Maverick

I ja ted pozoruju v teplotach kolem 20°C (ne vzdy) start na 1100 ot./min po delsi dobu nez se mi zda obvykle. Divny, ale zda se, ze to dela hodne lidem... Mam 03/2005, MR2005. A jak jiz bylo vyse zmineno, je to u me taky po prvni zime - "nenaucila" se ridici jednotka (treba v tech mrazech) neco, co to ted zpusobuje?

Gilles: Mel jsem podobny problemy na modelu 93, prepajeni a opravy ale pomahaly jen na chvili. Nakonec jsem koupil novou desku a od ty doby naprostej klid - za tech (sice nekrestanskych) 1300,- mi to ale stalo...

JendaR: I ja to zkousel mydlem, ale vzdycky to trosku pomohlo jen na chvilku. Nakonec jsem vypozoroval, ze to delala bocni hrana remenu.

JendaR: Byla to urcite napinaci kladka? Mel jsem taky problem s vrzanim a nakonec jsem zjistil, ze to byl drazkovej (klinovej) remen. Mel najeto jen cca 24 tis. km, po vymene vse OK...

1) Muzu vychazet jen z toho, co tu bylo receno... Pokud budu predpokladat, ze vse, co tu kdo rekne neni pravda, muzem to tady zavrit... 2) Jestli ti to je jedno, budiz, proc ne, ale dalo by se na toto tema hodne rozsahle povidat, pak by ti to mozna jedno prestalo byt (resp. v pripade, ze by se to tykalo primo tebe), ale na to bohuzel cas nemam. HOWGH!

hackeer: To je sice pravda a v podstate souhlasim, na druhou stranu je taky pravda, ze policie (aspon to tvrdi) nema prachy na nic (ani poradne na ten benzin), tak proc tankuji drazsi V-Power... Principialne je to divny, nebo ne?

Nevim, osobne mi 2000,- Kc za sadu od Helly neprijde moc... Kdybych tohle resil, sel bych asi do toho. A podle foto to vypada fakt dobre.

Bral bych na 99% tu OII, jen mi vadi ta poznamka "referentsky auto". 30 tis. velmi pravdepodobne bezohlednych kilometru je dost... Zaruka podminkou...

Wertheim: Tak jinak a strucne - tankovat to muzes, efekt u 1.4 MPi se blizi nule a v penezence je zbytecne vetsi pruvan...

Lukas cz: Coze? 67 tis. km na puvodni vzduchovej filtr? Kriste pane!

Nemuzu si pomoct, cely mi to prijde jako ptákárna!

Doktor: A je to skutecne vodni kamen? Z destilky tezko a kdyby to zapricinila smes do ostrikovacu (at letni nebo zimni), meli bysme to vsichni...

Nic dal, jak pise Martin, zadny kryt nesundavas, jen kroutis bilymi torxy... Jen vedet jak vysoko a jak do stran - kdyz nemas nejakou referencni stenu nebo merak, tezko to seridis tak jak to ma byt.

Svicky pro vyrazne zvyseni vykonu??? Co je vyrazne zvyseni vykonu? Se svickama toho moc nedocilis.

Mello: Dobrej návod za 19 táců... Limak: Zalezi na tom, jakou mas pojistku, jestli se ti to vyplati nebo ne. Jestli jsi trosku sikovnej, udelas to sam a relativne za par korun...

Protoze se v GB jezdi na druhe strane, musis mit na svetlech (na aute urcenem pro pravostranny provoz) nalepeny folie, abys neoslnoval protijedouci...

Ja bych taky pockal az si ty tesneni sednou, pak by se videlo... Nebo zatim zkus ty gumovy spunty, do zadnejch vetsich akci bych se ale zatim nepoustel...

S tim se budes muset asi smirit, tomu nic nepomuze...

Je to tak, pedal plynu je elektronicky, tohle co popisujes je proste jeho vlastnost a budes si na to muset zvyknout. Se spojkou tohle nema nic spolecneho, ac se to muze zdat. Neni to zadna vada, chova se to proste jinak nez kdyz mas plynovej pedal s mechanickou vazbou. Proste je to tak, neres to a presteluj si nohu.

Tyhle transparentni ochranny folie jsem nasel pri brouzdani na nemeckem foru - docela prakticky, chtel bych to videt ve skutecnosti... http://www.steinschlagschutzfolien.de/

I ja se pridavam, chtelo to vic ty oranzovy, proste aby byla vic syta.

Pokud vim, determalni sklo jako takovy (pokud myslis to, co ja myslim, ze ty myslis ) na Fabii neni mozne objednat.

I ja slysel ze jsou celkem dobry, ale kdyz doslo na nakup, sel jsem do Pirelli P6000

V AAA se to behem let hodne zmenilo... Tezko rict, co bylo pravdy na povestech o kradeni prave prodanych aut apod. Dneska tam ale kradena auta nenajdete, sami si to velmi peclive hlidaji. Problem ale nastava u technickeho stavu vozu (mluvim o ojetych vozech). Maji spickove mechanicky se spickovym vybavenim, nicmene ukolem neni auto dostat do puvodniho stavu, ale "zamaskovat" nedostatky co nejlevneji. A co se tyka otravovani po telefonu apod., na tom je zalozen obchodni uspech. V Praze-Chabrech byvalo cca 50 prodejcu (dneska je to mozna o dost vic) a odbornik na auta nebyl poradne ani jeden. Nicmene, meli za sebou spickova psychologicka skoleni. A ze to funguje nemusim dokazovat, podivejte se, kde dneska jsou...

Tohle mel muj byvaly kolega ze Slovenska - pry se to tam da normalne sehnat (vic bohuzel nevim) a jsou to (nebo aspon on to mel, mozna je vic variant) regulerni bixenony!