Patrik1971

Tak,to by som neriesil.Nieje potrebne to mat natiahnute vsade a na celej ploche.Zbytocne to otvarat,lebo rozdiel uz nezistis.

Ono to ide aj bez demontu toho narazniku,ale ten povodny chromovy musi padnut za obet.Neva,ved kto by ho aj tak chcel:-)

Aaaa,niekto ide tlmit:-D Popisel to pekne tu uzivetel lubpf http://forum.skodahome.cz/topic/128292-vytlumen%C3%AD-mont%C3%A1%C5%BE-materi%C3%A1ly/ Pakaren je hlavne vytiahnut ovladace okien vo dverach a uplny top problem je ovladac v soferovych.Poradili mi chalani,co lepia folie. Inak je to brnkacka a zvadnes to lavou zadnou.Odporucam vsak obliect dlhy rukav na ruky a kvalitne rukavice,lebo pri osadzani toho tlmenie do dveri sa cely dorezes.

Ten audio system je celkom slusny,len mu treba pomoct vytlmenim dveri.Autorizak ti tam nic ine nenainstaluje a ani to nema vyznam.Myslis,ze priplatkovy canton by Ta spasil?Co pocuvam tu zo skusenosti,tak urco nie.Takze tlmit a este raz tlmit a mas to za par drobnych. Co sa zaruky tyka...tak netreba sa tym pri kazdej navsteve v Skodovke vychvalovat,ze si tlmenim vylepsoval a bude vsetko vporiadku:-)

Tato tema popisuje odkaz na nejaku dielensku prirucku,ale ak treba,skusim popisat do sukromnej spravy.O ktore dvere sa konkretne jedna? http://forum.skodahome.cz/topic/128292-vytlumen%C3%AD-mont%C3%A1%C5%BE-materi%C3%A1ly/page-3

Najblizsia aktualizacia pre bolero november 2015,samozrejme nie celoplosne,ale po overeni vin na skoda update stranke

Takze otestovane a je na dolievanie aditiv a nafty z kanistru mozne pouzit lievik od Fordu pre dizlovy easy fuel system.Krasne to tam sadne a vpohode sa dolieva.Cena smiesnych 3,90 eur. Ak treba,dodam objednavaci kod a kontakt,kde som kupil.

Je na tom trochu pravdy,ze ak sa na tu 1,4 tsi nebude tlacit,bude podobne usporna,ako ta tdi 1,6tka,ale akonahle ju zacnes trochu nahanat,budes na tej trase na 8mich a uvedeny dizel to zvladne aj v extreme lavou zadnou za 6.To je proste handycap oturbeneho benzinu.

Ozaj koniec moznosti dopisovania rozmerov pneu do TP? http://www.skoda-auto.sk/tyre/tyre/

Čo je Tyre Cluster?S príchodom emisnej normy EURO6 boli vo výrobnom závode ŠKODA zavedené takzvané "tyre clustre", ktoré určujú aké pneumatiky môžu byť na konkrétnom vozidle použité. Podľa základnej a príplatkovej výbavy vozidla bude v OEV vo VERZII konkrétneho vozidla zapísaný "tyre cluster", ktorý určuje použitie alternatívnych rozmerov pneumatík a diskov. Prosím venujte pozornosť nasledujúcim tabuľkám pre jednotlivé modely a tyre clustre, ktoré určujú aké alternatívne rozmery pneumatík a diskov budú zapísané pre dané vozidlo v OEV. Po vyrobení vozidla nebude možné zmeniť "tyre cluster", takže na vozidlo nebude možné použiť iný rozmer pneumatík a diskov okrem tých, ktoré sú uvedené v OEV a v COC. Príklad: Octavia Ambition 1.6 TDI 81 kW (110 k) 5°MP, so sériovými diskami 16" bude mať pridelený "tyre cluster" A61. V OEV budú zapísané pneumatiky: 195/65 R15, 205/55 R16, 205/50 R17 M+S. To znamená na vozidlo nie je možné použiť pneumatiky 225/45 R17 alebo 225/40 R18. Iný "tyre cluster" - A62 by bol pridelený pri objednaní 17"/18" diskov priamo z výroby. V takomto prípade by boli v OEV a v COC zapísané pneumatiky 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18, 205/50 R17 M+S.

