Byrto

no ale mne sa roztopila nalepka na elektrone škoda a mam pluzgiere tak to pieklo tak sa bojim ci sa vnutri nieco ine neodkurfilo... a disk ma peknu fialovu farbu ked brzdim tak mi volant skace jak koza v rukach je jasne odpaleny.. uz som sa objednal na vymenu vsetkych brzd.. a dik za typ inak poviem vam nic prijemne to neni ked sa vam to stane v nedelu vecer 200km od domu....

hosi dnes som presiel cca 25km od domu na kusnutej zadnej platnicke dosiel som na to tak ze som mal plny kufor veci a nieco nepravidelne tak uplne jemnym ultrazvukom piskalo vzadu auto moc ani nebrzdilo ani nic tak som az na najblizsej pumpe zastavil, chytil som elektrony rukou ci su neni teple a na zadnom som si spravil pluzgiere(tak brutalne to palilo az sa roztopila nalepka škoda na standartnom elektrone skoda).. pritom to vobec nesmrdelo ani sa z toho nedymilo.. som v panike to skoro oblial (na sto pro by praskol kotuc a uplne by som dosiel) tak som to nechal vychladnut a potom som sa rozbehol a prudko par krat zabrzdil a uz to nerobilo.. takze otazka znie - mohlo lozisko takto sposobit rozhavenie celeho elektronu? pravdepodobne sa kusol zadny kotuc /auto stalo 5dni na jednom mieste/.. co sposobi toto zaseknutie brzdy? mam teraz hned menit vsetky brzdy a brzdova kvapalina je znehodnotena? kotuc ma peknu fialovu farbu teraz co este mohlo odist? celuste? piest? a co teda dat skontrolovat a vymenit? podotykam ze teraz auto jazdi normalne a prejdene na nom vyse 200km od toho piskania a zeraveho kolesa som myslel ze toto sa tyka len autobusov a kamionov a nie okty...

takze kedy je zraz? mam tu z toho chaos

profor som myslel ze skodcu si nechytil ked si na to dosiel az v garazi nechapem preco si to nedal urobit v origo skodofke a fakturu si si mal dat prepalatit v alianci - na sklo kedze nestarne neni amortizacia a teda preplatili by ti ju v plnej sume ja idem na vymenu na bud. tyzden som cakal kym sa trochu otepli mi to bolo odporucane idem do origo skodofky chcem tam mat origo mimochodom origo je vlastne pinklington

hoši mam dost podstatny dotaz. ked menia na okte celne sklo ostane mi tam ta chujovina na parkovaciu kartu ten priesvitny drziak? lebo to pouzivam kazdy den a chcem to tam mat znova no typujem ze jak to okno budu vyrezavat tym dratom tak to asi odfaklia ale ze ci to aj davaju naspat.. dik za odpoved.

sadol som do auta ani som este nepichol klucik ze nastartujem a zrazu drb puklina 40cm znicoho nic na skle.. proste same to od seba drblo... tomu sa hovori ze kvalita fakt okrem skodoviek neviem o ziadnom aute kde by same od seba pukali skla.. to je sila... nepoviem keby sklo bolo nacate kamenom ale nic.. po 6tich rokoch si vravim ze nic sa nekazi a hen hned drbne celne sklo..

no to tesnenie pochybujem ze to bude nakolko sa dva roky voda nemusela dolievat a zrazu za tri tyzdne zmizne liter vody.. a aj to prejdem len 500km.. keby to bolo tesnenie pod hlavov tak by to bolo dlhodobejsieho razu pochybujem ze by z nicoho nic mohla takto pustit hlava tak vela vody ked dovtedy ani kvapka..

tak hoši mam rovnaky motor a rovnaky problem.. sranda pred cca 3 tyzdnami som bol na vymene oleja filtrov a voda bola merana do -29 a bola v strede teraz ju v nadrzke skoro neni vidno za tri tyzdne.. ziaden biely dym z vyfuku nejde... ale aj motor je zospodu suchy.. kua tak nefim kde sa to moze stracat.. je pravda ze teraz v tejto zime jazdim velmi kratke trasy mohlo by to byt tym? a mozem doliat do ruzovej g12 - g12+? alebo mam davat len tu g12tku.. respektive nejestvuje neaky pripravok do g12tky ktory by vedel tesnit diery.. no netusim kde je ked to nikde netece.. a to som si nedavno klopal na celo ze afto ma 5 rokov a skoro bez poruchy... zacina sa to cele neako srat..

dojdi na najblizsi zraz - vysvetlim, zoberem aj kamosa co tam robi uz 2roky budes zasnut

igor ak je najlepsi zavod(teda ak bol vyhlaseny zan) vw v BA tak potom dovi dopo - to je potom ina tragedia

dnes rano som bol vencit o cca 5,30 a pekne som sa pred vchodom vydrbal na takej mikro poladovici nastastie hruba bunda az pod rit mi ochranila sedacie svaly.. a ja somar som este neprezul lebo som cakal ze sa zopakuje minuly rok...

