signoflife

super příspěvek

a co v individuálním modu dát vše na eco a jen motor nechat na normal? To by nefungovalo, jak potřebuješ? Já to mám přesně obráceně, pořád plachtím...:-)), ale ostatní mám na normal nebo sport. Onehdá jsem jel do Krkonoš a omylem přepnul na celé eco, celou cestu jsem byl naštvaný, jak netáhne plyn a jak je líný rozjezd tempomatu. Až doma jsem něco kódoval a všiml si přepnutého módu. Docela se mi ulevilo.

Celkem to chápu, ale pro tyto účely existují půjčovny. Obávám se, že jen tak někdo svoje auto nepujčí. Ale např. já když jsem chtěl na den supa loni na podzim, šel jsem ke Klokočkům a jako vážný zájemce jsem je ukecal. Pak jsem sice nakoupil jinde, ale to je jiná historie a blbost dealera

Já jsem to na Ambiente měl dokódováno, ale MY2013. Ale dělal mi to někdo jiný, takže nevím, jak to udělal.

S automatickým zamykáním jsem vydržel půl dne. Pěkný opruz. Zamykalo se to na jakýkoli dveře, jdeš do kufru, někdo ti vyleze z auta, zamkne se to, pak zabouhneš přední, jdeš dozadu, zamknuto..... takže to šlo rychle zase zpět.....

Ahoj, šlo by nakódovat na denní svícení jen část zadního světla, třeba jen horní pásek?

zřejmě je na cestě upadnout....:-))

Ahoj, někdo mi vytunil na parkovišti zadní pravou svítilnu tupým předmětem a z časti krytu vyrobil puzzle. Jinak světlo svítí. Tak jsem nechal v autorizáku světlo vyměnit (5300 i s prací) a na rozbitém světle jsem se rozhodl provést reverzní inženýring. Nejsem však moc úspěšný, Zatím jsem jen sundal zbytky krytu a dál to nejde. Přijde mi, že i vnitřek je do obálky lampy vlepený. Nemůžete se mi prosím někdo podívat do Etky, jestli tam není rozkreslená svítilna po dílech a hodit to sem? Díky.

Golf má takovou vychytávku, že pojistka 40 má 3 vstupy a podle toho, do kterých 2 ji zapojíte, se zásuvka při vypnutí motoru buď vypíná nebo nevypíná, takže si chování zásuvky může jednoduše nastavit každý soudruh podle libosti. V SIII je sice pojistka 40 na stejném místě a má také možnost přepojení do volného pinu pod pojistkou, ale v pinu není kontakt, je to jen prázdná díra v plastu. Přitom pojistkový panel je min. tvarově totožný. To nechápu, proč to nedělají koncernově stejně, osadit díru v plastu kovovým kontaktem a na ten dát kus drátu stojí pár halířů. Při troše snahy by to šlo dorobit, ale musel by ven celý pojistkový panel. Do toho nejdu.

přesně to řeším u Golfa. Protijedoucí mi sklopil zrcátko a rozbitý je čistě jen blinkr, na ostatních dílech zrcátka ani škrábnutí. V servisu jsem s tím ještě nebyl.

po 4500km mám 5,7 dlouhodobou. První nádrž ale byla okolo sedmi, trochu si to pak sedlo.

jj, umí a je to super. V kombinaci s line asistentem i udržuje auto v pruhu. V koloně se s nadsázkou dají číst noviny.

mě se to stalo na Golfu. Bylo vadné čidlo na turbu, vyměnili a v pohodě...

Když jsem měl půjčenou FIII předváděcí kvůli servisu, tak jsem nemohl pochopit, že to nemá tempomat. Pak jsem zjistitl, že je to varianta se speedlimiterem. Trochu jsem pátral a ŠA dokonce dělá 3 varianty páček, jen SpeedL., jen tempomat a s přepínačem SpeedL/tempomat. Tak nějak jsem nepochopil, proč dávat do auta jen speedlimiter a už vůbec nechápu, že se jim vyplatí vyvíjet 3 páčky.