aalarm vpoho zdetekoval... Jediný co nechápu - novější rex už to má ošetřený, páč sem ho kupoval před 14-dny.... Mooooockrát díky, o víkendu otestuju a dám vědět...
  8. Jeto klasickej usb kabel s jedním vývodem - K-line.
  9. Tak už mám vyměněné zámky a klíče za skopné, nakódovaný immo i ovládání dálkáčů ale nešlape mi kufr prostředním tlačítkem, musí se někde v komfortce povolit??? Další otázečka, půjde mi kabelem K-line přes VAG nastavit automatické rozvícení světel a automatické zamykání? U fabie 2003 a u Fabie 2005 (jak poznám CAN nebo neCAN jednotku)??? díky
  10. Tak se mi to podařilo rozjed na kabelu K-line USB.... Ale díky
  11. Nemáš prosímtě někde schéma toho RC filtru, je fakt že mi to občas zablbne... díky
  12. Chci se zeptat s jakým kabelem funguje VAG Tacho? K-line, HEX-CAN , CAN-BUS ??? mám verzi 1.7 USB, díky
  13. Já už ho mám doma, koupil sem na aukru za 500,- úplně nový nepoužitý - nevhodný dárek, zatím leží doma ale už brzy půjde do auta. Je fakt dobrej...
  14. Tak už to šlape díky všem, chyba na nastavení parametrů alarmu, musí se nastavit:ovládání rozpínáním GND, implicitně je totiž spínáním GND a proto mi to nešlapalo. Budu doplňovat ještě pagerem od Jablotronu. Ale všem moooc děkuju !!!!
  15. Ještě příkládám schéma Jabka pro úplnost abysme mluvili o tom samým Jabko
  16. Jojo díky už sem se díval na ten odkaz odpo to zkusím. Ješte se chci zeptat proč vede např do zadních dveří do každého motorku 3 dráty??? Přimo do zámku sem nekoukal ale v husím krku co vede do zadních dveří mezi karoserií a dveřmi je svorkovnice kde sou 3 a pak 2 dráty. Ty dva sou signalizace otevřených dveří a další 3 vedou do motorku. Ale nechápu proč 3 ???? Dával si k těm signálům diody nebo něco? Nebo na tvrdo?
  17. Diodový modul už tam mám, a to že bude problém s výstražnýma mě zas tak nevadí, kolikrát je nechávám zaplý ??? Spíš mi de o to najít ty signály zamkni/odemkni...
  18. Ahoj mám dotaz koupil sem si alarm od Jablotronu a newím kde mám napojit signály : zapnou alarm - zamknout, a vypnout alarm - odemkni. Koukal sem že do dveří např zadních dveří vedou tři dráty??? to nějak nechápu proč? nemáte někdo schéma origo centrálu na DO ? Jinak pro osvětlení: alarm se má aktivovat záporným signálem, deaktivace má probíhat záporným signálem + signál bliknutí směrovek aby nedošlo k odstavení alarmu pomocí klíčku dveří (vypáčení zámků dveří apod.) Hodim sem aji schéma toho alarmu. Díky http://www.jablotron.cz/docs/manualy/mhj51007.pdf
  19. Oka, takže když vyčtu WAG Tachem immo kod tak už to WAGem přizpůsobím klasicky jako kdybych měl ten štítek co je u klíčů??? díky
  20. Zdravím, vzhledem k tomu že jsem koupil auto z druhé ruky, chtěl bych vyměnit zámky. Sehnal jsem sadu zámků včetně vystřelováků a štítku. Mám staré klíče s D.O. a kódem 434MHz - je to na něm napsáno. Ke starým klíčům nemám štítek. Půjde mi to přes W.A.G. nakódovat a hlavně jak???? Kamarád má W.A.G v práci ale tvrdí že to bez původního štítku neudělá. Prosím o pomoc, podrobný návod nebo jestli mi to někdo přizpůsobí, nejlépe z Moravy. Jedná se o Fabia I 1.4 16V r.v. 2002 Jinak jestli to tu někde je tak se omlouvám. Díky všem odborníkům předem.
  21. psal sem ti e-mail... díky
×
×
  • Vytvořit nový...