Ajfl

Já s Rapidem (v TP je max 185) dle GPS 217 :-D

bobanHTP: Já už jí na pár dní měl. Proto jsem spokojený, jen ne s Combi. Fiesta je taky mimo ... na dynamiku možná, ale na ostatní ne. V tomhle má Škoda výhodu - uveze víc a vejdeš se lépe.

bobanHTP: je to asi dost možná kolama, mám jen 15", ale plave to slušně (MR2013) a v zatáčkách je to jako dodávka (to se o FIII HB říct fakt nedá). Samozřejmě přeháním, ale rozdíl je znát. Já myslím že do města ideál, akorát nevím jak příčné prahy a zvednuté přechody Clio ne, tam bych musel lézt střešním okénkem Navíc auta s kosočtvercem na přídi prostě ne

bobanHTP: Já nevím, jel jsem s tím trochu v jiné rychlosti a oproti Rapidu paráda. Když je to snížené, na 17", tak je to docela přibité (HB). Fabie má nový infotainment, ten než dojde do Rapidu, to bude trvat půl roku Ale máš recht, za sebe si ve Fabii nesednu, v Rapidu relativně krásně. Focus combi je na mě asi už moc cenově v nějaké podobné výbavě, to spíš Sedan, ale nevím nevím, šel jsem do toho že chci mrštnější auto do velkoměsta :-D

melonsvk: Pro mě je u auta důležitý i vzhled, který bude za pár let stále trendy, takže s tímhle mě nejvíc oslovuje Škoda, včetně vnitřního prostoru (který mi u jiných tolik nevyhovoval), ale ve Focusu jsem taky seděl dobře, takže mrknu na konfigurace ještě. Díky!

martikk: Seděl jsem v tom a pohodlné pro mě - což se o moc autech říct nedá. Dík za ty dekory, ale líbí se mi zadní ozdoba na nárazníku/spoiler. Co za to chceš? :-D David C3: Sexy! 400 je krásná cena za takovou verzi, to se musí nechat bobanHTP: Nepotřebuju nutně Combi, ale s těmi motory nevím. Můj předchozí byl Focus Combi ZeTec a to byla paráda. Od novějších roků jsem v tom ztratil nějak důvěru - velká spotřeba, špatná dynamika. Podvozek v F3 mi přijde skvělý (což nebude podvozkem, ale spíš těžištem - u HB). Ty TSI mi sedí (mám Rapida 1.2TSI 77kW) + design + servis

bojler: taky jsem to už četl, jenže zatím nic :/ Menty91: vím s čím pár let jezdím a co jsem schopný za danou investici oželet. DSG pro mě není priorita (pokud mám tempomat, který zase už je podmínka).

Ten velký rozdíl dělá a/ panorama b/ Style vychází z Ambition, takže jsou tu akční balíčky + něco co chci už v základu .... nechce se mi za černé doplňky a spoilery doplácet taková raketa , ale už jsem se tím docela probral, budu to muset oželet, protože to už je moc. Strop mám 400 a přes to nejede vlak. DSG je jediná možná úlevu přes limit, ale spíš ne (stačí mi tempomat). Navíc se mi v MC nelíbí červený interiér. Mám Rapida, ještě stále, ale do konce roku půjde dál. Každopádně už nevozím tolik věcí jako dříve a hatchback jsem měl půjčený, takže za mě v pohodě (navíc většinou budeme jezdit ve dvou, takže sedačky). S těmi kryty je to peklo . Já mám skoro 2m, sedačka na max a to si v Rapidu sednu ještě v klidu já, v Combi to půjde jen těžko ... (takže žádný rozdíl oproti HB). Pakety jsem vymyslel, kouslo se mi to u modrého interiéru, který jsem tam měl špatně zvolený a Dynamic ho vyloučil a dál to nešlo. Nakonec tam hodím všechny balíčky mimo toho Multimedia (za volantem nespím a na SmartLink i Gate jsem zatím nic smysluplného neslyšel, takže to asi zatím vynechám - možná Gate, ale ještě budu váhat). Škoda tedy těch MC doplňků na karosérii, zadek se mi líbí ...

