mike_k
-
Počet příspěvků
2133 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
15
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem mike_k
-
Chladic urcite neopravovat a ja osobne bych si urcite nekoupil ani neoriginalni.
-
3-4 litry za rok je evidentne nekde neco spatne. Ja doleju u 2.0Mpi za rok tak 2 deci. Stejne nechapu, kde se to ztraci. U stare dobre Feldy jsem nedoleval vubec nic.
-
Brzdovy asistent na to podle me nema nejmensi vliv. Ten se prece aktivuje jen kdyz rychle a necekane dupnes na pedal, ne pri normalnim brzdeni, nebo se snad pletu? Jinak mas samozrejme pravdu, ze to je dost o zvyku a realny ucinek brzd se dost mozna opravdu az tak propastne nelisi, ale pro me je treba dulezite i to, ze mi staci brzdu jemne lechtat a nemusim na ni slapat o zivot .
-
Jasne mas pravdu, na TDI jsem zapomnel.
-
No myslim ze napr. na technicke by si toho vsimnout mohli i bez kodu. Kazdy prece vi, ze zadni kotouce jsou jen u RS, 2.0 a 1.4 74kw. Dovolena prestavba to imho urcite neni. Ale asi tak jako u xenonu, kdo po tom touzi, tak si to stejne dodela a technickou si zaridi nejak bokem nebo bude doufat, ze si toho nevsimnou.
-
No nevim jaky vliv maji zadni kotouce, ale napsat ze RS a HTP brzdi skoro stejne je hodne odvazne tvrzeni. Dyt ten rozdil je naprosto propastny. Podivej se nekdy co ma vpredu RS a co HTP. Ja osobne kdyz jsem poprve presednul ze sve 2.0 (brzdy totozne s RS) do pujceneho HTPcka tak jsem na prvni krizovatce skoncil 5 metru za semaforem. Ten rozdil je sileny. V RS staci mirne polechtat brzdy a brzdi to super a ve ostatnich fabiich aby na to clovek slapal o zivot.
-
Presne tak, skrabance zpusobuji nezadouci lom svetla. Je to tak, psal jsem to vyse, jako originalni dil se kryty koupit skutecne nedaji. Samozrejme ze z fyzikalniho hlediska to vliv na sviceni ma, ale nikdo ten rozdil absolutne nepozna, nebot je naprosto zanedbatelny. Nebo mi chces namluvit, ze kdyz se ti v noci na svetlo rozpleskne moucha, tak najednou vidis, ze ti to sviti hure.
-
Ja na to zcela kaslu. Ty skrabance uz z pulmetrove vzdalenosti nejsou vubec videt a na sviceni to nema zhola zadny vliv. Btw. vite jiste ze nejdou koupit jen ty predni plasty? Na kazde normalni auto to jde.
-
Vzdyt u kazdych zimaku je jasne napsane, ze je normalni, ze vypadaji prohnutejsi.
-
Me taky zejmena ted v zime obcas nekde neco klepne nebo lupne jak v predni naprave tak ledskde jinde. Bohuzel toto je u Fabii normalni.
-
Predpokladam, ze nova nebude az tak draha, aby se s tim musely delat nejake silenosti popsane vyse. )
-
Excellence jsou hodne dobre gumy, nicmene s vydrzi je to tak jako u vsech dobrych gum, ktere jsou vyrabeny s hlavnim durazem na bezpecnost, slabsi.
-
Taky mi to dela, ale az pri rychlosti nad 180. Je to pry netesnicimi dvermi ridice. Vzhledem k tomu ze po dalnici jedu 2x za rok, tak to neresim.
-
takze to neni rez?
-
No kdyz zmacknes to tlacitko ASR tak se ti ASR vypne a ne zapne a kontrolka potom sviti ) Blikajici kontrolka znaci, ze je ASR v cinnosti.
-
podle me servo u stojiciho auta bezi porad, to je imho normalni
-
2.0Mpi je rozhodne dobra volba. Je jich sice dost malo, ale obcas se nejaka ta ojetina sehnat da a za dost slusnou cenu. Lidi se toho boji kvuli drahe pojistce. Navic skoro vsechny dvoulitry jsou prakticky v maximalni vybave.
-
jj rozhodne cekat s vymenou nedoporuju, kdyz vam ve 130ti v zatacce najednou zacne pracovat servo aniz byste to cekali, tak je to vic nez zajimave.
-
Tak to gratuluji. Me se povedlo na prvni pokus vyreklamovat uspesne ale pouze novy lak, coz jsem odmitl, nebot kvuli jedne male bublince nebudu tyden bez auta. Po tvem vzoru to zkusim znovu a jinde. ) Jinak to ze jako druhy majitel nemam na zadnou zaruku na lak narok se mi taky snazili vnutit. Ale nakonec jsem je presvedcil, ze zaruka je na vyrobek a je zcela lhostejne kolik lidi jej vlastnilo.
-
Jj to ma snad kazda fabie, ve znackovem servisu to vymenit stalo kolem 1500.
-
Jo s vymenou cidla fakt neni dobre otalet. Dneska mi pri zataceni do do brany pred barakem asi na vterinu prestal posilovac posilovat, volant zatvrdnul a protoze tam projizdim uz naprosto automaticky bez soustredeni, tak jsem to necekal a skrtnul jsem dverma o branu. Kua fix....
-
Ja si v posledni dobe vsiml, ze me vzdy na zacatku jizdy hrozne blikaji predni svetla (palubovka ne nebo ne nijak vyrazne). Ale blika to uplne brutalne. Dela to asi 5 minut a pak to uz prestane a po zbytek jizdy se to prakticky vubec nevyskutuje. A taky se mi stalo ze najednou behem jizdy (soubezne s tim blikanim svetel) pri rychlosti kolem 80kmh zacal jet posilovac naplno a volantem slo najednou otacet strasne lehce, coz neni normalni, pri vyssich rychlostech posilovac normalne vubec neni poznat. Muze to byt taky tim cidlem natoceni volantu nebo neco jineho? Je to 2.0Mpi, rv 2002, svazek v motoru mam odmotany.
-
Ja si to beru s sebou vzdy. I doma, kde stojim na zahrade za plotem. Sice mi uz 2x ukradli radio i bez toho panelu, ale mam pak proste lepsi pocit. Kdyz nic, tak to tem zmrdum zlodejum alespon k nicemu nebude.