wirer

Iba diagnostika, ani odpojenie baterky nepomoze

zaplat si Erwin a stiahni novu DP. alebo pouzi schemu z F3, ktora mala rovnake BCM jednotky ako Rapid od 2016. schemu mas, zapoj to podla nej. oznacenie konektorov a pinov je presne dane alebo napriklad https://wirer.sk/easy_light/ https://wirer.sk/f3_sklo-senzor-zrkadlo/

Jedna tema o dazdovom uz tu je, zbytocne dalsia Mam poruke iba kodovanie na F3: Modul 09 – Central Electronics - Coding 07 – Long Coding Calculator Byte 6 – Bit 0-1 zvoliť 02 Light sensor installed [PR-8K9+8N6] Byte 13 – Bit 5 – zaškrtnúť (z 0 na 1) - (potvrdiť uloženie) Coding – zvoliť RLHS z menu Long Coding Calculator Byte 0 – Bit 1 Rain Light Function active zrušiť zaškrtnutie (z 1 na 0) - Byte 1-2 – Bit 0-15 zvoliť 185E Model: Skoda Fabia (NJ) / Skoda Rapid (NH) Adaptations 10 Windshield wiper - Regensensor aktivieren zmeniť na activated Assistance light functions-Assistance_lighting_sensitivity_adjustable zmeniť na present To bolo z vymeny svetelneho (+vlhkost) za svetelny+dazdovy (+vlhkost)

Otvoris si navod, najdes si info kde su poistky za schrankou pod vypinacom svetiel a vymenis tu vadnu

napatie je pre vsetky poistky rovnake, 12 V (volt). meni sa len hodnota prudu v A (amper). do navodu to pre istotu nedavaju, je to dostupne iba v dielenskej prirucke btw, 30 A. pre dostupne schemy od 2012 do 2018/19

Zaklad skontrokovat baterku a dobijanie

Ak myslis na cervene varovne svetielka, tak nie. Tie sa zapnu az po otvoreni dveri a to su ti svetielka v spatakoch uz nanic. Preto to treba zapojit podla schemy Skodovka nikdy nedava kabliky a konektory navyse, ak nepocitam zaplatenie pripravu pre tazne

staci nejaky bordel vo vedeni okna (tesneni) a okno sa zastavi. tzv. zabranenie privretiu. skontrolovat, vycistit, preverit ci nie je poskodene/pokrivene tesnenie vedenia okna

Tak zacni tym, ze potrebujes diagnostiku. Nasledne idealne 10m vzdialenu stenu, rovnu podlahu. Plna nadrz, komplet obsadenie kufra povinnou vybavou vratane rezervy (alebo kompresora). Svetla v polohe stretavaciek, nie auto. Na sedadlo vodica 80kg zataze. Zapnut zapalovanie, cez diag nastavit zakladnu polohu, nasledne az mozes skrutkami na svetle riesit nastavenie. Stranove je doma nastavit obtiazne, vyskove je lahsie. Staci meter, zmerat stred sosovky a na stene vzdialenej presne 10m namerat o 10cm menej. A podla toho nastavit... Pokial viem, vsetko by to malo byt dostupne v dielenskej prirucke Aj tak to nemusis mat nastavene spravne, ako som pisal, stranove sa nastavuje horsie ako vyskove. Ale ved hraj sa

pristrojova doska a akcne cleny, ci sa rucicka spravne hybe

jasne, ze sa da kupit https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/5q0919673am-snimac-hladiny-paliva-skoda-41280.html zrejme kaput alebo fakt kaput? zacal by som kontrolou cez diagnostiku. ak nie plavak, tak minimalne krokovy motorcek palivomera v budikoch aj dielenska prirucka uvadza najprv kontrolu, az potom vymenu usetrit 100€ z coho, snimaca ci cerpadla? tak skus bazos alebo vrakovisko

ked sa ti nechce cakat kym niekto natoci video, nastuduj si PDF

v navode alebo v dielenskej prirucke

Nieco pre @VeteranChild, najdene na Facebooku

Signal od BCM. Napajane to je komplet v motorovom priestore. Preto som tu dal aj schemu

