wirer

Tak urcite lepsie tie Ambition sedacky, ako ten zvlastny material na tom ciernom z Nemecka. Tiez su latkove, ale nepacia sa mi. Aj ked i spolujazdcova je elektricka Vsetko zalezi aj od trhu, pre ktory boli urcene Na jednom nevyhovuju niekomu sedacky, na druhom ze sa mam vyvarovat panorame...

Nejde o nabijanie, ale o povedanie autu, ze sa ma inac chovat ku novej baterke... Je to odporucane aj v DP

@denial sedacky som mal zatial stale latkove, v aute jem iba vo velmi vynimocnych pripadoch, kavu nepijem (mal som v piatok na dvore jedneho S3, kde sa mu podarilo kavou oliat celu sedacku vodica. Blee). Panoramu nevyhladavam, preto ani nebola podmienka. DCC hlavne skrz vyssie hmotnosti iV @Bikes ten prvy nema matrix, druhy je predany. Treti ma zaujal uz v nedelu v noci, je aj na SK bazosi. Chyba mu ale virtual cockpit, inac by to bola celkom fajn vybava a kupa 😕 ale aj tak dik! @e1. Ohladom tazneho a predpripravy, to budem vediet pravdepodobne az ked nieco vyberiem a budem kontaktovat predajcu, ci mi posle velky TP. Ako som uz pisal, nikdy som nemal a nepotreboval, na O3 som uz aj zvazoval dorobenie, nakoniec nic z toho nebolo. Priprava nebola (to si zapojit viem), ale v TP su hmotnosti uvedene (630 a 1500 kg). DCC pri najazde do 100 000 km mozno este nieco zvladnu. A nie ze by som to potreboval, ale ako som pisal, skor kvoli vyssej hmotnosti iV. Amundsen/Columbus je stale trosku boj, vymena pri MIB3 uz bude horsia, ale staci aj Amundsen. Columbus akurat lepsie vyzera. Otocne ovladace mam rad pre pohyb v menu a Amundsen je podla mna sviznejsi hned pi starte. Sklo a webasto by som prezil, pripadne sklo dorobil. Vychladenie/vykurenie zo zasuvky bude stacit, oco to bmna GTE vyuziva kazde rano. Virtual prave kvoli hybridu by som rad mal, aj pripadnemu pACC kde by to malo byt prehladnejsie. Chcel som ho uz aj na O3, ale ta cena Ked sme mali v minulosti chvilu auto s el. kufrom, zena si pochvalovala. Je nizsia a lepsie jej bolo stlacit iba tlacidlo ako tahat kufor dole. To uz ma ale takmer kazdy co som nasiel Ambient je taka moja uchylka, no to by podla BCM slo aj dorobit. Len na bazosi momentalne ziadne tapacire na S3 nie su, ale to by som este prehladal allegro ci sbazar. Nie je to "musim mat", ale proste "chcem" Ten lift L&K co si spominal este dostupny je. Ale je tam ten starsi volant, kde mam poznamku ze radsej nebrat. Vymenit ho viem, no udajne moze byt este mix RJ ako som pisal. Navyse je to lift Momentlane som vylucil ten sedy Sportline. Ma najviac km a najvyssiu cenu, navyse je otazny ten blatnik. Mozno mu nic nie je, ale na fotke vyzera zvlastne, iny odtien O ciernom sa tu moc nediskutuje, chyba mu len cuvacia a ma divne sedacky. Akurat sa bojim udrzby Biely lift vyhodim pravdepodobne tiez. Je to lift, bez DCC a hlavne vyssia cena Dnes sa objavil este jeden SKODA SUPERB iV 1.4 tsi 160kw plug in hybrid 2022 - mohol trosku upratat pred fotenim - uz ma 128 000 km - zvlastna latka sedaciek - iba 2-zonova klima? - opat len Amundsen Mozno sa to vacsine vratane mozno mojej polovicky nebude oozdavat, ale "najlepsie" mi vychadza prave biely combi. Ano, je bez tazneho, webasta, celneho, je to opat biele auto, ma len Amundsen a latkove sedacky, no ako celok na fotke sa mi paci, dobry najazd a akceptovatelna cena Druhy v poradi je ten z Facebooku co som tu dal vcera

