wirer

Snad to bude zrozumitelne...

len tak zo zvedavosti a na základe nadhodenia témy som skúšal pohľadať nejaké informácie. treba to samozrejme skontrolovať a preveriť, nemal som to kde ani pozapájať. pre predné senzory je predpoklad mať namontované aj tie zadné...kľudne si z toho použite čo uznáte za vhodné, časom to možno doplním, spracujem a hodím k sebe na web. upozorňujem, že toto nie je návod a na vlastné riziko ! zoznam: 6V1 927 238 E - tlačidlá 5Q0 919 294 E - riadiaca jednotka predné + zadné 5Q0 972 718 A - konektor riadiaca jednotka T18 5Q0 919 275 B GRU - vnútorné predné (2x) 5Q0 919 275 B GRU - vonkajšie predné (2x) 5Q0 919 133 - tesniaci krúžok (4x) 6V0 919 485 - držiak čidla - vľavo vonku 6V0 919 485 A - držiak čidla - vľavo vnútri 6V0 919 486 A - držiak čidla - vpravo vnútri 6V0 919 486 - držiak čidla - vpravo vonku 4F0 973 703 - konektor do senzora (4x) 000 979 034 E - pin do senzora (8x) 1J0 973 713 - prepoj motorový priestor voči nárazníku 000 979 131 E - pin ? prepoj motorový priestor voči nárazníku (6x) xxxxx - prepoj motorový priestor voči nárazníku xxxxx - pin ? prepoj motorový priestor voči nárazníku (6x) 5Q0 919 279 - reproduktor pre predné senzory N 0 385 012 - nit pre uchytenie reproduktora N 102 615 02 - poistka 7,5 A 3D0 971 838 L - páska viazacia4,6x200, 1-3mm (koľko ks?? 4-8?) 3D0 971 838 - páska viazacia 5x200, 5mm (koľko ks? 7?) nejaké odkazy: http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/park-assist-parts/oem-5e0971095cm-ops-pdc-pla-front/?mobiletpl=1#prettyPhoto set predok+zadok: https://www.carsystems.eu/new-skoda-fabia-3-6v0-park-pilot-front-and-rear-w-ops-for-rhd-markets-5q0919294e,id2181.html https://skoda.7zap.com/cz/cz/fabia/fab/2016-797/9/919-919050/ zapojenie jednotky senzorov: J446 T26a: 2 - modro-čierna- varovný bzučiak vpredu H22 6 - fialovo-žltá - vzadu vľavo G203 - pin 2 9 - zelená - varovný bzučiak vzadu H15 10 - hnedo-čierna- varovný bzučiak vpredu H22 13 - ukostrenie (???) 14 - čierno-sivá - napájanie svorka 15 z poistky SC30 (7,5 A) 15 - hnedo-červená- varovný bzučiak vzadu H15 16 - bielo-zelená - prepoj k tlačidlu vedľa SS (T10h/9) - tlačidlo 17 - žlto-modrá - prepoj k tlačidlu vedľa SS (T10h/8) - kontrolka 18 - čierna - vzadu vľavo G203 + prepoj na pin 1 všetkých zadných senzorov 20 - fialovo-biela - vzadu uprostred G796 - pin 2 21 - fialovo-zelená - vzadu vpravo G206 - pin 2 22 - hnedá - vzadu vľavo G203 + prepoj na pin 3 všetkých zadných senzorov 23 - oranžovo-hnedá - J519 T73c/45 24 - oranžovo-čierna - J519 T73c/44 J446 T18d: 3 - fialovo-modrá - vpredu vľavo uprostred G254 - pin 2 4 - fialovo-žltá - vpredu vpravo G252 - pin 2 10 - modro-červená - vpredu vľavo G25 5+ prepoj na pin 3 všetkých predných senzorov 11 - fialovo-zelená - vpredu vľavo G255 - pin 2 12 - fialovo-šedá - vpredu vpravo uprostred G253 - pin 2 14 - modro-hnedá - vpredu vľavo G255 + prepoj na pin 1 všetkých predných senzorov kombinácie tlačidiel pod ľavým výduchom:

15.7.1/17.1.3 kupuj radšej novú 18.2.0, aby si potom neplakal ak nejaký kamoš/sused/brat/milenka a neviem kto ešte, chce niečo nastaviť

pred Tescom na parkovisku so zdvihnutou jednou stranou. stačilo mi náradie z bežného príslušenstva v kufri (ak nepočítam plachtu pod chrbát aby som sa nezašpinil)

písal som vyššie. 3 kovové rozperné matice sa montujú do nápravy, použitý kryt z F1. ako ináč to mám popísať? zase ľahnúť pod auto, a zakrúžkovať kde to ide?? @epo má kryt pre F3 ak som dobre pochopil a až tam idú nejaké držiaky. ja som demontoval 6 skrutiek malého krytu, kryt dal preč, zatlačil 3 rozperné matice, prichystal veľký kryt a vrátil 6 pôvodných skrutiek + 3 DO rozperných matíc. nič viac, nič menej

nemáme to samodomo, máme kryt z čias F1/O1. kovové rozperné matice sa montujú priamo do nápravy

Priznam sa, i ja som mal s jednym autom problem. Mali sme sa este stretnut, no zatial nebola prilezitost. Dovod neznamy

Odporucam precitat aj starsie komentare. Ja, @brrrrm, @Mirec.K a zopar dalsich ich mame z autokelly... Dokonca su tu odkazy, v nich fotky...

