Pokus jsem zopakoval cestou z práce, před startem jsem navíc vypnul Climatronic(zhasnul displej). Ani ne po 0,5 km infotainment hlásí Start/stop připraven... Pouze rosvítím displej na climatronicu a hlášení se změní na Nutný běh motoru.
Na videu od vejbucha je taky vypnutý climatronic.
56 °C, ale to je snad sledováno společně s chladící kapalinou jako Nízká provozní teplota? Když to může dát hlášku, že se může zamlžit čelní sklo, proč tedy nehlásí nízká teplota oleje? Takže x jiných důvodů je tedy prostě hlášeno Nutný běh motoru..
Běžně Start/Stop vypínám, ale dnes ráno jsem to nevypnul a sledoval na infotainmentu hlášení. Během 6 km cesty do práce postupně zmizelo Nízká provozní teplota a Klimatizace vyžaduje běh motoru. Ale hlášení Nutný běh motoru bylo zobrazeno i po zastavení po dobu asi 2 minut běhu na volnoběh. Čekal jsem co se bude dít, ale nakonec jsem to vypnul sám. Zajímal by mě ten jakýkoliv důvod.
A co hodnoty TBN pouhých 6 mg KOH/g? Krátké jízdy a časté studené starty takový olej C3 musí rychle degradovat. Viz. modrá křivka grafu.
Celý článek je ZDE.
F III to má popsaný v návodu k použití na str. 159.
■ Pokud se liší rozměry nebo provedení rezervního kola od namontovaných
kol (např. zimní pneumatiky, pneumatiky s určeným směrem otáčení) můžete
použít rezervní kolo jen krátkodobě v případě nouze a pokračovat v cestě
se zvýšenou opatrností.
Combi 66 kW.
Včerejší výlet Písek - Dívčí Kámen, cesta zpět byla s odbočením přes Vodňany, proto jiná kilometráž. Vzhledem k profilu trasy spokojenost.
trasa
Jaké je přesné označení? Kde na netu jsi to našel? Já našel např. Castrol Edge FST 5W-40, který se dříve prodával pod označením Castrol Edge 5W-40 A3/B4.