igor si poklad.. nasu domacu fabiu sedan1,9 tdi ide vystrideat v blizkej dobe(do konca roka) nieco nove tak uvidime.. zatial mame vybrateho noveho accenta 1,5crdi - 110koni - komplet so vsetkym aj tempomatom aj park. senzormi vpredu a vzadu proste secko co sa tam da narvat s alarmom, defendlockom, gumenou vanou potahmi elektoronmi atd.. tak to robi komplet 460 000,- takze uz v tom mame chaos.. limit je 500 000.. a za tu cenu som fakt nic lepsie na naftu nenasiel.. za rok sa na nej najazdi cca 35 000 - 45 000km teraz mozno pride na rad tento tu ambient ice za 520 000 ale podla mna je to vela..

kde su tie casy ked mali reklamy aj 10 minut

Mas prasknuty(alebo predraty) IC ja som mal presne to iste

mna nenormalne irituje ked vidim v bazare fabiu 6rocnu za 200 000 pritom nova(myslim ale stary model) v akci vide na 300 000 no len debil si kupi to auto a nevezme si leasing noveho

tak tak hlavne ze to ide teraz to startuje tak do pol sekundy jako dive.. mimochodom vie niekto povedat co je to za taky modry humus na kontaktoch na autobaterii cele mi to tym ponatierali typujem ze je to neaky antioxidant na zlepsenie vodivosti.. ma to tiez niekto?

tak uz mam auto doma a jazdi takze bolo to nakoniec naozaj tou bateriou.. mam tam novu boschku s4 silverku 74ah a teda dnes ficim na dovolenku a to som kvoli tomu ani zaspat tuto noc nemohol tvrdil mi ten elektrikar ze sa tdicko moje ani na startovacie kable neda nastartovat lebo s takou vodivostou a s tak malou stratou napatia ani nezozeniem na slovenskom trhu startovacie kable a ak uz cez kable tak jedine tak ze ufaklit tie krokodili (klieste) na oboch koncoch a tie medene rozstrapkane kable nafest namontovat na tie dotahovacie svorky co idu na baterky(ale aj tak to zvacsa ze zhori alebo sa roztavi); no proste ze je prilis velka strata pri spajani krokodilmi a tdicko ked je takto uplne vyflusnute ako bolo moje (uplne vyskratovana bateria ta moja ze bola - a to som v ten den minimalne 5krat v pohode nastartova) tak sa neda normalnym sposobom so startovacimi kablami nastartovat vysvetloval som mu ze aj sme to skusali na fabii normalne tymi kablami ale teda vysvetlil mi ze jednak tvoja bateria - 44ah ma prilis male startovacie napatie na tdicko a strata cez kable bola priliz velka.. ale vraj keby sme tu bateriu normalne namontovali do mojho tak by to malo chytit ak mas novu bateriu respektive by sa to snazilo aspon tocit. po vymene baterie sa ta chyba 00668 neobjavila mas pravdu Igor to bolo tym napatim Igor este raz velka vdaka ti patri za vcerajsi cas aj ked sme teda na nic nedosli ale aspon som teraz o nieco mudrejsi a mal si pravdu cez ten maly generator co maju v tom service mobil by sme to nakopli vraj ale sak co uz este jedna pikoska: bateria ktoru som tam mal bola roku vyroby: 20.1.2001 a to do vcerajsieho dna bezproblemov vzdy fungovala.. bola to stara normalna otvorena dolievacia AKUMA. mimochodom chcel som bezudrzbovu bateriu ale tie ani nepredavaju lebo ich zivotnost je vraj nanajvys 2roky aj tato nova boshka je dolievacia - elektrikar tvrdil ze bosch=varta=banner a nic lepsie vraj nieje samozrejme ze vsetko merali-dobijanie, vybijanie(respektive spotreba) v kludovom stave a to mam 0,09w za hodinu a norma na moje auto je 0,25w/hod diky moc igor a dnes sa snad uz normalne vyspim s tou IMPA som napocudovanie maximalne spokojny, som prekvapeny asi preto lebo sa na to niekto stazoval ale asi vsetko zavisi od individualneho pristupu

tak tak autovia.sk a daj si potom zobrazit len sukromne inzeraty ak nechces vidiet bazarove.. mimochodom najviac sa oplati kupit auto vo svajciarsku ak je do 5rokov stare tak clo sa neplati a ceny tam su ovela nizsie nez v nemecku no ja uz stare auto nechcem

