CentriFUGA

Já měl vždy spíš opačný problém, lidem vzadu bylo chladněji a to kvůli tomu že u každého auta, ( jelikož nesnesu aby na mě větrák přímo foukal) mám ty prostřední výdechy nasměrováne rovně a do stropu a ty boční vždy směrem Na boční okno, takže mi jde vzduch trochu do zadu...tak ti zkus takto. Jinak to auto není tak velké aby jsi měl vzadu tak propast y rozdíl, vždyť běžné mají auta dozadu jen výdech pod sedadlem... Ale fskt je ten že u Passata kde jsou výdechy uprostřed to topí či chladí lépe než ty u superba na stranách

Nápravnice nová je asi za 25 tis... a dát tam z vrakáče je nesmysl

Pokud máš rok 2011 a výš tak je to v nápravnici a pomůže jedině její výměna. Teď nevím, abych to nepopsal špatně, opravte mě, ale je tam plechová nápravnice a ona je měkká a vymačká se kolem silentbloků. Častý jev u superbů, já to řešil tím, že jsem jezdil na dálnici 140-145 km/h a to byl klid.

Někam zatéká voda, měli jsme to na jednom superbu taky, pak jsem vždy stáhnul dálkou okno a zevnitř otevřel. Nicméně nikdo na nic nepřišel, měnil se zámek, lanko, a vše okolo a stejně to dělalo ... podle mě tam někam zatekla voda, zamrzla a mechanismus nechodil, ale v servise to vždy fungovalo, protože tam měli teplo ...

Bylo to N1 kvůli tomu aby to někdo. Mohl koupit na firmu jako užitkové, byly tam výhody,ale nevím jaké. Nevýhoda že jsi automaticky náklaďák. Včetně vjezdu do městských zón atp., proto to asi nejde na taxi...

N1 a M1 nemusi znamenat rozdíl v počtu míst, ale musí být nákladovy prostor oddělen od prostoru pro cestující pevnou přepážkou. Myslím že nebudeš mít třeba sklopná sedadla. Jinak změnu musíš provést celkem zdlouhavě přes stk, musí se auto nově pretypovat a co jsem zjišťoval před asi 4mi lety nebylo to tak jednoduché. Chtěl jsem koupit tenkrát Passata s mříží. Nešlo o mříž ale hlavně o to, že musíš jezdit dle značek pro náklaďáky.

Psal. Jsem že trw znám, ale jsou na můj vůz zbytečně drahé, počkám jestli ještě někdo přidá recenzi na hart

Ahoj, mám dotaz jestli máte někdo zkušenost s Polskou značkou brzdových destiček a kotoučů HART ? U nás jsem toho moc nenašel, v Polsku poměrně slušné recenze. Mám to na naší fabku, která jezdí jen kolem komína jako druhé auto v rodině a za rok asi 9500km, takže proto se ptám na tuto značku, jelikož přední i zadní kotouče a destičky se od této značky dají sehnat za ca 1600,-Kč. Díky prosím za Vaše zkušenosti a rovnou říkám ušetřete mě chytrostí o tom, že to je šmejd, ale nemáte je vyzkoušené :-) Na hlavní auto kupují vždy origo/ATE, ale to mi tady na fabku přijde zbytečně drahé.

Smajlíci stále nefungují jen mě nebo i ostatním ?

Tak to si mě nepotěšil, ale mrknu na to odpoledne no ?‍⚕️

hoj, poradí někdo jak vyndat rádio swing ? a případně jak se dostat k mechanice ? Náš mladý tam narval ... ehm... pětikorunu :-D prej krásně pasovala do mechaniky ...

Hele mě kdysi u passata - měl jsem podobné příznaky, jednou pískalo, jednou ne a promazání pomohlo ale jen na chvíli. Po výměně mechanizmu klid. Tzn. mazání lišty je k ničemu, uvnitř to pomůže, ale ne na furt, protože mé podezření je, že už ta kolečka mají pak svoje naběháno a už mají vůli ve svém uložení a tam to píská. Jinak si to neumím vysvětlit. Komenský a Dobrovský pláčou ... :-D

Diagnostika. Diagnostika. Diagnostika. Jinak je to věštění z koule, ale často se ztrátou výkonu odporouci turbo - nejčastěji to dělá zatuhle naklápění lopatek při potřebě většího výkonu to padne do nouze..

Můžu tě uklidnit, že pokud někdo auto chce, tak řekne ano hned, takové to že se pak ozve, to funguje velmi zřídka... Ale třeba to bude zrovna ten případ...

