waikiki

Čistě náhodou není to ze zákona tak, že pokud něco reklamuješ a je to v záruce, tak i v případě neuznání záruky jde zkoumání na vrub toho, kdo poskytuje záruku? https://www.coi.cz/faq/reklamace/ článek D odstavec 3

Já jsem manželce koupil kabel USB A - mini USB(v kameře) a prdnul jsem jí to do USB, které stejně nepoužívá. A zapíná se to a vypíná s rádiem a není potřeba žádná úprava.

přehrát soft a pak si to pamatuje poslední zvolený režim a je jedno, který to byl. Dělal mi to Ferda na K. 2019. Člověk je jak magor, nastartuje, ťukne start/stop, 2x přepnout mód na individuál a to celé po každém nastartování v autě za 1,2mil? Ferda to upravil k mé spokojenosti, v módu individuál mám motor a řazení na sport, přepnu DSG z S na D pouze na dálnici, kde se ve 130 dá snést 7. převodový stupeň (v S nechává 6. stupeň, to mi přijde zbytečné), jinak je DSG schopné nechat 6. stupeň a 1100 otáček ve městě a to je dílo. Mám 140 kW 4x4.

No hlavně když koukáš přes drátky v noci proti světlům, hází to takové odlesky, jakoby vidíš rozostřeně, přes folii není problém.

Mezi Kvasinama a MB jezdí kamiony, které jsou vyšší než 4m (výjimka) a ještě za návěsem tahají přívěs - tady jsou dlouzí - také výjimka - a prý převážejí karoserie mezi závody. Tak že by kvůli lakování? Asi se to nabízí, ale schválně jestli to někdo znalý potvrdí, já jsem se jen s jedním řidičem bavil na parkovišti, ale neptal jsem se na důvod převážení kastlí.

Ve služebním superbu nám odešla baterka bez varování. Kolega zastavil na benzince, natankoval a už nic. Následovaly kabely a hned nová baterka za 8,5 litru ve škoda servisu. Přišlo to bez jakéhokoliv varování, měl najeto 240.000km, 4roky stáří, žádné úpravy start/stop ani rekuperace.

Ještě co koukám do inzerátů tak DFH je motor v superbu a DFHA v Kodiaqu, alespoň se to tak zdá.

Rádio jako v IV nemáš, tam je MIB3, ty máš vzhledově podobné celosklo MIB 2.5, dávali se od MR 2018 tj od prázdnin 2017. Čtení značek i adaptivní tempomat měl už náš v r. 2015, a ačkoliv to byl superb 3 10/2015 ve VTP měl označní superb 3T. Máš mezistupeň před faceliftem, který je od MR 2019, a v rámci modelové péče jsi byl obohacen v MR 2018 o nějaké drobnosti.

Když mi to nefungovalo, pomohlo základní nastavení. Najet sedačkou na doraz dozadu dolu, dopředu nahoru, ozval se gong a už to frčelo.

jestli se dá věřit etce...

Já auto v garáži nezamykám dlouhodobě, jezdím cca 20km tam a 20km zpět do práce a nikdy jsem neměl problém s baterkou. Ani neběhám s nabíječkou. Všechna auta měním do 4 let stáří maximálně. Podle mě to půjde i vypnout, když jde vypnout třeba i nutnost sešlápnutí spojky pro start motoru u manuálu, stejně jako nastavit zamknutí kessy sytémem s nastartovaným motorem.

Jestli jsi koupila starší, tak ti to nejspíš někdo deaktivoval přes diagnostiku a pokud nové, dej to do servisu na záruku. Jinak ve výsledku buď ráda, že to nefunguje, SS přináší spíše negativa než pozitiva.

Ahoj, jak to dopadlo, máš nějaký vývoj?

Ty Brodity používám už hodně let zpátky a drží to dobře.

Dneska jsem dával auto do servisu a nabízeli tam tuším DPF výměnným způsobem za cca 17.000,-....

Taky jsem to zkoušel u manželčinýho Kodiaqa a v mírném stoupání se na nezpevněném povrchu odlehčilo pravé přední kolo a auto začalo hrabat kolem ve vzduchu a couvat. Dal jsem podlahu a za prokluzu kola řevu a smradu to vyjelo, ačkoliv jsem si na nějaký offroad mód nevzpomněl. Z předchozího auta kde jsem tohle nezažil ani se dvěma kolama příčně ve vzduchu celkem šok. Když couvám někam do kopce s přívěsem, taky mi přední kola hrabou a pak se začne vlažně připojovat zadek. Při prudkém rozjezdu se také protočí lehce přední kola, než se to rozjede. Takže asi vlastnost.

