janmatejicek

nudle s velkým obvodem a zálisem 43... pak není divu, že to v reálu vypadá jak tramvaj a na výstavách tam jsou 50 mm podložky Nemluvě o pneumatikách, v takovém rozměru je výběr fakt žalostný a ceny mimo mísu, protože to je extrémní nestandard. To zas vymyslel inženýr.

@bojler co myslíš tím lokálním managementem?

zas spousta blábolů, polopravd, subjektivních názorů na něco, co nikdo pořádně neviděl, otázky bez odpovědí a hromada tlachání mimo téma... Říkám to znovu, tohle je hospoda

odpovědi za 2 bludišťáky.... @fobik Myslím si, že není, protože vzhledem k opotřebovanosti, stavu olej, teploty oleje, venkovní teploty se ty podmínky dost liší a zatím jsem navštívil 3 různé servisy, kde mi pokaždé bylo řečeno, že DSG je hrozně chytré, má spoustu senzorů, bere ohled na milion věcí a další pohádky. Málokterý servisák asi vůbec tuší, jak softwarově DSG funguje a proto se pokaždý napíchlo auto na diagnostiku, kde žádná chyba nebyla a pak už záleželo jen na osobním dojmu mechanika, který s tím jel, jestli se to chová "normálně" a nebo ne.

jaký je v tom pro pojišťovnu rozdíl? Spoluúčastníš se přece na výši způsobené škody, proto nechápu, jakou roli tam hraje servis... Která pojišťovna to takhle má?

nejde o změnu parkovací polohy, to je něco jiného. Parkovací poloha se mění při vypnutí motoru, kdy se stírací lišta "převalí" na druhou stranu. To, co popisuje @Aerosa je při zapnutých stěračích, kdy se stěrače nevrací do své parkovací polohy, ale pohybují se v menším rozsahu. Nejvíc je to vidět například u druhé generace Leona, kde jsou stěrače umístěny proti sobě a parkují vertikálně na čelním okně. V momentě, kdy jsou zapnuty, končí nahoře ve vertikální poloze cca 3 cm od kraje skla. Pokud je vypneš, zajedou až k A sloupkům a schovají se za černé okraje skla.

Tohle se mi moc nezdá, spoluúčast je v pojistné smlouvě a pojišťovně je úplně jedno, kde si auto necháš opravit...

Dělá to víc značek, ale Das Auta snad všechna od dob O2

Zimmermann desticky i kotouce dopredu a dozadu taky zimmermann desticky? Nekde jsem cetl, ze to pak dost piska, protoze zimmermann desticky tvrdsi smes, nez original. Nemám s tím vlastní zkušenost, ale žiju v tom, že je lepší mít měkčí směs destiček a tvrdší kotouče.

@Trautenberk tak si sem pište co chcete a kam chcete, ale pak je to jen jeden velkej bordel, smyšlený informace, polopravdy a užitná hodnota = 0 To, že to je již druhé téma, které založil ten samý "informátor", není moje chyba

@slapnahrabe no výborně, tak jsem koukal špatně šup tam s tím...

Tohle je taky jasná hospoda, co? @Pawouk Koukám, že Rapid hospodu nemá, škoda

fajn, že se někdo ještě vrátí, aby se podělil o to, co bylo závadou a jak to vyřešil!

no ono originál nutně neznamená to nejlepší. Nezkoušel jsem osobně, ale i tady jsem někde četl, že třeba destičky Textar s kotouči Zimmerman brzdí líp, než originál.

Neviděl bych to tak černě. Pokud se jedná například o americký styl svícení směrových světel, tak budiž, to by i mohlo vadit. Ale zavírání kufru na dálku, změna barvy osvětlení v interiéru apod asi žádnou homologací neprocházejí. To by se pak člověk bál vyměnit rádio...

Do servisu nechceš, fotku nedáš, sám to nepoznáš, ale chtěl bys slyšet, jestli je to ještě v pohodě Po 75000 budou ještě kotouče snad v pořádku. Pokud nejsou zvlněné, popraskané nebo nemají hranu, tak ok. Pokud budeš měnit jen destičky, vyměnil bych všechny, jde o rozdíl cca 1000 Kč. Celkem cca 3000 Kč originál komplet všechny destičky. Pokud nemusíš mít originál, tak zhruba 2000 například za ATE - záleží, co koupíš.

Toto není sekce návody. Navíc z toho, co píše Ferda, nepochopí 99% z vás absolutně nic už v první větě. Co jako čekáte? Že se tady objeví soubor, který zkopírujete na kartu, vložíte v autě do slotu a to je celé? A i kdyby to bylo tak jednoduché, proč by to sem někdo jen tak dával, když místo toho za ním můžete přijet a zaplatit za know-how? Občas je to tady jak mimibazar...

@ferda25 já jsem nereagoval na to video, ale na to, že dodělání kessy stojí 50K a že mi ta cena přijde neadekvátní vzhledem k tomu, co to přinese. Cosby reagoval na to samé. A pak @koubapavel2 reagoval tak, že přece nejde o dodělání kessy, ale o to sklápění zrcátek. Navíc, o ceně úpravy těch zrcátek tady není zmínka a 50K to asi nebude, že ne? Proto jsem mu doporučil, aby si to pročetl celé a měl ty souvislosti. Nemyslím si, že by byl někdo tak citlivý, aby to považoval za nějaké shazování. A pokud ano, tak to tak rozhodně nebylo myšleno.

přečti si celou stránku...

čalouník

osobně nechápu, proč by za tohle někdo vyhodil 50K... Buď to tam je a nebo není a holt se s tím smířím. A nebo auto prodám a koupím za ty samé peníze to samé a líp vybavené.

ok, pravda

Nedělají, tohle je ve skutečnosti ta černá. A jestli podle tebe není, tak mi pošli odkaz na tu černou, co všichni kupují

Supernovy v jiný barevný kombinaci nedělají, proto mě to zmátlo. Protože ty původní 18" dělají i tmavé právě pro Sportline, tak to právě vypadalo, že ty mluvíš o těch 18", které už nehrají žádnou roli...

podle tohoto vlákna to právě vypadá tak, jak píšu