mike_k

Hosi nechci se hadat, protoze palubku cistim tak zhruba jednou za dva roky a nikdy jsem neporovnaval jak ta hadra jezdi po mekkem a tvrdem plastu, ale zkuste se nad tim zamyslet a vysvetlit mi proc by ta hadra mela ten tvrdy sudlat lepe. Podle me zalezi jen na tom, zda je plast plochy nebo je v nem nejaky relief, ktery pochopitelne cisteni znesnadnuje. Oboji se vyskytuje jak u tvrdych tak mekkych plastu. Napriklad horni dil palubky na Fabii 1 byl sice mekky ale cistil se diky drsnemu povrchu opravdu blbe, naopak O2 ma plasty takove rovnejsi a cisti se paradne at uz ma nekdo tvrdou social verzi nebo mekkou normalni verzi. Jednoduchost cisteni nema podle me zadnou souvislost s tvrdosti plastu ale ciste s tvarem jeho povrchu. A druha vec, normalni clovek cisti palubku jeste mene casto nez na ni saha. Alespon ja jako znamy lenoch urcite. Ale to uz jsme opravdu dost off topic a Pawouk nas za chvili vyrazi.

Tak prave ze u Rapidu to opravdu je videt uz na prvni pohled, dokonce i z dalky a dokonce i z fotky U Fabie treba az tak ne, alespon z meho pohledu. I setrit se musi umet a u Rapidu se to proste moc nepovedlo. U Fabie je to prece jen trosku lepsi. A ze se to cisti lip je uplna ptakovina. Nevim z ceho by to lepsi cisteni melo vychazet? Jako ze kdyz se pod tim hadrem palubka prohne, tak se to hure umeje nebo jak? A ja treba kolenem na palubku smatlam neustale pri kazde jizde, takze jsem fakt vdecny, ze v mem aute je ten plast jeste mekky. Nechci se tu nijak vracet k debate o tvrdych a mekkych plastech. Uz jsem se i nejak vnitrne smiril, ze v zadnem novem Skodovackem aute uz v podstate nebudou ci jen v naprosto minimalni mire. Moc v tomto ohledu necekam ani od S3. Ale prece jen snazit se tvrdit, ze je to vlastne lepsi, to uz mi prijde radne mimo.

A hlavne kazdy ma uplne jine preference. Z meho pohledu je domrsene skoro kazde auto mimo meho.

Vyresil. Napsal jsem do Gumaren Zubri zda by mi to nevyrobili na miru. To rikali ze ne, ze by to stalo v radu desetitisicu. Ale napsali mi, ze presne takovy koberec vyrabi pro Nemecky trh. Takze mi to normalne poslali za cenu cca. 600kc plus postovne. Padlo to tam uplne presne. Nechapu proc to od nich Skoda Auto v Cesku neodebira. Tehdy jsem to resil s pavel.zatorsky@guzu.cz ale pochopitelne nevim, jestli tam jeste dela a dela to stejne. Ale podle jejich webu to vypada ze ano. Kazdopadne to ale existuje, takze pokud to nevyprodali nebo neprestali vyrabet tak tam staci napsat a koupit.

To me teda ne, v Malajsii se vyrabi a montuje spousta spickove elektroniky, treba i procesory Intelu atd. Z Ruska teda moc kvalitnich vyrobku neznam.

Vy byste opravdu chteli auto vyrobene v Rusku? Ted mluvim o Octavii abych nebyl uplne offtopic.

Ja si opravdu nepamatuju, ze by tu kdokoliv kritizujici traverzu vzadu tvrdil, ze se to kvuli tomu nebude prodavat. Mozna Vlkospicka, ale myslim, ze snad ani ten ne. To, ze je to drtive vetsine zakazniku jedno, vi snad kazdy. Ze to je u auta teto tridy archaicke reseni vi taky kazdy a s prodejnosti to nema zadnou souvislost. Vetsina beznych uzivatelu auta ani nevi, ze nejaky viceprvek existuje.

