Včera a dnes sem si všiml,že když dám D a pustím brzdu na rovné cestě tak se auto nehne ale přitom na zpátečku vyjedu bez plynu i do mírného kopečka.. jinak necuká řadí dobře. Jen se bez plynu nehne...
čau kluci. Mám 1.2 Tsi DSG a najeto 40tis a taky někdy když mam auto zahřáté a mírně vytočené kola tak při řazeni z 1 na 2 takové cukání cca 2 sec a pak jako když to sepne nebo to klouzaní přestane. Když přidávam hodně tak nic snad DSG vydrží záruku mam ještě 8 měs tak uvidíme
Já neměl problém žádný. Výměna sady a podložky proběhla automaticky. Voltys a lubiki sem taky psali že mají po 24W6 :-)
Tak at můj koment moderátor smaže je mě to jedno. Sem s motorem spokojený klidně bych ho koupil zase to je pozitivní pro případné kupce TSI a i najezd 40tis bez problémů za pár měsíců...
Podle mě záleží i terén kde se jezdí. Jezdím normálně a dlouhodobá cca 7.5L ale hodně kopce v okolí zlína. Bydlet v Hradci mam cca 1-1.5L menší spotřebu
Mě to dřív dělalo když sem stal na P. Po zhasnutí motoru se aut nesmí pohnout jinak to pak dělá co popisuješ. Proto když zastavím i v mírném kopci dám N zatáhnu ručku pustím brzdu a pak teprve P a zhasnu. U DSG by neměla být váha auta opřená do převodovky snad sem to dobře popsal
Já 1.2 TSI nekritizoval, jinak bych ho asi nekoupil. Jen po těch změnách citím jiné chování motoru a 77kw mě příjde vhodné tak do Fabie protože Yetim jezdím i delší cesty takvím o čem mluvím.
jj přesně ten pocit mám taky. Jinak 77kw je na Fabii tak tak... v Yetim nebo Touranu bych si ho asi nekoupil. U Yetiho jde na dalnici citit ten tvar krabice když fouká