Ja som Osramy CB Intense daval vo verzii H8 do hmloviek a teplota farby a vzhlad je velmi podobny xenonovej vybojke d3s.U mna spokojnost.Kazia mi to teraz tie fabricke led pasiky vo svetlach,ktorych teplota je ovela vyssia:-(

Takze dokoncene tlmnie aj poslednych,soferovych dveri.Reakcie ludi,co mali moznost to vypocut su: Namontoval si.doplnil si do auta subwoofer?Mas tam tu nejake priplatkove audio?Odpovedam:Nie.nie,staci kvalitne vytlmenie dveri

Takze,aby sme sa vratili od repro k tlmeniu,dnes som tlmil.Pouzil som STPcko anticor G v pocte 1dvere=1plat.Bohuzial som nedokoncil a stroskotal na soferovych dverach,pretoze neviem vybrat von ovladac na 4x okna a pod nim je predpokladam skrutka,ktora drzi oblozenie dveri.Takisto vybratie ostatnych ovladacov okien je porod a bohuzial odniesla to aj nejaka odlomena nozicka na ovladaci.Nastastie ale drzia. Co sa vysledku tyka,opat sa mi potvrdilo ako aj u inych audio instalacii u inych znaciek aut,ze tlmnie je ovela dolezitejsie,ako vymena repro.V ziadnom pripade nezavrhujem vymenu tych lacnych papieracov,ale co dokazu v spojeni so slusnym vytlmenim,je neskutocne.Ako tu uz niekto pisal,nie,nehra to hlasnejsie,ale neskutocne sa spevnili basy,ich podanie je neskutocne presne a ciste s neskutocnou dynamikou. Mam dojem,ze som si za investiciu 40 eur za tlmiaci material a 3,5 hodinky mojej prace kupil do auta novu,premiovu muziku.Tak to neskutocne dobre hra. Kazdopadne este musim doriasit tie soferove dvere,resp.vybratie toho ovladaca okien.Mozno poradi niekto skuseny odtialto,ale ak nie,mam v plane navstivit firmu,ktora lepi folie a urcite mi s rozobratim pomozu.Potom to bude ozaj dokonale

Ak by dolieval,tak netrvam na tom priblizovani Update prima ze vysiel,ale k mojmu vin ziadny neponuka.Vraj netrabe,mam to v cajku.

Priblizovanie auticka k tankovaciemu stojanu pri znizovani dojazdu v menu Bolera je standart,alebo je mozne to dokodovat?Mam dojem,ze u leasingovej to fungovalo,teraz na sukromnej mi to nejde.Stale stoji daleko od stojanu

A nepozna Skodovka na dolievanie z kanistru takyto lievik,aky pouziva Ford pre easy fuel system bezzatkoveho tankovania?

Ak to je ten spot,co pisem,tak technicak ho dele neda.To treba brusnu pastu na okna a excentricku lesticku a sklo to vylesti tak,ako keby tam ani nebolo.Ak nie,tak potom ist uz iba reklamovat.Mozno nejaka chyba od vyrobcu skla/stava sa/

Nieje to vodny spot od prilis tvrdej vody,kedy auto nestihnes po umyti rychlo utriet a moze nieco podobne vytvorit?Ak ano,prelestit lestiacou pastou na okna,Trebars od Sonaxu som nieco pouzival aj ja.

Mas manual,alebo dsg?S tym dsg to vraj nieje take easy,skoda Inak hodnota pekna.To musi byt fakt citit.Defakto mas teraz 2 liter

Diky za radu.Podla obrazkov z netu vypadaju ozaj aj tie Canton ako paierove.To by som si ozaj velmi nepomohol.A vies poradit nieco overene,co tam sadne aj rozmerova a aj parametrovo?Bez tych redukcii tam ale nic nedostenem,ze?Kazdopadne asi zacne vytlmenim a uvidim.Kazdopadne som zistil,ze aj seriovka s Bolerom hra viac ako slusne,pokial je hudba do neho pustena kvalitna a z dobreho zdroja. Stiahol som si do vindows phonu aplikaciu music HD a teda cez BT to hra ozaj paradne.