Jediny opravdu 100% funkcni a overeny zpusob jak cistit svetle sedacky ma Mawerick. Koupit nove auto jeste drive, nez se zaspini.

Recenze pri porizovani auta rozhodne necist, nejlepe ani fora, a ten clanek vyse uz vubec ne. To je akorat tak cesta k tomu, jak nekoupit bud vubec nic nebo neco, s cim budu totalne nespokojen.

Ja mel zcela to stejne na F1, samo se to zamklo vetsinou pri bouchnuti dverma a pak taky pri jizde ale vyhradne v lete ve vedru. Chyba byla v jednotce zamku ve dverich ridice.

Tak to rozhodne neni pravda, otec dostal novou Toyotu v zime na zimnich. Nekteri davaji obcas oboji, jsou i takovi kde si jde vybrat. Jsou to ale vyjimky. Zaroven ale nebylo mym zamerem vyvolavat nejake teorie nebo tento fakt kritizovat. Proste jsem jen sdelil fakt, ze u Skodovky je to takto. Podle me je uplne jedno na jakych kolech to dodaji. Stejne si clovek musi ty druhe koupit a je zcela lhostejne ktere to jsou a zda to jako v pripade Skodovky koupene v zime udela hned nebo za pul roku.

jj Skodovka dodava auta vzdy na letnich kolech.

Vypada to opravdu dobre, mozna by to vyhralo i nejakou designovou soutez (bez ironie). Ale krome tohu uz pouze soutez o nejmensi displej roku a o co nejmensi prakticnost. Jak na tom nekdo bude treba listovat adresarema plnyma MP3ek to si nedovedu predstavit.

tohle radio bude tak v 80% Fabii, takze uplne zbytecne resit to asi neni.

To je bomba. Uz ve Felicii jsem mel radio, kde se na displej veslo vice pismenek.

a to vazne bude nahrazovat ten Kckovy v jiz existujicich motorech s hydraulickym napinakem nebo jen v nove vyrobenych motorech?

Uz jsem se lekl, ze soudruzi z MB vynalezli jeste nejaky novejsi a budu to muset menit.

A cim se lisi zasterky na RS od zasterek na L&K napr.? Toto nejak fakt nechapu. Drtiva vetsina lidi ma RS jako bezne auto na normalni jezdeni, ono to ostatne ani nic jineho nez bezne auto na normalni jezdeni neni, tak v tom fakt nejak nevidim rozdil. Dokonce uz jsem videl i tu zminovanou RS s kouli a neprislo mi na tom o nic mene nebo vice nevkusneho nez treba na Scoutu. To jako kdyz chce nekdo RS a potrebuje jezdit s vozikem, tak si ma koupit jeste dalsi auto do rezervy k tomu voziku

Nastesti motorovy olej nevyrabi proto, aby dobre mazal lidske prsty, takze muzes byt zcela v klidu.

No po netu se vali info, ze bude nekdy na prelomu 2015/16 a na rozdil od mirrorlinku by v te dobe melo fungovat i bezdratove.

Resit u Octavky, zda zasterky kazi vzhled mi prijde skoro smesne. Za den jich potkam stovky a fakt vubec nevnimam jestli maji zasterky nebo ne. Az potkam Ferrari se zasterkami, tak si mozna reknu, ze "tudy ne pratele".

Normalni dnesni retezy maji kovove clanky jen tam, kde prijdou do styku s pneumatikou a silnici, z boku jsou ty clanky plastove nebo tam vubec nejsou. Pro alu kola jsou zcela bezpecne.

Vazne? Ty znas nejakou placenou aplikaci pro iPhone od Applu? Povidej. Rad se neco noveho dovim.

Jestli auto bylo na svolavacce se pozna v servisce a pod podlahou v kufru (musi tam byt nalepka provedene svolavacky).

On se u Columba nastavuje jazyk primo na Columbovi? Myslel jsem ze se to u vsech radii meni v Maxidotu spolu s jazykem pro cele auto.