Maverick

Mam to v Eleganci taky, da se to sehnat jako nahradni dil.

akubus: Zajimavy text, diky! Osobne jsem do sve HTP daval po celou dobu Shell Helix Ultra 5W-40. Dneska je ale dodavatelem pro Skodu Castrol.

U Skody to je svazane s el. sedackama, resp. s jejich ridici jednotkou s pameti, jina cesta neni. Nabastlit jde samo (skoro) vsechno, ale zrovna tahle funkce by mi za tu namahu nestala.

Je to stary stav. Cislo dilu 1Z1 941 015A bylo nahrazeno 017D a to pak jeste 017Q.

Gratulace kolego!!!

Na 185/55 R15 muzes dat bez obav i retezy. Na 195/55 R15 je Skoda uz nedoporucuje. Jinak Michelin Alpin neni nic extra, dle testů jsou na trhu lepsi pneu za podobnou cenu.

Zadnej ojeb, kdyby autor dotazu hledal, tak jak stoji v pravidlech fora, nemusel by se vubec ptat, na tohle tema je tu totiz napsana hromada prispevku. Fabie ma oficialne nadrz na 45l, ale s vyuzitim odvzdusnovacich prostor a tankovani az po hrdlo se vejde az 58l. Takto tankovat ale neni dobre, v nejhorsim pripade palivo splouchne do nadobky s aktivnim uhlim a je tu problem za cca 2500,- Kc.

I tak by to byl jen nejakej bastl, neexistuje pro to origo svazek, proste nic. Levny by to taky nebylo, to snad radsi nezavisle topeni...

ESP se u Skodovek stalo nevypinatelnym od MR 2010 pres celou paletu modelu. Tlacitkem se deaktivuje pouze ASR.

Fabie nema moznost vyhrivani celniho skla, tudiz neslo. Takova varianta neexistuje.

Svetlo v zavazadlovem prostoru ma svitit pouze kdyz otevres 5. dvere. Jinak ne.

Palmal01: Taky nemas tak docela pravdu. Plati to u tveho auta, ale u nekterych viz. muj predchozi prispevek to tak neni.

Neni pravda - u aut s TFL (tedy vsechny Fabie po FL s mlhovkama a RS s LED TFL) nemají svitit zadni obrysova svetla. Zadni obrysova svetla sviti pouze v pripade, ze je denni sviceni reseno hlavnimi svetlomety. U Skodovky aktualne u vozu bez mlhovek, u FRS s doobjednanyma mlhovkama a u modelu Scout. Cili pro majbo: Je to ok, ze ti sviti zadni obrysovky pri dennim sviceni.

Jen otazka - auto je druhy do rodiny, takze nepotrebujes mit kvalitni jizdni vlasnosti obzvlast na mokru a co nejkratsi brzdnou drahu? Sorry, tohle nechapu. Kvalitni pneu obzvlast v rozmeru 195/50 R15 stoji radove o stokoruny vic nez nejakej brak nebo prumer. Na sade za cca 5000,- das navic nejakych 600,- a mas uplne jinou kvalitu a vyrazne lepsi jizdni vlastnosti... Osobne doporucuju z aktualni nabidky na zaklade osobni zkusenosti Bridgestone Turanza ER300, mohu potvrdit testy, vyborny po vsech strankach vcetne hluku. O neco malo hlucnejsi jsou Conti PremiumContact 2, na vode zase subjektivne malinko lepsi nez ER300. Jinak Dunlop SP Sport01 jsem mel na OII v rozmeru 205/60 R15 a tez spokojenost po vsech strankach vcetne hlucnosti.

Ja mam na soucasnym aute prave na leto Dunlop SP Sport 01A (225/45 R17) a jsem max. spokojenej. S hlucnosti nemam problem. Kolega obouva Bridgestone Potenza RE050 a jsou o dost hlucnejsi. Na zimu jsem ted dal Conti WinterContact TS 830P (225/40 R18) a pocitove sedi lip, na coz samo ma vliv i teplota a smes zimnich pneu.

Ta fotka zkresluje, tezko rict, jestli jsou ta kola na druhem foto origo lakovana. Nicmene tato kola existovala ve dvou barevnych provedenich: 1) pro L&K predfacelift v klasicke stribrne barve 2) pro L&K po faceliftu v tmavem chromu - dle meho nazoru rozhodne hezci. Tady jsou videt lepe...

Tahle funkce je spojena pouze s el. sedackama.

Jasne, musis mit zapnuta potkavaci svetla a packu ostrikovace pridrzet nejakou tu vterinu...

Neuveritelny, jak se jedna a tataz informace da interpretovat a publikovat nekonecnym mnozstvim zpusobu...

Asi by to chtelo presnejsi vyjadreni. Co je kontrolka na chladic??? To jako kontrolka hladiny/teploty chladici kapaliny?