Já vím, že v případě nehody je to složité, spíš mi šlo o to, že se třeba spolujezdci díky pytlíkům a pásům "nic" nestane a dostane do míchy ránu držákem "samodomo" nebo ho bude mít za zádama a při zpětném nárazu do sedačky se o něj zraní. Přeci jen originál je uchycený v železe a má pevně orámované hrany s nějakou pevností. To ten rámeček v sedačce asi tak pevně uchycený nebude. Já se do toho budu pouštět až na zimu, teď na to není čas. A ještě jsem koukal do O3RS, kde nejsou ani ty díry v opěrce, že tam asi jsou v sedačce, jen není v potahu, tak by to šlo udělat jako celou skrytou montáž a jen narušit decentně potah na výstupu. Ohledně 3D tisku vůbec nemám zkušenost, s pevností takového výrobku, ale taky asi dobrá varianta.

Dle toho videa to moc pevně nevypadá. Nejde asi ani tak o "odjištění" zlomením, jako jsem spíš myslel, že by se to proříznutí rozlomilo vahou tabletu + zrychlením při nehodě a uvolnilo se to do zátylku spolujezdce případně třeba i s tím plastovým lemem sedačky. Nezkoušel jsem, jak moc tam drží, přeci jen je originál držák na kovových tyčkách opěrky a tady v plastu. Já jsem vymýšlel trošku jiný způsob, na stranu do sedačky vyříznout desku, do ní zatavit matice, druhou desku dát na zadní stranu a protáhnout šrouby a stáhnout to k sobě. Drželo by to v celém rámečku sedačky a následně bych přišrouboval držák. Ty máš origo držák, to by se to muselo ještě zapasovat. Všechno bych to dělal svářečkou na plasty s následným vytmelením a vybroušením + lesklá černá nahoru. Akorát to mám jen v hlavě a až se budu v zimě nudit, tak to snad zrealizuju.

Mám koberec ve FL a pasuje. Jen je pro mě trochu zklamaní, že na něm nedrží ty aretační úhelníčky.

Pěkné, a drží to tam fest? Aby to případně nezranilo při nehodě spolujezdce? Aby to neměl jak gilotinu :-)

No pokud by to rozměrově souhlasilo, stačilo by možná proříznout hrany na zacvaknutí + zasunutí konektoru a dát to "přes" šroub. Při demontáži - kolikrát jí budeš dělat - by se jako první vycvaklo světýlko. Myslím celkem elegantní řešení, ale chce to porovnat rozměry.

Tak ze spodku je díra, ale ne na světýlko. Je v tom nějaký plastový šroub a myslím, že světýlko se tam k tomu nevejde. Odpoledne ještě můžu vyzkoušet se světýlkem, jak je to velké, zda se to tam vejde. Případně udělám fotku. Byl jsem tam v noci a foto proti stropním světlům nic moc :-)

Se ti mrknu, když nezapomenu, ale nemyslím si, že tam bude díra. Spíš bude zevnitř naznačený otvor k vyříznutí.

Já bych to laicky odhadl, že kamera u Kodiaqa bude výš a tudíž bude pod jiným úhlem a pokud ji napasuješ, bude koukat asi jinam než by jsi chtěl. Jinak si to v dnešní době můžeš objednat, zkusit a když nepůjde, tak vrátit a bude tě to stát jen poštu. Nebo zkusit zajít na vrakáč a zeptat se na kameru tam, na obě auta a porovnat to na stole vedle sebe.

Ono to snad nějak takhle bylo, že 2,5t pouze z výroby a pak ti v případě, že nemáš tažné z výroby napíše už jen 2,3t. Přes to se asi nedostaneš. Montér ti napíše 2,5t s odkazem na VTP a tam bude 2,3t, takže ti zapíší jen typ spojovacího zařízení a hmotnosti neřeší, páč je zapsal výrobce. Mě na octávce proběhlo naprosto to samé, tažné 2000kg, ale VTP byl předvyplněný od ŠA, takže jen zapsali spojovací zařízení A50-X a hmotnost mám 1600kg