LucasCZE

Jo tak. Ja to pochopil, ze ma ruzne tlaky v ramci pneu letni sady. Ale ono to stejne tak mohlo byt mysleno tak, ze ma ruzne tlaky zimni a letni sady... Kazdopadne je to jak pise mike_k. Ja to asi pred pul rokem zkousel a po vymene letni sady za zimni a upusteni jednoho kola tak o atmosferu to zafungovalo (asi po 3 az 5 km). Ta detekce proste z principu neumi detekovat zmenu tlaku vsech kol nebo malou zmenu tlaku...

Tlaky v zimnich pneu byly stejne a auto melo cas se na ty pneu nastavit? Pises, ze ted jsou tlaky v letnich pneu ruzne. O kolik?

Podle pojistek tam starsi PTC s ridici jednotkou nemas. Takze tam mas uz to novejsi.

OK. Dik.

Potvrzuji, bylo to 27 mm.

libero, mohl bys mi prosim napsat, kolik oleje ma byt v prevodovce GQQ? Zajimalo by me jak vymenne, tak plnici mnozstvi. A pokud tam uvidis oznaceni oleje, nebo i oznaceni vice oleju, taky bys to sem prosim mohl hodit.

Urcite to pujde objednat. Proste tam prijdes, nadiktujes VIN a reknes co potrebujes. V drtive vetsine pripadu to tam maji hned druhy den (je to teda jen moje zkusenost z asi peti objednavek). Nicmene ja skoro vsechno objednavam na cc-autodily...

Ja moji OII Combi 1.9 TDI kupoval pred 3 roky za 169.000 Kc, takze to urcite realne je. Proc by ne. (Najeto mela 179 tkm a je to rok 2006.)

danikd: To si myslis, ze je to z vyroby tak dokonale a naprosto rovne vylestene, ze se to provozem uz nijak nemeni? Navic kdyz das nove panve na starou klikovku... Nicmene ten olej asi po 1000 km od vymeny nemeni skoro nikdo. Vzdyt ho skoro nikdo po par tisicich km nemeni ani u noveho auta (motoru).

No tohle. Dik, budu ti verit.

Na nejakem zahranicnim foru se mi podarilo najit, ze by to melo byt 30 mm. Mohl by to nekdo potvrdit?

Podle me to nejaky vliv mit muze. Predtim tam sice byly 2 kusy zeleza, ale vzajemne nebyly spojene. Toto bude drzet tvar mnohem lepe. Otazka je, jestli to prinese zlepseni adekvatni porizovaci cene, ktera je dost vysoka. Podle me ne...

Resilo se tady lozisko kola, tak se zeptam tady, at nezakladam nove tema kvuli takove blbosti. Muze mi nekdo rict, jaky orech potrebuju na ten centralni sroub predniho naboje? Ten co na miste drzi poloosu. Delalo se vic typu. Zajima me ten se sestihrannou hlavou. EDIT: Vim ze muzu sundat kolo a zmerit si to, ale kdyby to nekdo vedel, bylo by to jednodussi.

Zasuvkou myslis asi svorkovnici s cislem 1J0 971 972? Koupis ji v kterekoliv skodovce nebo treba na tom webu... Potom uz jen vypichnes piny a vymenis to...

Nevim, mozna to je nesmysl, mozna ne. Hlavne ze to cidla prezila. Priste teda radeji jen na vyparnik.

Ja kdyz jsem ten olej menil, tak jsem taky nekupoval 3 litry, aby mi 0,9 litru zbylo. Proste jsem tam nalil cele 2 litry a zatim nemam problem. Od vymeny uz to jsou 2 roky a 35 tkm.

Ja to tam lil vrchem pres otvor pro jeden z cepu. Ale je potreba demontovat filtrbox a baterku, coz se ne kazdemu muze chtit.

Terenius: 2,1 litru je tam asi celkove, coz se ti nejspis nepovedlo vypustit. Jak jsi to vypoustel? Jen vypoustecim sroubem nebo i pres jeden ze spodnich cepu? Navic Sixta pise: "Výška hladiny oleje v převodovce se musí kontrolovat pouze tak, že olej vypustíte (výpustní otvor + jeden ze spodních čepů vidlic) a poté nalijete do převodovky předepsanou olejovou náplň." Takze to ze se ti tam 2,1 litru nevlezlo jeste neznamena, ze tam tolik oleje nema byt.

Taky jsem dnes Wurthoval. Vystrikal jsem na jedno auto cely sprej. Nejdriv jsem postupne strkal hadicku do vsech vydechu a pri strikani ji vytahoval. To co zbylo jsem nastrikal na vyparnik dirou na cidlo teploty (coz bylo cca 20 sekund strikani)... Klima mi nesrmdela, takze vysledek nijak nevyhodnotim. Ale snad dobre.

Chtelo by to pripojit na diagnostiku. Tam zjistis, jestli ridici jednotka vidi zapinani mlhovek spinacem a taky tam muzes zkusit zapnout mlhovky...

Taky myslim. Tezko je to padelane a expiraci maji myslim nejak za rok. Takze pohoda.

Tak to je velice dulezita informace. V tom pripade ti moc neporadim, protoze toto jsem resit nemusel. Urcite by byl dobry olej Millers Oils EE LONGLIFE 5w30. 5 litru stoji ale cca 2000 Kc, takze je dost mozne, ze tolik za to chtit dat nebudes. O neco malo levnejsi je od nich olej XF LONGLIFE 5w30, ale to si s cenou moc nepomuzes. Z tebou uvedenych oleju... Ani Mobil ani Castrol spatny nebude (pokud ten Castrol nebude pancovany). Radeji bych asi bral Mobil. Castrol jsem dlouhou dobu pouzival a nemel jsem problem. Mobil jsem zkusil jen jednou a taky zadny problem. Kvuli cene jsem presel na ten Valvoline...

To muze byt cokoliv. Treba drazkovy remen? Zkus nahrat video...

Pokud nemas DPF, tak bych kupoval 505.01 a viskozitu 5W-40. Ale je tady o tom napsano uz hodne. Ja ted liju VALVOLINE DURABLEND DIESEL 5W/40 a zatim motor slape dobre. A menim kazdych 10 tkm...

Zacinam litovat, ze jsem to sem napsal, protoze priste ho uz asi tak lehce nekoupim. Kdo mohl tusit, ze to lidi budou kupovat po 5 kusech.