Ak som z videa pochopil: - zamknes auto zo stiahnutym/rozbitym oknom - pockas 30s - otvoris auto zvnutra (cez chybajuce okno) a zacne hulakat

Predok je rovnaky pre hatch i combi No neviem neviem. Osobne si ten cenovy rozdiel 15€ voci 65€ viem predstavit inde... Ved to je takmer tristvrte nadrze benzinu https://www.autokelly.sk/Product/40-16-324/1532700 https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/6c0825235a-spodny-kryt-motora-skoda-30392.html Navyse autokelly mam v meste, teda doprava takmer nic...

to sa ti nepodarí pravdepodobne. problém je v tom, že to nemusí byť iba záležitosť chipu, ale možno pár súčiastok okolo plus zmena v SW

jeden pokus som mal. dostal som do správy už pred pol rokom tip práve na ten alarm, ak som to pochopil správne. iba preposielam. osobne sa mi nepodarilo nájsť na F3 jeden riadok (bod 9), bolo to v zime, odvtedy som to neriešil Activate Alarm Free No installation required. Suitable for all vehicles without standard alarm. Vehicles without alarm installed. It only monitors doors, bonnet and trunk. 1 - Module 09 - Electronic control unit. Code (31347) 2 - Extended coding (bytes) 3 - Byte 12 4 - Activate Bit 0 (Anti-theft system installed / active) 5 - Adaptation 6 - Submenu - Anti-theft protection 7 - DWA Alarmverzoegerung (Change value to "door contact thatcham driver") 8 - DWA Camper Modus (Change value to "enabled") 9 - Ueberwachung Innenentriegelungshelbel (Change value to "activated") 10 - Akustischer Alarm Signalhorn (Change value to "enabled") 11 - Submenu - Answer Signals 12 - Akustische Rueckmeldung global (Change value to "enabled") 13 - Akustische Rueckmeldung Signalhorn (Change value to "activated") Note that once we leave the vehicle, the alarm is activated after a few seconds, so if the We want to try to wait a few seconds and then open the door from the inside (with the window open, for example). Lock the car while inside, and after about 30 seconds open the door and The alarm goes off, it switches off or gives the contact or the remote control giving it to open. https://www.seat-online.nl/showthread.php?23177-SEAT-Ibiza-6P-VAG-COM-VCDS-2016-2017/page7 http://obdeleven.proboards.com/thread/918/coding-adaptation-ibiza-6p-2016 možno to niekomu pomôže odraziť sa a podelí sa s výsledkami

ten istý problém mám na Swingu, preto som písal i na briskoda.net a tam mi chalan poslal odkazy a fotky na ten chýbajúci video chip. chcem teraz skúsiť ešte jednu variantu, no väčšine sa páčiť asi nebude, nepôjde o originál. ale o tom neskôr

ale existuje aj CZ verzia.... @zajko65 napríklad http://www.pc-autodiagnostika.cz/autodiagnostika-vag osobne mám VCDS MAX, je v tom i čeština a aktualizácie. nie je problém ani nové autá. akurát ja stále používam radšej EN verziu, v ktorej je väčšina návodov @Martab možno myslel kúpu

počítal som s tým. aj tak to nie je zlá cena. no uvidíme

A ktora cena plati?

Problem bol malicky, nedarilo sa mi spojazdnit dialkove zamykanie/odomykanie. Mozno az po mesiaci som na to nasiel firmu u nas v meste na zaklade odporucani Ta co som daval by uz mala vediet aj tempomat. No auto uz nemam

keď som za čias F2 2013 menil BCM jednotku (za vyššiu), prestalo mi reagovať diaľkovo zamykanie/odomykanie. tiež som dostal tip na AquaCentrum v PO, objednal som sa, prišiel, chalan s noťasom sadol do auta a než som ja pozrel notifikácie v mobile, mal hotové. ale či to bude podobné aj s imobilizérom a novým kľúčom povedať neviem

fajn, len strana 106 patrí pod Amundsen. pre Swing táto možnosť v návode chýba Amundsen: Swing:

tak nejak. dokonca neviem či to nie je spomenuté i v návode. tiež mi to na F3 vadí

@Milhausek vieš to popísať bližšie? prípadne ktoré rádia ju zoberú? so Swingom v MR16 mám smolu? dík, určite by to pomohlo viacerím

Pises o hmotnosti 100kg+250kg naklad. Cize 350 spolu. Do kombi som napchal do kufra vyse 450kg a auto to zvladlo. Pri voziku to mas lepsie rozlozene, cize nebal by som sa toho. PS: 1.2 HTP 47kW v F1Combi mam utiahla kufor+vozik 1,4T (teda 1 400kg) a jazdi dodnes...

Ved som ti to popisal z vlastnej. Na co pozor? Auto si podloz na oboch strabach, aby si dal dole obe predne kolesa. Musis uvolnit svetlo, dalsie 4 a 4 skrutky. Nezabudni si oznacit jeho poziciu voci maske a blatniku. Pre istotu... Pisal som aj pozor na kable pri FA a senzoroch. Ostrekovace ma malokto, preto som to ani neuvadzal. Ale treba ich odpojit. Najhorsie je povolit tie 2 a 2 skrutky medzi blatnikom a naraznikom. A sorry, video z rozoberania som fakt netocil. Isiel som podla DP a rozumu....