SkodaRapid

Napsal jsem do ŠA a dostal jsem odpoved: "moje odpověď je stejná jako v předchozím e.mailu. Pokud nastanou problémy se servisem, nechť mně ihned kontaktují." Edit: Jo no, docela me odbyl:) Pridavam text co jsem presne napsal do ŠA: -----> Dobrý den, děkuji za odpověď. Chtěl jsem se ještě zeptat. 1. Dejme tomu mám mobilitu ve Vašem systému do 1.4.2016, jenže tolerance je 3 měsíce nebo 3 tis. km, jak jste psal. Co když se mi stane, že v květnu budu potřebovat využít služby záruky mobility. Nebudou s tím problémy? 2. Ve stejnou dobu, kdy jsem psal minulý dotaz, jsem psal i do dvou servisů. - Z jednoho mi odepsali, že tolerance je 1 měsíc, poté záruka mobility propadne. - A z druhého mi napsali, že mi již propadla Dotaz jsem psal 24.2.2016 a v systému Elsa pán viděl, že mám mobilitu do 19.2.2016. Cituji: “Pokud přejedete interval, ztrácíte DZM - mobilita (19.2.2016 - to už jste proměškal). Znovuzavedení do systému je za poplatek (460,- Kč)”. A když jsem mu napsal, že jsem psal na infolinku a tam mi napsali, že tolerance je 3m/3tkm, tak si stál za svým, že vychází ze systému Elsa a poslal mi printscreen. Jak to tedy je? Trochu mě zarazilo, že ani jeden z těch servisů nenapsal jak to doopravdy je. Nakonec jsem jel do toho prvního a servisní prohlídku mám za sebou (VIN: XYZ, najeto 28000 km). Jenže když jsem byl na te servisní prohlídce (bez výmeny oleje, protože mám proměnlivý interval a podle PP, bych měl jít na olej až na podzim), tak mě udivilo, že pán, který auto přebíral nevěděl (divil se), že v PP mám jen olej a termín servisní prohlídku si musím hlídat podle nálepky nebo podle servisní knížky. Prostě, že Rapidy ročník 2013 mají v PP jen jeden údaj (jen olej, servisní prohlídku ne). Domluvili jsme se tedy, že uděláme servisní prohlídku + obnovíme DZM. Všechno proběhlo v pořádku, až na to, že když jsem dojel domů, zjistil jsem, že mi vynulovali PP. Takže ten olej, na který jsem měl jet na podzim jsem měl vynulovaný teď, i když se olej neměnil. Bohužel tuto zkusešnost má víc kolegů, kteří vlastní Rapid. Šli na servisní prohlídku a vynulovali jim olej (samozřejmě v jiných servisech). Do toho servisu jsem se tedy už nevracel, protože v červnu, když budu měnit brzdovou kapalinu si nechám vyměnit i olej a přejdu na pevný interval. Takže se to potom akorát vynuluje znova. Bohužel mám z toho špatný pocit. Protože nemám pocit jako bych přijel do autorizovaného servisu, kde by měli všechny tyto věci vědět. Za prve pán se diví, jakto že mě na servisní prohlídku neposlal PP a za druhé, ten kdo dělal servisní prohlídku mi vynuloval olej. Možná by to chtělo nějaké povinné školení S pozdravem, X Y

Muzes to prosim vyfotit jak to vypada v realu v Rapidu? Dekuji

On to vyhodnotil podle tech prvnich 500 si myslim.

Tady tlumi celou fabii: http://www.ahifi.cz/clanky/detail/skoda-fabia-1-odhlucneni-vozidla.htm

Ne, je to cracknute a pokud pouzijes jiny SW nez ten co jsi dostal s kabelem, tak se ti kabel zablokuje.

Nemas i pro 2013? Jo, uz to mam..

Prohlidka je jen, ze se podivaji jestli "nemas propadlou lekarnicku a jestli ti sviti vsechna svetla" - nic nemenili, nic nedolevali. A stovka za mobilitu.

A kdyz se mne ptal, jestli mne PP poslal na prohlidku, tak mu rikam, ze ne. Ze muj PP ukazuje jen olej a na servnisni prohlidku musim proste pamatovat (je to jenom nalepene na te nalepce), tak kroutil hlavou, ze to neni mozne, ze to je nejake divne.

Po vynulovani to hned neukazuje no, to vime. Ale oni nemeli nic nulovat.

Dnes prohlidka + mobilita = 483Kc s DPH. Mimo to mi vynulovali promenlivy interval oleje, toz bomba Pritom mi nemeli nic nulovat, protoze v PP mam jenom udaje na olej a olej jsem dnes nemenil. Fakt jsem smutny z toho, ze v autorizovanem servisu nevedi jak to ma byt. Ale uz to neresim, protoze v cervnu jsem chtel stejne jet na vymenu oleje a nastavit si pevny interval.. takze se to akorat vynuluje znova.

Musim souhlasit s ostatnimi, kteri pisou, ze zalezi na hodne vecech. Ja treba pozoruji, ze staci aby foukalo (klidne z boku) a prselo a spotreba je hned vyzsi nez kdyz je hezky, jsou suche cesty. Staci jet vic agresivneji a spotreba jde hned nahoru. Nebo taky pozoruji, ze kdyz jedu sam, tak do kopce to sice jede dobre, ale kdyz jedu z kopce, tak musim trochu pridavat plynu, aby to nezpomalovalo. Kdyz jedu s celou rodinou, tak do kopce to jede porad fajn (spotreba bude urcite o neco vyzsi), ale z kopce to jede uplne samo. To auto je strasne lehke, jeste kdyz je prazdna nadrz, takze to co se veze udela taky hodne. A koukat na se na aktualni spotrebu, kdyz jedu na plny knedlik nema vubec smysl, protoze to tam skace ty cisla jak sportka.