Tak přátelé, nadešel čas se zamyslet nad novou radostí za Rapida. Pročetl jsem snad všechno a vím několik věcí a prosím o názory - preferuji Combi, ale musí mít sportovní vzhled i snížený podvozek - finančně se vyplatí Style (chci to skoro plné), ale tak nějak se mi líbí víc MC (každopádně jsem vypočítal rozdíl 50tis. navíc u MC a to mě dost děsí - panorama střechu nepotřebuju, ale chci žebra sání chci v černé) - chci s tím mít co nejméně práce po koupi, ale zase některé palby už jsou moc Co chci? (min. požadavky) - sportovní podvozek - Bolero s 6 repro - automat rozsvěcování světel - vyhřívaná přední sedadla - tempomat - Dynamic - 17" letní pneu (jak to provést je otázka) - Cimatronix - zatmavená skla - Kessy - bílá barva Co mi není jasné? - Dynamic mi nejde s Multimedia Style a sport. podvozkem - MC má kolem ty černé doplňky, ale nebudu za to dávat +50tis. (dle konfigurátoru) - doteď jsem měl Rapida a občas jsem byl rád za velkej kufr, tak nevím jestli mám trvat na Combi - už někdo vyřešil kryty podvozku/motoru? - občas potřebuju svézt i 4 lidi, 5 jsem jich za poslední tři roky vezl asi dvakrát (kvůli místu za mnou, v Rapidu ok, ve Fabii mám strach) Dík borci

Blbě jsem to formuloval :-) Jinak píst kufru už začíná být nějaký unavený a moc se mu nechce do maximální polohy proti gravitaci. Pozoruje někdo stejnou únavu?

Tak tak. Jsem s nimi spokojený, o to spíš nejde. Taková je zkušenost s těmito motory. V záruce to je tak či tak Měl jsem to vyfotit. Možná se může kdo má možnost mrknout také. Jde spíš o to, že je kolem spojí prostě olej, ale není stopy potom, že by něco teklo (kapky atd.)

Kontrola v 45tis. (změnil jsem si interval po 15tis., kdyby někdo nevěděl) proběhla jen výměnou oleje, ale měl jsem chvilku před problém s výtokem oleje. Nakonec se to ukázalo v místě pod převodovkou, ale po kontrole prý ok. Bylo to nahoře a viděl jsem, že převodovka trochu teče (opravdu po kapkách a minimálně). Dle technika prý v normě a je to naprosto běžné. Mně únik oleje z převodovky v oblasti utěsněného spoje normální nepřijde, ale o hlavu jim to omlátím až se zadrhne (papír s kontolou mám). Co vy na to přátelé?

Přesně to jsem měl! Myslel jsem, že je to vadný potah (všimnul jsem si toho relativně když to bylo nové). Nakonec po sundání zjistili, že se ten potah jen vyvléknul. Škoda to ale uznala a potah dala raději nový.

Tak s téměř roční odmlkou zpět s další vadou. Tentokrát servořízení/posilovač. To si tak v pátek nastartuji a volantem nejde otočit (jak je to přeposilované, tak jsem si připadal jak ve Favoritu) a rozsvítí se kontrolka volantu s vykřičníkem na otáčkoměru. Tak chytře vypnu motor a nahodím znovu a ejhle, nic se neděje. Odjedu kam potřebuji, vrátím se zpět domu a za cca tři dny mi vyskočí hláška "Servis", tak volám do servisu, předám jim auto a posílá se diagnostika do Škoda auto. Výstupem je podle dnešního reportu vadná přístrojovka :-D. Prý všechno souvisí se vším, ale za to že mi nenaběhl posilovač může prej přístrojovka. V době, kdy to ukazovalo kontrolku servis najednou posilovač nebyl až tak přeposilovaný. Myslel jsem si, že je to subjektivní, ale dřív jsem fakt malíčkem otáčel na místě volantem, teď ani nápad a i do stran to šlo hůře. Tak už jen čekám až mi to vrátí a uvidí se

Ahoj kluci byl by mi někdo schopný to shrnout a doporučit nějaké ideální zařízení? Pozná se na diagnostice, že k tomu tahle věc přistupuje nebo je to read-only věc? Mám to ještě v záruce a nechci si přidělávat problémy, ale mám rád tyhle geek věcičky