sedadla - vacsina si ich predpokladam objednala v nejakej vybave. ono to nie je len tak. samozrejme, jedna vec je elektro pripojenie, kde to schovas pod koberce a plasty a nevidno. druha vec je vybratie, rozobratie a rozcalunenie sedaciek. do toho sa nechce nikomu. na F4 som nemal tu cest, na Rapid a hlavne F3 niekolko krat. a fakt to nie je sranda, hlavne na novom aute. ak sa ti podari zohnat sedacky uz s vyhrevom (o com v dostupnej cene pochybujem), tak potom ostava nastudovat schemy a zapojit podla toho spominany priklad z F3, kde su aj fotky - https://wirer.sk/f3_vyhrev-predok/ navyse na F4 sa nemenia tlacidla, ale cely panel kurenia/klimy ak dobre pozeram fotky. a je otazne, ci to za normalnu cenu zozenies ako nahradny diel neodradzam od montaze, vyzvy su fajn, ale treba si najprv preverit moznosti. v krajnom pripade existuje univerzalna sada, ale to by som osobne do noveho auta nechcel https://www.htcar.cz/vyhrivani-sedadel-pod-calouneni-univerzalni-verze-2-sedadla-12v

Tak ono plati nieco podobne ako vo vedlajsej teme o parkovacich senzoroch... - montaz celneho - idealne nechat na servis/autosklenarstvo - demontaz a vymena panelu kurenia/klimy - napriklad inspiracia - natiahnut kable od rele k BCM jednotke - napriklad inspiracia - pristup k poistkam a rele v motorovom priestore, i o teoretickom doplneni - napriklad inspiracia - natiahnutie kablov k jednemu a druhemu konektoru celneho skla - napriklad inspiracia Schema je relativne jednoducha, lem to spravne prepojit. Do interieru ide podla toho fakt iba 1 kablik K panelu kurenia sa podla toho netaha nic, ak dobre vidim. Treba akurat na zaver po vymene panelu kurenia nakodovat

Jednotka je vpredu nad spojkou, niekedy staci hladat a zohnut sa. Je to uvedene aj v DP, vratane schem. V schemach je jasne uvedene, kde sa co pripaja. Staci si dany konektor rozobrat a skontrolovat ci uz tam je nieco pripojene

Uz som pisal niekomu na FB na tuto temu. Ked sa mi niekto zlozi na okno, ja postup urobim 🤷🤣🤣 Kto ma sleduje, tak pozna aj styl mojho pisania. Teoreticky sa to da napisat aj bez skla, ale nebudem mat istotu ci je to funkcne a spravne

Phone-Nastavenia-Bluetooth-Sparovane zariadenia-zmazat nepotrebne

cize asi nie inac staci pozriet aj predoslu stranu, kde to strucne je. alebo potom na webe mam navod na F3, ktory je dost podobny. nechapem potom dotazu a co presne mame radit - rozobrat stredovy tunel, alebo aspon bocnicu, vybrat tlacidla - napriklad inspiracia - natiahnut kable od tlacidla k RJ - napriklad inspiracia - natiahnut kable od RJ k prednemu narazniku - napriklad inspiracia - demontovat predny naraznik - bez inspiracie, maximalne podla F3 - vyrezat otvory pre senzory pripravkom - napriklad inspiracia - nalepit spravne drziaky na spravne miesto - napriklad inspiracia - osadit senzory, pripojit dodanu kabelat, spojit za naraznikom, nakodovat alebo si urobit cas a naplanovat cestu k niekomu, kto to robi, ci sa tym zivi...

az na to, ze smartboxy, hardwire kity a podobne sa zvycajne napajaju na 12 V siet auta - jeden kablik na trvalych 12 V, druhy na spinanych 12 V. problemom bude powerbanka, ak sa bavime o klasike pre mobily. tie pouzivaju zvycajne 5 V vystup cez USB konektor (konektory). ako chces dosiahnut zmenu napatia z 5 V powebanky na 12 V napajania kamery? (netvrdim, ze sa to neda, ale chce to kvalitny step-up menic s co najmensou stratou, aby si powerbanku nevybil skor ako bude uzitocna. plus este aj step-down menic, aby si tu powerbanku mohol nabijat)