Myslim ze v CZ cenniku je poznamka aj pre virtual, ze plati od Ambition v iV. A od Ambition este tusim aj adaptivny podvozok, dokonca mal v zaklade 17" kolesa, namiesto spalovaku na 16". Pre Style s iV dokonca Columbus v cene, inac priplatok Vsetko sa ale lisi od trhu a rocnika. Preto sa v tom blbo orientuje a ten biely combi je uvadzane ako Style, pritom to mohol byt Ambition ako to oznacila aplikacia Carolina

Tie vertikalne myslim od Style. Rozdiel co som spozoroval je v bocnych na dverach. Navyse nema to ziadne logo L&K, ani cierny dekor palubky. Takze Style + mozno priplatky

Este som objavil Style, 64000km, panorama, kozene sedacky, ambient osvetlenie, DCC, asistenti, podla popisu aj webasto. Inzerat len na Marketplace facebooku, 22990€. Trosku nad limit, chyba tazne

Aj pre Amundsen viem pozit Carstick, takze SIM a data problem nebudu. Ak bude moznost zaplatit si online sluzby. Ci Columbus to ma aj bez nutnosti doplacat? Mam 180cm na vysku, takze pre mna znizeny strop asi problem nebude. Polovicka len 155cm. Doma pod pristreskom opat zatekanie moc nehrozi, stromy su daleko. Ale prehrievanie moze byt zlo, deti nemame aby si uzivali vyhlady Asistenti su asi v kazdom v rozumnej miere, aj v tom najlacnejsom. ACC a teda FA tam bude, mrtve uhly vidno kontrolky v kryte spataku. Velku kameru pre asistentov to ma uz v zaklade, aj v SK cenniku to je uvedene, dokonca vidim i pedestrian monitor (ochrana chodcov). Este musim akurat zistit, ci je mozne dorobit tazne. Doteraz som ale nemal a nepotreboval (zatial) Pacia sa mi ale Sportline sedacky, vyzera to "premiovejsie"

Km riesim hlavne kvoli baterke a pripadnemu predaju do buducna. O3 s 1.4TSI je problem predat pri 258 000 km za nejaku rozumnu akceptovatelnu sumu. Columbus je vyhodnejsi akurat kvoli lepsim mapovym podkladom a spolupraci s iV motorom. Je este ale otazne, nakolko budem vyuzivat zabudovanu navigaciu, alebo radsej Smartlink ako doteraz Ked mam vynechat panoramu, tak sedy Sportline minus. Ked auto bez kamery, tak cierne auto minus (i ked to by som si dorobil). Biely lift je uz vyssia cena a navyse podla fotiek bez DCC (vyhoda v lacnejsich dieloch, nevyhoda v komforte). Cize ostal biely "Ambition"

Nezavisle z aktualnej ponuky nema snad ani jedno, niekde som zahliadol maximalne vyhrev celneho. Parkujem doma pod pristreskom a kedze to bude iV, tak to sa da vykurit/vychladit zo zasuvky. Problem by bol niekde mimo domu. Ani na O3 som nezavisle nemal, vyhrev sedaciek a volantu zvycajne postacoval

