Krenstik

Jsem zvědavý, ale moc tomu nedávám..... Ohnisko vůči žárovce je složitě počítané, pak testované. Dokonce i Philips, který to chce nabízet bude mít jen určitý model pro určité světlo ( LED modul pro konkrétní světlomet. ) Navíc je to viditelné a za tohle by to měl být techničák na místě. Zdroj světla je na každém světlometu. Kdyby jsi to chtěl změřit, mám na školícím jak normální tak digitální regloskop.

POdle me bude jen halogen a LED verze.

Je tak jako Kodiaq.

Zadek znám už dlouho, a je Škoda, že jim v Mohelnici nedovolili ani u Supa vše. Ten jeden původní prototyp je tam uložený a byl moc krásný. Světla z Kodiaka jsem už na některých akcích ukazoval, a zadek na OIII FL mám slíbený. Předek je v tentokrát v Jihlavě, a vím, že za ten únik dostali tak za uši, že ani lidi kteří se rádi pochlubí ev. s kterými jsem se potkal neukázali nic. A to dokonce ani výměnou za Fabku. :-) ;-)

Jako v Olomouci? :-) Ono za unik toho predniho dostali v Jihlave celkem hooodne za usi.

Nevím, ale říká se kdo nic neumí školí :-D :-P

Mám Hellu +120% (legální,schválené) a nestěžuju si, resp. není to jak soukr auto s Xenonama, ale v rámci možností. Ale zase ta životnost těch žárovek :-(

Jen blbě doplním, ne vždy si člověk může vybírat, bohužel..... :-/ ;-)

Mám dvě mlhovky, i dvě brzdy a 300 cd to nepřevyšuje. LED Některých mercedesů jsou výrazně ostřejší ;-) Ale jinak jak píšeš, nejde o nastavení, spíše o použití. P

Dobře tak v jednotce 09, cetn el. když chceme slovíčkařit.....

Dva rychlé dotazy, lze deaktivovat blikani blinkru pri odemykani / zamykáni. Vim o doplneni brzdoveho svetla, jen je to pak nejednotne.... A kde jde najit blinkry v zrcatcich? Ve dverni jednotce ani v comfortce jsem k nim nenasel ani carku.

Mam 77 Kw, najeto 145 tis. ( MR 2015) a jezdím cca to co ty, tj. přes 70% dálnice a i když vypnu v regeneraci (poznám vzásadě jen podle zvýšených otáček a dojezdu ventilátoru) tak se mi regenerace bez problému po splnění všech parametrů spustí znovu. A podle diagnostiky mám dpf-ko jak nové. Za sebe při velkém dálničním nájezdu bych se nafty vůbec nebál.....

V čem je to utrpení?

Koukam na to pokazde kdyz zamykam auto a porad mi to dela radost. :-) Najeto 45 tis. km a v pohode.....

Tak pak je to lepsi nezkouset, abys tomu neublizil, nebo TW a nekoho poprosit at ti to ukaze. Ja tom tam mam a to jsem delal kolegovi i MR 2016. 2017 máme od vcera na firme a budu si hrat az pristi tyden, ale necekam rozdil.

Nic proti, ale oba tyhle návody tady jsou. dokonce i v výtahu hned v prvním příspěvku. A navíc, všem doporučuju pročíst si celý topic, dozvěděl by se třeba o podobnosti slovíček pro corner, aby nebyl následně překvapený, když se uklikne tak mu místo corneru bude dělat mlhovka úplně jinou funkci. (Vlastní zkušenost). Zároveň mu to možná dodá odvahu pro další možné adaptace. Takže takový dotaz mi spíš říká že to někde až tak číst nechce a navíc je to vždy dvousečné.

Jo. Jo.

Tak posun, dneska po dálnici v omezeni, tj. 80 a najednou červený displej a teplota nad 120. Protože zastavit se nedalo, tak topení na max a teplota spadla. Auto je v servisu a prý je dokonce přípis, že není potřeba mít prokazatelně zdokumentováno.

Povol si to v nastavení v radiu ;-) nebo pak dokodovat....

Mě spíš zarazila ta teplota vody, protože tu jsem neviděl zvednout na koncernových autech snad nikdy a vždy ji bral jen jako informativní. Díky tomu jsem přeskočil na teplotu oleje. Jezdím pracovně do Německa, nahoru Dortmund, dolu až k hranicím z F a Ch a navíc celé Československo. Jinak 1,6 to držet celkem umí.... V noci po Německé dálnici držíváme i víc, jen bez tempomatu a teplota vody vždy držela. Uvidíme, příští týden mě čekají podobné cesty. Jo jiný motor by se mi líbil víc, dokonce by při tom nájezdu dávalo i smysl, ale to je jiný příběh....

Ještě mě napadlo, někde jsem v kódování tuším jednotky 8 viděl teplé krajiny, netušíte někdo jak to upraví chlazení? Míval jsem podobné teploty i na Supu ( jedničkovém), udělali jsme spolu přes 400 tis. km a v pohodě. Jen nejezdím dlouhý servisní interval. Car policy je na firmě zatím jasné, takže hold 1,6. Diag. je čistá, příště si ji připíchnu na jízdu a nechám číst teploty.... JInak SIII má žaluzie, už jsme s nima měli problém...

Jo.

Ahoj, tak si to dneska šinu po dálnici, že mi občas olej leze nad 130 beru v klidu, ale dneska jsem si všiml, že mi vylezla teplota asi na 100 °C. Doteď jsem u O3 bral tento budík jen jako informativní, resp. jsem si za celý rok a půl nevšiml, že by byl někde jinde než na středu, a to i včetně loňského horkého léta. Moje otázka tedy, už ho někdo někdy viděl i na jiné hodnotě? p.s. start a cestování nahoru nepočítám.......

Spíš Leon- Full led musí prvně dostat SUP....

No prvni zeleni ti daji, blinkr musi byt zluty. Jinak to resi EHK 48 ;-) koukni třeba sem: http://www.hella.com/truck/assets/media/673_Legal%20Requirements_Brochure_HELLA_CZ.pdf ev. na LEXu se to da najit cele..... Barva světla vždy oranžová ;-) p.s. ale jako myšlenka super a mi se to líbí ;-)