wirer

ulozenie aj lozisko, alebo staci len origo ulozenie? akurat hladam nejake dostupne moznosti. nasiel som dokonca, ze Sachs alebo aj Bilstein robia komplet sady lozisko+ulozenie. zeby ani to nebolo vyladene? cenovo od seba moc neutekaju, no ked porovnam s original ulozenim a original loziskom, tak to uz je rozdiel poriadny...alebo original ulozenie a lozisko Lemforder/Sachs/Borsehung? kedysi som na F3 mal najprv Lemforder (komplet) a vrzgalo to po nejakej dobe. lenze aj ked som to komplet vymenil za origo, tak velky rozdiel som nespozoroval. viem ze je tam ina konstrukcia voci O3, ale aj tak a co v pripade spodneho ulozenia tlmica, tiez radsej origo? (5Q0 412 545 D)

Na O3 mi stacilo nechat zamknute auto pri prezuvani. Dvihol som zadnu lavu stranu a auto sa zacalo stazovat... Takze zareagovalo naklonove cidlo Si si isty, ze alarm mas? Lebo malo by reagovat aj ked si zamknuty v aute a sa pohnes

Karoq ma vlastnu sekciu a dokonca o nejakom klepani aj vlastnu temu!

Vseobecne sa odporuca menit nielen po prejdeni daneho poctu km, ale aj po 10 rokoch. Ale ci to plati aj pre 1.2TSI, to netusim. Pre klud v duci to vymen a mas pokoj...

Ak sa bavime o PTC, tak tam sa palubka nevybera. Staci 1 skrutka a potiahnut dole plast stredoveho tunela na vodicovej strane

VCDS si jednotlive zmenu uklada na disk. Preto som pisal krok za krokom vratit spatne a dostat sa na zaciatok. V opacnom pripade to zver niekomu, kto sa tomu rozumie a ma chut sa hrat. Ale zvycajne to je na dlhsie

od poistiek. multimeter a pri vypnutom zapalovani tam bude nula, pri zapnutom 12V. je to na strane vodica a takmer pri dverach. bud pouzit "zlodejku" (rozbocku), alebo sa napojit normalne pomocou spravneho pinu zozadu. plus pouzit odpovedajucu poistku (velkost aj zataz) podla pripojeneho zariadenia

tak asi si kodoval nieco, co nemas vo vybave auta. takze pekne krok za krokom musis vratit kodovanie pre citanie znaciek

tak to netahaj cele, ale skus len jednotlive pdf. navyse rozdelene schemy su o par prispevkov vyssie, tak to vies rozdelit edit: presunute na dalsie konto, rozdelene...aby si s tym nemal tolko roboty ako ja https://mega.nz/folder/kadhkQoC#zTPkaJcFZYVhAhak2bLNVQ https://mega.nz/folder/NHcUiYoA#X0o1xM54R_qSE-J3q_5Ixw

Skus Modul 5F, Byte 8 – Bit 4

nejaky zaklad urobil @VeteranChild ale rozmery pod platom tam nie su

meni sa podvolantovy kruzok a v niektorych pripadoch aj packy. bacha na rozdiel 5Q0 a 5Q1 - https://www.drive2.ru/l/691871541142492267/ konektor sa meni spolu s podvolantovym kruzkom, ale je tam spominany rozdiel 5Q0 a 5Q1. na 5Q0 a dorobenie vyhrevu som pisal clanok ( https://wirer.sk/o3_volant22-vyhrev/ ), tak pre inspiraciu snad staci

dalsie miesto objavene vcera

akoze sorry, ale lahsie je znahat, kupovat, cakat na dorucenie a ucit sa s diagnostickym adapterom, ako 1 cesta do servisu, kde olej menili, aby to opravili? navyse tema o vseobecnom kodovani tu uz je. dalsia vec, staci google a napisat service interval reset a najde hned niekolko odkazov: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_VII_(5G/AU)_Instrument_Cluster#Service_Reminder https://www.briskoda.net/forums/topic/391643-changing-to-variable-service-interval-with-vcds/ https://www.ross-tech.com/vcds/tour/sri-reset.php dokonca aj videa na youtube: a kto by povedal, ze dokonca je take lahke hladanie a dokonca mozny reset aj bez diagnostiky?? o vybere OBD diagnostiky je tu osobitna tema, kde sa dozvies viac o vybere vhodnych adapteroch: a k jednotlivym aplikaciam dokonca aj jednotlive temy: - CarScanner - Carista - Carly

Na F3 SFD? Pochybujem Aktualizacia je zbytocna, lepsie vymenit RJ za 842 alebo rovno tam dat RJ Amundsena a doplnit GOS antenu

Svoje: - piate dvere, kedze predosly majitel mal plastovy ramcek na znacku a ten klepal pri kazdom zatvoreni. Poskodeny lak a zacitajuca hrdza - prahy, hlavne v prednej casti, zasterky neuznavam - spoj zadny naraznik-blatnik, na oboch stranach - predna kapota z vonkajsej strany vplyvom kamienkov, ale aj z vnutornej strany v priestore otvorov - dvere (vsetky 4) - tam su to rozne bodky, ale mojim laickym pohladom bez vonkajsieho poskodenia. Takze akoby to vyzieralo z vnutra. No mozem sa mylit a fakt to schytalo nejaky kamienok O3C, 04.2017, aktualne 250 000 km (kupena pri 178 000 km), biela Candy

2Q0 ma dlhsi dosah. Mam 5Q0 radary na O3 a urcite ich nemusim stale zapinat pri starte. Intenzita svietenia sa da nastavit len na spomenutych 2Q0 radaroch

kable nie su, treba zozadu az dopredu. video, CAN, poistka, kostra. plus spravne nakodovat a nakalibrovat (ak sa bavime o high verzi kamery)

A @brrrrm nestihol prist ani ja jeden. Ci ideme aspon na ten posledny? 🤗🤞

napriklad - https://www.drive2.ru/l/680531727969423733/

urcite nikto nema...pretoze nie je uvedene, ake mas disky, ci to chces uplne zarovno alebo mierne dnu ci von navyse najlahsie si to odmerias aj sam, ak bude auto na rovine a medzi blatnik a zem opries vodovahu alebo nejaku rovnu dosku. podla toho si vies urcit pribliznu vzdialenost medzi danou doskou a diskom

Ak dobre pocitam, tak ano. Navyse kazde koleso moze mat od stredu po blatnik inu vysku. Je to z dielenskej prirucky