signoflife

Tak včera večer přivezeno opravené, Původně chtěli měnit panty kapoty, ale po konzultaci s MB se měnily jen vystřelené patrony, panty se vrátily zpět + zajištění přímé polohy pantu střižným bezpečnostním nýtem. Kontrola diagnostiky a nové kódování start-stop. Příčinná souvislost se sice neprokázala, ale po vystřelení té kapoty to prostě nefungovalo. Oprava 5200,- a protože mám 5000 min. spoluúčast, pojišťovna ušetřila. Nicméně, předtím jsem v servisu řešil jinou netradiční věc, rozpadla se mi páka ruční brzdy. Z toho také byli v servisu veselí a s touto kapotou jsem tam přijel druhý den po tom, co mi předali opravenou (výměna v záruce) tu ruční brzdu. Takže mě vítali jako starého známého. Nebylo pak už moc těžko na dobu opravy vyprosit předváděcího Supa. Takže celkově mi to za ty prašule stálo.

po zásahu kočky v obci v rychlosti okolo padesátky mi vystřelily panty kapoty - zřejmě za pomoci pyropatron. Nevíte někdo, jak ty panty dát alespoň provizorně do původní polohy. Je tam pružinová západka, ale nepřišel jsem na to, jak ji odjistit. Pak se zřejmě pant narovná. Servis bude mít čas až v pondělí, ale potřebuji jezdit.

světla pěkná, ale živit se nehomologovanými úpravami vozidel asi nemá předpoklad dlouhodobého zajištění.... Mě by se také líbilo spousta úprav, ale raději využiji možnosti úpravy funkce pomocí kódování, to lze případně vrátit zpět. Takto abys měl v záloze originální světla na výměnu v případě potíží.

Zaplatil jsem ve čtvrtek u Verolda v Benešově za tažné bez přípravy 4544 práce, 4485 tažné a 3144 elektrika, originál a vyjímatelné, pevné prý na OIII zatím není v nabídce. I když komunikace s nimi je taková záhadná. Když s vámi mluví přijímací technik, člověk nabyde pocit, jestli už nějaké auto opravovali..... Ale na autě není nic poznat, že ho museli od kufru až k volantu půlku rozebrat. Prý se elektrika vkládá podél prahu zevnitř.

Tak mě to dělá přesně obráceně, čas od času se nevrátí zpět, ale vždycky se sklápí, takže za nějaký čas je úplně dole a sleduje mravence na silnici.......

to memory2: mám konkrétní nabídku na dodělání tažného bez přípravy z autorizáku z Benešova - tažné 4500,-, elektrika 4200,-, práce 4500,-

jj, volal jsem tam a tvrdili, že je to stejné jako OII. Asi potřebovali hejla, který se nezaptá jinde a hned jim poběží zaplatit. Anebo jsem narazil na někoho, kdo o tom ví nic. Mezitím jsem tady na fóru také našel několik zmínek o této firmě, které pozitivně nezněly. Myšlenku zatím odkládám.......

Ahoj všem, dostal jsem od známého tip na chipování motorů na http://www.autochip.eu/cz/chiptuning/tabulky/skoda/skoda-octavia-2-16-tdi-cr-105-hp/ Máte někdo zkušenosti s chipem tohoto motoru? Parametry nevypadají špatně a pokud by to znamenalo ještě zachování životnosti motoru, docela by to stálo za zamyšlení......

Jinak ferda25 tvrdí, že by mi mělo jít ještě aktivovat jízdní profily a rozpoznání únavy, že to tam je, jen to není zaplé. Tak uvidíme, včera se to zapnout nepodařilo.

jj, sklopí se sklo. Elektrická sedadla nemám a v návodu také píší, že jen s el. sedadly. Ale jak jsem psal, mě se zdá, že se sklápí málo, ale nemám jinou zkušenost k porovnání.....

tak jsem byl včera také na výletě za ferdou25 a musím říct, že je to borec. Samá chvála. Aktivoval XDS - elektronický diferenciál, HHC - asistent rozjezdu do kopce, TPMS - sledování tlaku v pneumatikách, corner mlhovky, sklopení zrcátka při zařazené zpátečce na straně spolujezdce, automatické zavření oken za deště, obě zadní mlhovky, přepnutí Living Home na mlhovky, protočení ručiček po zapnutí klíčku. Všechno odskoušeno a funguje. Jen jsme nevěděli, jak moc se zrcátko sklápí. Máte s tím někdo zkušenost? Asi to bude subjektivní, ale podle mne se sklopí málo, i když večer při couvání do garáže to nakonec celkem stačilo. Určitě se mi podaří vyladit provozní polohu tak, aby po sklopení bylo vidět to, co potřebuji. Nicméně pokud jsem to sklápěl ručně, bylo to dolů skoro až na doraz.

já mám Oiii kliku a řekl bych, že to horší je, hlavně na látaných silnicích. Předtím jsem měl 6 let OII a na nerovnostech jsem tolik hluku nepozoroval. Prostě to tak je....

tak já musím říct, že OIII je první auto kde S/S mám a jsem s tím celkem spokojen. Studené to nevypíná, nevypíná to ani při horku v autě nebo když běží víc přední větrák, samozřejmě ani při regeneraci. Možná mám výhodu, že nejezdím často v kolonách, málokdy stojím na jednom semaforu častěji než 2x, takže mě to neobtěžuje. Úsměvné jen bylo, když mi to v pátek na Bohdalci do kopce chcíplo, než mi došlo, že nejedu, instinktivně jde spojka dolů a... auto naskočilo. To jsem nečekal, že při chcípnutí blbým rozjezdem to taky naskočí po zmáčknutí spojky, takže mi to chcíplo znova..... Ale je dobré to vědět, prostě když se zadaří, stačí se rozjet znova...