Přejít na obsah

Martab

Uživatel
  • Počet příspěvků

    8980
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    78

Vše zveřejněné uživatelem Martab

  1. K tomu el. ohřevu, @Petrzi to dodělával do Rapida, 1.0 TSI ho standardně nemá. A pokud se nepletu, byl to cely výměník ve kterém je el. ohřev, tedy pokud jde voda přes výměník je ohřívána i voda. Jinak stran clony, pokud už něco zakrývat, tak spodek tama jde nejvíce solanky v zimě… Jen pozor pokud má auto FA, potom muže docházet k problémům.
  2. @touareg3 řeš to v příslušném tématu, mělo by to jít dokódovat
  3. Video mi sice nejde přehrát, ale předpokládám že funguje, je tak?
  4. Kde jsem to tady psal, ten Profesional je jen olej “určeny pro VW” ale jen papírově, kdysi jsem psal na české zastoupeni a možná bych ještě vyhrabal e-mail kde mi potvrdili, ze obsah obalů je stejný v obou případech.
  5. MaxiDot a kontrolám na budicich se rozsvítí, ta funkce není závislá na infotaimentu. Ale jestli se to zobrazí i na rádiu, nebo zda to půjde vůbec resetovat (uložení tlaku se děla přes rádio), to záleží na modelu co jsi koupil…
  6. Problém je v tom, ze u novych aut a baterii už není to typické dlouhé pomalé otáčení motorem při nízkém stavu, ale jednoho dne auto proste nenastartuje. Taky jsem tomu nevěřil, až jsem si jednou půjčil auto od našich (4roky, 120tis najeto, pravidelně dlouhé trasy denně 160km cca). Cestou tam jsem nastartoval bez problémů (trasa cca 65km tam), auto nic nahlásili, když jsem chtěl odjet, auto už nenastartovalo (odmítlo vůbec otočit startérem…). Po nastartování přes kabely auto odjelo zpět do garáže, ale baterie nepomohla ani cesta, ani následně dobíjení. Neříkám ze odpojení konektoru je správně řešení, ale je dobře vědět s čím počítat…
  7. Minimálně na STK budou dělat fotky, servis si při předání značí kde je auto poškozené aby si potom zákazník nestěžoval, že mu poškodili auto.
  8. Martab

    Škoda Enyaq

    Ono to nebude jen o hmotnsoti, i o víc jak půl tuny těžší Model X si s tím poradil o poznání lépe... nebo Model Y což je velikostně podobně s Enyaqem Coupe Toto spíš vypadá na nějaký systémový problém s MEB, ani iD4 si nevedl kdo ví jak dobře...
  9. Kdyby měl někdo zájem, tady je originální rozhovor
  10. @DaveH178 ona ta ochranná hrana je kousek nad, je tam dvojvrstvá páska mezi ni a nárazníkem, takže záleží jak moc je to vyboulené…
  11. Nebo trochu humpolácké řešení, nalepit na to "ochranu nakládací hrany"...
  12. Docela zajímavý pohled na věc a asi na tom něco pravdy bude https://fortune.com/2021/09/17/chip-makers-carmakers-time-get-out-semiconductor-stone-age/
  13. Martab

    Litá kola

    Jsem si včera nadával, ze v rámci vyhýbání jsem si nevšiml propadlého kanálu u krajnice a chytil ho rodičovým kolem při vyhýbání skoro ve 100km/h. No “uklidnil” jsi mě, ze mohlo být ještě mnohem hůře… Hlavně že se nic nestalo posádce.
  14. Martab

    Dodací lhůta

    Docela zajímavý pohled na věc a asi na tom něco pravdy bude https://fortune.com/2021/09/17/chip-makers-carmakers-time-get-out-semiconductor-stone-age/
  15. Podle fotky má SwingPlus, takže MR18 a výše. Aplikace MyŠkoda má dvě verze, dle screenu používá tu aktuální (ale taky se mi ji nepovedlo dodnes spojit…).
  16. Zajímavé video, hlavně informace že neobsahuje GPF a vysvětlení proč moderní motory s GPF špatně brzdí
  17. Tak to vypadá že Scala to má zase uplně jinak :/ Mimochodem, nedá se to tvé VCDS přepnout aspoň do angličtiny, tady v tom mixu jazyků musí být radost něco hledat :(
  18. Na starších modelech to bylo
  19. Zde odkaz na to tajemné “jiné vlákno”… https://forum.skodahome.cz/topic/158111-aktivácia-surround-na-swing/
  20. Asi není (tedy krom vypínání tlačítkem popřípadě modul který "stiskne" tlačítko sám po nastartování), tím že nastavíš vyšší limit, tak si auto myslí, že baterka je pro StartStop málo nabitá a proto motor nevypne a píše "vysoká spotřeba energie.
  21. Ano, to píše infotaiment standardně, ale až když si to rozklikneš.
  22. Co tak zkusit trochu hledat: nebo to kódování zkusit nastavit a zjistit zda to dělá to co chceš a když ne, tak to vrátit do původního stavu...
  23. V nastavení je hlasitost asistenta parkování i tón. kdyžtak prostuduj manuál kolem strany 121 https://octaviaclub.cz/wp-content/uploads/2021/02/Skoda-Scala-návod-k-obsluze-manuál-2019.pdf
  24. Tak zase koncern má už nějakou dobu toto u 1.5 TSI EVO minimálně od 2017 v Golfu a zatím to vypadá že průšvih BMW a podobných se snad neopakuje.
  25. VIN TMBEG6NW2L3110682 nebo VIN TMBEK6NW9L3136789 mají bezdrátové nabíjení https://www.skodaplus.cz/Car/1778419/skoda-scala-dsg-1-6-tdi-85-kw-style-extra/?make=brand_32&model=model_101070&carsOrderBy=FIRST_REGISTRATION_DESC&isOneYearCar=true&equipmentItems=equipment_952&equipmentItems=equipment_66 https://www.skodaplus.cz/Car/10007722/skoda-scala-1.5-tsi-monte-carlo-plus?make=brand_32&model=model_101070&carsOrderBy=FIRST_REGISTRATION_DESC&isOneYearCar=true&equipmentItems=equipment_952&equipmentItems=equipment_66
×
×
  • Vytvořit nový...