Garanční prohlídka u servisu, kde jsem dlouhodobě spokojen i s cenou dle položek: Prohlídka s výměnou oleje (pevná) 5,20Kč * 90(asi min) 421,20Kč Filtr prachový a pylový výměna 5,20Kč * 10(asi min) 46,80Kč Filtr olejový 231,52Kč Vložka filtru prachová 443,65Kč Šroub 46,55Kč Castrol Magnatextxt 5W-40 3,9l 1352,33Kč Glacidet - Koncentrát 3l 370,50Kč Šroub 4,8X16COC.TORX 2ks 19,57Kč Celkem 3152,12 bez DPH. Vždycky to jde levněji (třeba olej do tisícovky), ale já sázím na kvalitu a služby (třeba auto po dobu opravy zdarma a přivezou mi náhradní i 100km daleko bez keců na zavolání). Jinak v 29000km, protože jsem tam byl rovnou i v rámci výměny uraženého zrcátka, jinak 30tis. Interval jsem si nechal změnit, resp. jezdím na výměnu oleje k nim co 15tis., protože prostě žiju v přesvědčení, že olej pro turbu v TSI má být kvalitní, aby se mi hned po záruce nevys****.

M_ike: To o GreenTecu samozřejmě vím, ale je to tak jediná "vazba", dle které toto nějak nelogicky spojuji. Opravdu jsem koukal pořádně ... ty dva záznamy mi už vysvětlili (přední a zadní náprava), ale v dalších mám jen úplné znění verze a záznamy #12 a #14 (při tažném a bez GPS antény). Nemohl by někdo ověřit to číslo verze někde? Zprávu prosím, už jsem opravdu zoufalý.

Docela mě vyděsil záznam v TP, protože na léto chci 17" a mám zapsáno: 6J X 15 ET 38; 185/60 R15 84H 6J X 15 ET 38; 185/60 R15 84H Proč to tam mám dvakrát a neříkejte mi, že edice GreenTec může jezdit jen na 15" :-/

Hoď prosím referenci, tohle vypadá fajn

Mírný sklon by to opravdu řešil, nechápu, že to někdo nedomyslel. Alespoň by to za jízdy mizelo ...

Speedluk Až to namontuješ, prosím o foto

Tak další poznatky: - jako škrabka dobrá, kupodivu už jí tam budu mít víc než půl rok, ale když přimrzne víko nádrže, tak je docela k ničemu :-D - voda kufr ok, nechodím tam tak často a zase tak šílené to není, ale když si podávám věci za deště nebo deštivého počasí, fakt bych někoho zastřelil za to, že mi na ruce a madlo dveří kape ledová voda - zastřelit, fakt - začíná mi při nízkých teplotách vadit šukbání při přerazení nižších rychlostí - za studena je to fakt šílené - horní plocha nárazníku (taková ta odkládací u kufru po zvednutí víka) je strašně nešikovná, furt tam zůstavají kapky a bordel, to samé u silných vnitřních bočních lišt po otevření dveří ... P.S.: Taky mi tam začalo něco cvakat ://

Držte se tématu, tohle je k MDI, s BT jinam

Tak aniž by zásadně mrzlo, mohu už předběžně konstatovat, že ty Firestony jsou super a doporučuji. Čím dál více jsem ujištěň v tom, že letní sadu Dunlop, kterou Škoda dodává ke svým novým vozům, je ideální spálit, protože už vím, že jen pneu udělají dost. Zatím mohu říct, že ó poznání tišší, řízení bez problémů. P.S.: Divím se, že některým lidem, jejichž IQ se blíží povolenému minimu lidské bytosti, někdo dobrovolně vydá řidičské oprávnění, protože to se ***** nedá ani číst, anichž bych netrpěl . Chytří pochopí, ostatní ať klidně prudí.

Kola šílená, lemy jsou na té fotce podle mého z eshopu jen na oko, jak vypadají orig., jinak mají být v barvě laku. Křídlo zlé není, ale na můj vkus až přehnaně agresivní, volil bych něco méně výrazného - více přitaženého ke karoserii. Kola dělají auto a tady se to jasně potvrzuje - zlo.