Nieje mozne nahradit reprakmi zo zostavy Canton/myslim stredobas a vyskac/ papierove repraky standartnej hudby s Bolerom?Myslim rozmerovo a ci by konektory sadli,ze by sa iba tie povodne odvrtali a nanitovali tieto Cantony.Nema niekto skusenost? Kazdopadne bez vytlmenia by som do toho nesiel,lebo co mam skusenost z byvaleho auta,tak aj po zachovani povodnych papierovych repro a ozaj kvalitnom vytlmeni dveri a tapacirov hrala hudba v aute lepsie,ako priplatkova hudba priamo z fabriky od Sony v rovnakom aute bez vytlmenia.

Do znizenia v uvedenych 30-40 mm je to vzdy v poriadku aj pri ostatnych seriovych dieloch.Pri extremoch od 40 vyssie sa uz odporuca vymena aj tlmicov. Mam s tym osobnu 10 rocnu skusenost u inej znacky.Mal som to pocas nich na 4 novych autach a uplne bezproblemov a vzdy kryte plnou zarukou od vyrobcu auta. Momentalne som to mal moznost porovnat aj s octaviou combi 3 generacia,ktora ma sportovy podvozok/tlmice+pruziny/ priamo z fabriky.Bola neskutocne uskakana a aj jej majitel po prevezeni skonstatoval,ze v kombinacii s Eibachom na mojej to je ovela kludnejsie,sportovejsie a istejsie.Ak je moznost,treba sa niekedy zviest s takouto upravou.

Zadok cca 30mm,predok cca30- 40mm.Skoda,ze som to nezmeral,kolko to bolo v serii.Takto to pisu na stranke Eibachu.

A takto vypada Octava po znizeni pruzinami Eibach Pro Kit,mimochodom v Nemecku,Holandsku/u nich na skodafore som sa mimochodom inspiroval/,Rakusku sa jedna o original Skoda prislusenstvo,ktore je kryte zarukou SA,ale u nas a u Vas v CZ samozrejme u dealerov neznama polozka,aj ked som im dodal oficialne objednavkove cislo.Objednal som si a spravnost pruzin pre moju motorizaciu konzultoval priamo v Nemeckom Eibachu,kde boli mimochodom velmi ustretovy.Cena cca 250 eur s montazou a samozrejme geometriou je prima cena.S vysledkom som osobne velmi spokojny.Vzhlad bez debaty,konecne Octava aj trochu jazdi,zbytocne sa nenaklana,neutapa sa pri brzdeni,celkovo je z nej uplne ine,lepsie jazdiace a ovladatelnejsie auto.Komfort vdaka progresivnej charakteristike ozaj slusne zachovany,rozdiel postrehnutelny iba ozaj na nekvalitnej ceste.Trosku diskomfort pri parkovani,lebo cufak je uz hodne nizko,resp. su limitujuce tie deflektory vpredu pod naraznikom a treba davat ozaj pozor.Nevadi,vacsinou aj tak parkujem zadkom,alebo pozdlzne.Rezultat pred a po.

Musim pochvalit na tvoje odporucanie aj ja Igora z Bratislavy.Je to taky nas Slovensky ferda25:-) Radost stretnut takehoto cloveka,co v tom vie ozaj chodit a este s nim aj clovek prima pokeca. Aktivoval mi: -pretocenie ruciciek budikov po otoceni klucika (RS z vyroby) -aktivovanie funkcie laptimer (len farebny maxidot) -zmena citlivosti cidla vlhkosti -zobrazenie stupna fukania ventilatora climatronicu v auto rezime -coming home na hmlovky a led pasiky/obrysovky -coming home cez led pasiky s intenziou 100% (standard 30%) -zatvaranie okien za dazda (nefunguje mi,skoda) -aktivacia servisneho menu v radiu/navigacii -naklopenie praveho spatneho zrkadla pri cuvani (bez vybavy el. sedacky s pamatou) -vypnutie kontroly ziaroviek osvetlenia SPZ pri osadeni LED ziarovkami -nastavenie ostrekovacov svetiel (oneskorenie, pocet ostrekov, dlzka ostreku) -aktivovanie funkcie corner hmloviek -aktivacia oboch zadnych hmlovych svetiel -ponechanie moznosti el. ovladania okien aj po otvoreni dveri -aktivacia XDS -aktivacia rezimu ESC Sport -stlmenie prednych led pasikov pri zapnutej smerovke