LucasCZE

To muze byt cokoliv. Treba drazkovy remen? Zkus nahrat video...

Pokud nemas DPF, tak bych kupoval 505.01 a viskozitu 5W-40. Ale je tady o tom napsano uz hodne. Ja ted liju VALVOLINE DURABLEND DIESEL 5W/40 a zatim motor slape dobre. A menim kazdych 10 tkm...

Zacinam litovat, ze jsem to sem napsal, protoze priste ho uz asi tak lehce nekoupim. Kdo mohl tusit, ze to lidi budou kupovat po 5 kusech.

Pokud vim, tak dozivotni znamena na 150 tkm. Takze jak rikas, ted mas vhodnou dobu to vymenit.

Tak to jsem mu udelal dobrou reklamu. Mohl by mi jeden sprej poslat zdarma. Nebo by mi ho mohl poslat DCSpeedy, kdyz jsem mu usetril tolik penez.

Pokud mas 5° prevodovku, mel by tam byt asi olej G 052 512 A2 a to 2,1 litru. Ale radeji pockej, jestli to jeste nekdo potvrdi...

To je taky nejaky preklep? Nebo je skutecne originalni predni tlumic tak levny?

Tak uz mi ta dezinfekce Wurth z Aukra prisla. Vsechno v poradku. Objednaval jsem ve ctvrtek, ve ctvrtek jsem poslal penize, v pondeli prodejce balicek odeslal a ve stredu to mam. Doporucuji. Jedna se o prodejce JARYYN a v tuto chvili prodava dalsich 5 kusu dezinfekce. Skoda, ze tam predtim nevystavil vice kusu. Asi bych vzal rovnou 2 kusy...

Opravovane jiste nebude tak dobre jako nove. Je otazka, co s tim prahem bylo. S firemakama se samozrejme nejezdi jako se svym. (Vyjimky se najdou, ale na to moc spolehat asi nelze.) Jaky je pro tebe v tomto pripade rozdil, jestli jsi v TP 3. nebo 4. majitel? To uz bych neresil. Je to prece jen zaznam navic, na auto to mit vliv nebude. Snad se najde nekdo se zkusenym okem a mrkne ti na to.

Ne ze bych se v tom az tak vyznal, ale auto ma pomerne malou vybavu, neoriginalni disky a zadni brzdy zrale na vymenu. To jsou zapory, ktere me biji do oci. Brzdy vymenis lehce, kola (kdybys chtel) taky. Ale s vybavou uz to tak jednoduche neni. Takze to je treba promyslet. Co se tyce Skoda Plus, tak to neni nic spatneho, ale podle zkusenosti ruznych lidi tam take prodavaji spoustu "vraku". I kdyz to si moc nevyberes. Ja svoji OII kupoval v autobazaru a v podstate si nemuzu stezovat. Ne ze bych nemusel nic opravovat, ale jsou to opravy, ktere se vzhledem k najezdu daji predpokladat.

OK, spatne jsem si to pamatoval. Opravil jsem to v tom mem predeslem prispevku...

Ridici jednotka motoru, svorkovnice T94a, pin 64. (Podle pravidel fora bys nemel citovat bezprostredne predchazejici prispevek. Az to uvidi moderator, nebude nadseny...)

Myslim, ze skodovka udava prijatelnou spotrebu oleje 0,5 litru na 1000 km (opraveno podle informaci od Pawouka). Coz mas teda dost na hrane. Uvidis jak dopadne zkouska. Ale oni si tam urcite zapoctou nejakou nejistotu mereni a vyjde to tak, ze mas spotrebu treba 0,5 litru na 1000 km a reknou ti, ze to mas v norme... A tim padem bys neuspel ani u autobazaru, protoze je to podle vyrobce v poradku... Je to na palici. Kazdopadne dej vedet jak jsi dopadl.

Ja to na jedne strane mam chycene sroubkem. Vim, ze tam nema byt. Udelal to asi predchozi majitel. No nic neodstava a zatim to ani nerezne.

Stane se to tak, ze se tam drzi vlhkost a casem pruzina proste podlehne. Je to relativne casta zavada... Uz se to tady urcite resilo, stacilo hledat.

Vidis. Na to, ze ma ovladac svetel pojistku, jsem si nevzpomnel...

Pokud se odpoji ovladac svetel, tak svetla jedou v "nouzovem rezimu". Takze porad sviti. Bylo by neprijemne, kdyby se s ovladacem neco stalo v noci za jizdy a svetla by zhasla... Takze bud bude vadny ovladac svetel nebo vedeni k nemu. Toto by mela potvrdit i chyba na diagnostice. (Samozrejme se muzu mylit.)

Napisu.

Dival jsem se do programu Elsa. Konektor pro RJ motoru jsem tam sice nasel, ale neni tam popis jednolivych pinu.

Zajimave reseni. Mam presne tento motor, tak to snad nikdy nebudu potrebovat. Dik, ze jsi to sem napsal...

Jinak ja ten sprej vcera koupil na Aukru. Nekdo ho tam prodaval za pouhych 100 Kc + 80 Kc za postovne. Mel 4 kusy, uz jsou prodane... Platba byla predem, tak to snad neni nejaky podvodnik. Za 180 Kc jsem to risknul.

Shit. A ja asi pred rokem dozadu nahodil Sachs... No co uz. Ale zda se mi, ze funguji lepe nez predchozi Monroe. Ty tam dal predchozi majitel. Nevim, kolik mely najeto...

Tento kus plechu je myslim vsunuty primo do narazniku. Pokud koupis pouzity naraznik, mohl by tam tento plech uz byt.

Trochu to tak maji vsechny Octavie, ne? Mam to tak taky a mel jsem to tak i hned po serizeni geometrie. Ale mozna to mas vice nez je obvykle, to samozrejme nevim.

Ze by proto, protoze prutok pres EGR se meri vahou vzduchu?