uz je to nejaka doba, co som zacal predbezne riesit nahradu O3 u mna v teme. upozornujem, ze motor nema zmysel riesit - vybraty je PHEV (hybrid). nabijat to mam kde, jazdim dost kratkych tras, no obcas potrebujem aj na dlhsi vylet lepsi dojazd ako pre elektro. O4 som momentalne vylucil, preto ostava S3/Passat GTE. podla odporucani pozeram prioritne auta s novym volantom, vraj je to cisty facelift bez pouzitia starsich riadiacich jednotiek. tych vela nie je, ak sa bavime aj o nejakej vybave poziadavky v skratke: - motor: 1,4TSI, PHEV - rocnik: 2021 a viac - najazd: do 150 000 km - cena: 21-22 000 € - karoseria: kombi - farba: idealne okrem bielej a ciernej, no mam smolu - vybava: matrix, virtual cockpit, elektricky kufor, MODE + DCC. BSD, LA, znacky, dialkove ak bude navyse uz aj ambient osvetlenie, elektricka sedacka spolujazdca, sietky okien, tazne, cuvacia kamera, webasto, vyhrev celneho, panorama ci cierny strop, hnevat sa nebudem. niektore drobnosti si dorobit v ramci moznosti viem mam ale problem trosku s info v cennikoch, dost velke rozdiely su medzi SK a CZ. prisiel som na to nahodou, ked som nasiel jedno auto na inzerat kde je pisana Style vybava, ale podla aplikacie Carolina je to "iba" Ambition. sedelo by to aj podla sedaciek, no nesedi podla matrixov napriklad... momentalne mam ulozene 4 auta, no kazdemu nieco chyba k 100% rozhodnutiu ho zobrat 1. Škoda Superb Combi iV 1.4 TSI PHEV Sportline DSG - podla fotiek rozdiel vo farbe medzi prednym pravym blatnikom a dverami - nie som velmi zastanca ciernych doplnkov, no Sportline je fajn vybavene v zaklade - cena uz je vyssia ako by som chcel - "vyssi" najazd 2. Škoda Superb Combi 1.4 TSI PHEV Style DSG - podla aplikacie a sedaciek je to vybava Ambition a nie Style - chyba tazne - "iba" Amundsen - opat biela farba 3. Škoda Superb Combi 1.4 TSI PHEV Style DSG - divny potah sedaciek, aj ked spolujazdec v elektrike - jasny dovoz z Nemecka - chyba cuvacia kamera? - cierna asi horsia na udrzbu a skrabance ako biela 4. Škoda Superb IV Sportline 1.4 TSi PHEV DSG, r.v.: 2021 - sedan, teda liftback - cierne doplnky vyzeraju lepsie ako na tom prvom sedom - cena a ak by niekto mal prehlad, ake su zapisane kolesa na hybridoch na SK, tak sa skuste podelit. hoci aj do spravy. z uvedeneho vyberu maju pouzitelne disky akurat tie biele, zvysok sa mi nepaci

https://forum.skodahome.cz/topic/150678-kódování-kamiq/?do=findComment&comment=2698287

Zaplat si Erwin alebo staci obcas aj trochu hladania na fore

1. Zla sekcia 2. Zly nazov temy 3. Je to bezne

Zatial phev nemam, no z 13 kWh baterky je vyuzitelnych by malo byt iba 10 kWh. Zvysok je rezerva pre hybrid a pripadne starnutie a pokles kapacity. Aspon tak to chapem ja Na fore s takym vysokym najazdom neviem ci niekto bude Oco ma doma Passat GTE 2015, nieco okolo 185 000 km. Ale auto mame doma len nieco vyse mesiaca, tak snad to este par rokov vydrzi. Dojazd je rozny, po nabiti ukazuje 30-40 km

Nie su to moje videa a phev zatial nemam Dialnica: Mesto: Okresky:

https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/6v0061123-laktova-opierka-skoda-24156.html

1.4TSI je fajn, zatial mam 257 500 km a jazdi to kupovana pred 3 rokmi pri 178 000 km. Skor ako motora by som sa po osobnej skusenosti bal a venoval kontrole laku. Rozne hrdzave miesta ci bodky. Hlavne predne prahy, zadne blatniky, ci veko kufra. Ale toto bude asi zalezat kus od kusu a hlavne od farby Ak je cena a najazd priblizne rovnaky, tak radsej tu 1.4TSI ako 1.0TSI. Podobnu dilemu som riesil pred 3 rokmi

Nedas ich tam... F3, F4, Scala/Kamiq = 5x100 O3, S3, S4, Karoq, Kodiaq = 5x112

verzia map 2410 dostupna na stiahnutie

verzia 2410 otestovana na O3

no poistka 27 je pre BCM jednotku. takze si vlastne odpojil vsetko? F27 - pojistka 27 na držáku pojistek C -SC27- 30A - řídicí jednotka palubní sítě -J519- 30a

Skor si aktualizuj mapy, donedavna bola verzia 2310, uz asi 2 tyzdne je vonku 2410. Co sa tyka displeja, tak to omozem potvrdit (na O3 sme ho odpisali), radio s inym pozicanym displejom fungovalo Loga boli spomenute, daju sa stiahnut free a nahrat cez USB/SD

Auto nie je pocitac! Navyse niektore "rozdvojky" mozu byt iba napajacie, bez prenosu dat. Ale stale plati prva veta, auto nie je pocitac a nema si odkial pripadne stiahnut drivre na obsluhu. Preto potrebujes original USB HUB, alebo kameru pripojit na novu, idealne spinanu poistku