Myslite ty BLUE nebo cire?

Jake w5w koupit k NBU? Osram Cool Blue Philips white vision Philips blue vision Je v tom vubec nejaky rozdil? Muzete sem pls napsat aktualizovane zkusenosti s Philips White Vision H7? Myslim hlavne ohledne vydrze.

Muj take olejspol

Lepsi mozna nereklamovat, pokud to neni moc

Diky za sdileni zkusenosti. Doufam, ze ty fronty nebudou tak hrozne, planujeme jet v polovine cervna, tak snad to nebude tak hrozne jak v cervenci nebo srpnu. Ale klasicky v noci z patku na sobotu. Pokud bych jel pres Madarsko po dalnici, tak by to bylo: Opava -> Brno -> Bratislava -> Budapset -> Zagreb (814km, 7:46) Trasa pres Rakousko: Opava -> Brno -> Viden -> Graz -> (mureck-trate-lenart-ptuj) -> Zagreb (668km, 7:21) Casove skoro podobne, akorat pres Budapest to je o 150km dal Takze to co bych usetril na Slovinske znamce, tak projezdim na benzinu.

Ahoj, pokud bych jel z Ostravy, tak v cem je lepsi cesta pres Slovensko a Madarsko nez pres Rakousko a Slovinko? Jsou na Slovensku a Madarsku lepsi cesty? Totiz i kdyz pojedu pres Slovinsko mimo dalnice, tak mi porad vychazi plus minus stejne delka i cas pres obe trasy. Ale neco mi rika, ze v Rakousku by mohly byt lepsi cesty nez na Slovensku nebo v Madarsku. Nevim, jen takovy osobni pocit. Jakou mate zkusenost vy?

preposlal jsem jim tu informaci 3 mesice / 3000km a odepsal, ze vychazi z informaci dle Elsa, a prilozil printscreen. A tam je uvedeno: mobilita - datum ukonceni 19.2.2016. Pak jsem se ptal jeste v jednom servisu a tam mi odepsali: "tolerance je 1 měsíc, poté záruka mobility propadne."

Vyjadreni "zakaznicke linky" Skoda Auto: Tolerance překročení servisních intervalů je následující (platí pro samostatnou výměnu oleje i servisní prohlídku): Kilometrová (3000 km) a časová (3 měsíce). Pozor musí se dodržet obě dvě tolerance. Můžete překročit počet kilometrů o maximálně 3000 km, ale musíte dodržet i lhůtu 3 měsíců (samozřejmě i v opačném případě). Vyjadreni servisu Autoheller Opava (z emailu napsaneho 25.2.2016): Pokud přejedete interval, ztrácíte DZM - mobilita (19.2.2016 - to už jste proměškal). Znovuzavedení do systému je za poplatek (460,- Kč, jinak klasické prodloužení stojí 160 kč - my neúčtujeme).

Jde o to, ze ve kvetnu mam tri lete vyroci koupe auta. A uvazoval jsem, ze kdyby se udelala servisni prohlidka v kvetnu, vymena brzdovky v kvetnu a vymenil bych i olej. Tak bych kazdy rok mel veskere ukony v kvetnu. Kazdy rok prohlidka s olejem a co druhy rok brzdovka. A nemusel bych tam vic krat do roka Napsal jsem primo do servisu, tak uvidim co mi napisou

Ted v unoru bych mel jit na servisni prohlidku (potvrzeni mobility, olej ne). Na co vsechno koukaji u tohoto ukonu? V kvetnu bych mel jit na vymenu brzdovky. Neni tam nejaka tolerance, ze bych na tu prohlidku zasel az bude cas na brzdovku?

To je zvlastni, ze ja nic jeste nemazal a nic mi nevrze. Pokud nepocitam, kdyz je auto v zime cele od ledu, tak to pak praska, kdyz se krouti karoserie. Myju jen v mycce a myju hadrikem jen prahy. Tesneni jsem se ani nedotkl. Auto budu mit za 3 mesice uz 3 roky.

Taky jsem to zkousel a kdyz jsem dal na climatronicu teplotu na Max, tak jsem mel pocit, ze to zacalo topit drive nez obvykle, nez kdyz to mam treba na 21 stupnu. Ale lepsi srovnani bude az bude venku chladneji, pod nulou..

Neni tam ten polystyren jako jeden z ochrannych prvku v pripade narazu?

Musim souhlasit s ČudlR. On to nemyslel tak, ze po 145 tis km turbo uz ma dost, tak proste odeslo. Ale uz ma dost na to, aby zakaznik dostal nejakou vymenu zdarma nebo se slevou. Kdyz si koupite treba notebook, tak vam taky muze vydrzet 10 let. Ale kdyz vam po trech letech odejde vetrak nebo grafika, tak vam ji nikdo nevymeni ani se slevou. A muzeme tvrdit, ze tech 10 let by melo nebo mohlo vydrzet. Tak jak tvrdite, ze tech 145 je pro turbo malo. Ano, melo by vydrzet treba 250 tisc km, ale 145 tis km uz je dost na to, aby si to zakaznik musel zaplatit sam. Chapu, ze auto je treba 10x drazsi a souhlasil bych, ze neco neni v poradku, pokud by mi po trech letech a najetych 60 tis. km odeslo turbo. Ale 145 tisic je uz dost.