tak auto je odtiahnute v servise dakujem Igorovi za to ze sa na to kukol vagom: ten nasiel len chybu cislo 00668 - sporadicka igor tvrdi ze to tym nemoze byt ani na kable a s inou bateriou sa nic nezmenilo proste komplet celemu autu hrabe a sprava sa tak ako keby bola uplne vybita bateria igor: ten service mobil od impy plati iba na auto v zaruke a ziadna servisna knizka ti po zaruke nepomoze.. tak som sa na nich vyprdol a s kamosom to tam odtiahol.. jedine ze by ma zdarma odtihali do servisu od asistent sluzby to je ta od skodovky priamo a ty mi povedali ze o 3hodiny dojdu tak som to tam odtiahol ja.. co kukal na to elektrikar s mechanikom tak povedali ze nemaju ani paru co tomu moze byt.. mechanik povedal ze pravdepodobne nieco bude zhorene v elektrike alebo ze je kusnuty starter alebo rozvody.. no proste tragedia ved uvidim co a ako bude.. keby som mal kiu tak by to islo na zaruku ale takto... rollbar: kontakty su pekne ciste a zdrave v tom to urcite nie je

no je to tdi 81kw teraz kukam ze v tom chaose co vo mne stale vladne robim chyby zdravim tak som mal ist zajtra na dovolenku a som v riti uuuplne.. proste dnes z nicoho nic som bol vybavovat kopec veci a vsetko ok no a na zaver idem nakupit a uz som vobec nenastartoval - vynulovali sa mi budiky - na hodinach 00:00 a nic ani pokus o startovanie vytiahol som klucik ostala svietit stale kontrolka zhavenia normalne aj v tedy ked som zamkol auto ktore sa mi nepodarilo ani centralom zamknut - vravim si ze bateria asi vypovedala tak taxikar co bol vedla s pasatom 2,5tdickom mi to pomahal startovacimi kablami natocit a nic proste motor len akoby urobil malilinku otacku starterom a nic ziaden pokus potom som skusal este dvoch inych ludi s roznymi startovacimi kablami a to iste proste nic dokonca ani central nefunguje nic tvari sa to ako uplne vymlatena baterka no nestartuje to ani na kable.. dnes mi slubil igor ze sa mi na to kukne vagom tak som ti igor tunak uz vopred velmi velmi moc vdacny za ochotu a tymto ti tu dakujem. zajtra som mal ist na dovolenku a takto asi nejdem nikam som uuuplne nasraty co sa to len da.. skodovku uz nechcem nikdy ani vidiet takto ma nechal na ulici iba moj stary citroen pred x rokmi... co to moze byt podla vas? ked to ani na kable nechce otocit vobec motorom.. a teraz uz auto inak ako klucom neviem zamknut p.s.: ak by to bol nahodou starter tak je niekto ochotny dojst zajtra do BA za mnou a mi ho vymenit? servisom uz neverim...

na discovery - mythbusters robili test s tym ktore auto najviac posere vtak. bolo tam asi tak 10aut v zavretej voliere medzi kopou holubou a jednoznacie najviac bolo posrate auto cervenej farby. este to zopakovali s kanarikmi a vysledok bol rovnaky. cize ak nechces mat auto od hoven nekupuj si cervene.

u nas tiez coskoro v rodine vystrieda ceed staru fabiu sedan 1,9tdi.. ta 7rocna zaruka je bezkonkurencie a za cenu 500000sk 110konovy dizel s klimou nezozenies.. ja zatial ostavam verny svojej starsej okte ale akonahle sa zacne kazit tak idem do ceed.. interier je podla mna kvalitnejsi nez v OII hlavne podvozok sedi na ceste ako pribity a ani pri 180tke sa na nasich dialniciach nerozhupe nebezpecne proste po dlhej dobe vydarene auto..

auto bolo objednane.. cakalo sa na neho 7tyzdnov.. dpc co to je stymto forom neviem sa vtom vobec vyznat..

no takze pisem po dlhsej dobe.. igor - auto v sobotu zobrali bez akychkolvek okolkov jedine co spravili bolo vymazanie chyb.. za 15minut sa islo naspat odvedy to jazdi tak jak ma bez akychkolvek problemov.. jedine co povedal tecnik ze sa to mohlo rozsvietit a blbnut aj preto pretoze sme na tom isli uuuplne pomaly jemne a citlivo. vraj ten motor ma rad ked dycha lebo vtedy dycha aj kat. takze sa odvtedy na to dupe a vsetko je ok teda zatial spokojnost.. aj ked to nazaciatku vyzeralo hrozne.. mimochodom dnes som isiel s kia ceed 1,6 dizel - 115koni cena 584 000sk stredna vybava.. a mozem povedat ze to ide ako delo.. no a za tu cenu to nema konkurenciu s tou vybavou a motorom.. (to len na okraj..)

no ja mam to iste co ty a maximalka - tachometrovych 210