Ahoj, řekl bych že těch 180 je OK, max 190 když narazíš na někoho kdo jde po menším nájezdu...na druhou stranu musíš brát, že je to třeba sice TOP a vše OK, ale pořád je to už 10let staré auto. Ze zkušenosti vím, že spousta lidí koupí za 180 octávku, klidně oželí i nějakou výbavu a i vyšší nájezd, ale zase za to koupí trojkovou octávku 2014. A lidi se teď mají dobře, takže kupují novější a dražší auta. Osobní zkušenost z prodeje dvou superbů, kde se ukazuje, že je to taky zrovna o tom, že někdo auto shání, taky o náhodě: Můj combi, r.v. 2010, najeto 293tis. km, DSG, prakticky max výbava, top interiér, zvenku kosmetika odpovdajícím nájezdu, ale vlivem km jsem prodal v listopadu 2018 za 220 tis. Kč a to ještě bratrovi od kamaráda. Jinak jsem tam to auto zkoušel od 240tis. až k 220tis...a v podstatě až na 220tis volali asi 2 lidi stylem - dám 200 a jedu hned... Rodičů sedan, r.v. 2009, najeto 256tis. km, manuál, taky velká výbava, interiér (hlavně sedačka řidiče) vypadal hůř než u mého, zvenku taky kosmetika odpovídající km, prodával se v lednu 2019 za 180tis. a za týden byl pryč, přitom jsem si sám pro sebe říkal, že když můj šel za 220, tak tenhle (starší, horší výbava, horší interiér, km taky dost) bude muset jít na 165-170max. a přijel nějakej klučina, moc se na to netvářil, chtěl to slevit na 160 hned, což táta nechtěl, tak to nechal a najednou telefon jedu se podívat - za 10minut vše domluveno a odjezd...prostě to zrovna ten člověk chtěl, sedan, světlá kůže, tmavá barva... Ještě dotaz - když tam zájemce byl, proč se ptáš - odmítnul ?

Zkus jít po konektoru kam se zapojuje destička u kola a po tom kabelu jak vede nahoru a kolem kousek dál, většinou to bývá někde prodřený kabel někde u kola...

Zjistit v autorizovaném servisu co tam má být dle vin, případně firmy typu CC autodíly umí dle vin taky zjistit jaký typ má být a čím může být nahrazeno dle elsy. Jde o to kdo ti ho nabízí, jestli někdo kdo umí dle vin tak by měl vědět zda to tak opravdu je.

Ale když vyměnís obě a nakoduje ti to někdo, tak a budou fungovat. No ty pružiny na vzpěry si kup. Ještě je mám doma z octavky. Výborná věc, akorát nikde už nenapisi, ze ty vzpěry když sevrou prizunu, jsou hodně napnute a u octavky to po 3 měsících odtlacilo o cca 1cm vrata dozadu a byly odskocene... Takže velká blbost...

https://auto.bazos.cz/inzerat/105457745/Prodam-el-otevirani-kufru-skoda-superb-2-atd.php

to netuším co to bude dělat. Každopádně klasické vzpěry ti ale kufr sami neotevřou, musíš tomu stejně pomoci rukou ... co vím tak vzpěry byly jen 2 typy. Starý, který už se nedělá a ten novější typ, který má ale nevýhodu, že když ti umře jedna, musíš koupit obě, jinak to nefunguje. A umřely obě vzpěry najednou .?

Ano dá, uchycení na kastli a na dveřích je stejné, nicméně bych se kouknul třeba po jetých ... mít el. kufr a nahradit vzpěrami, no nevím...

Ale už jsme ti tu poradili a ty tvrdíš, že to je na den práce rozebrat celý interiér ... Tak se tu nerozčiluj. Na zbytek sis paradoxně nahrál tím, že ti je líto investovat nějakou korunu do opravy...

Co na to říct ? Taky jsem vozil auta a když se stalo, že auto bralo vodu vlivem špatného těsnění pod hlavou, které taky neumím vyměnit jen tak sám, tak jsem to nechal udělat řádně spolu se srovnáním hlavy a zabroušením ventilů a stálo to sakum prdum 6-7tis. Nedá se nic dělat, tak si hold trošku ukrojíš ze zisku ... stejně tak jako když prodaná 1,6 75kW začla brát olej. Hold jsem vytopil 8tis a nechal udělat kroužky. Prostě riziko podnikání. A to nebyly 4roky stará auta, ale daleko starší, kde zisk na prodaném autě nebyl zdaleka takový, ale když to byla stará auta, chtěl jsem je prodávat v perfektním stavu.

Tak jako sorry, ale u tebe bych chtěl kupovat auto, když tam probíhají takovéhle maskovací úpravy, místo toho aby si tam za dvojku vyměnil koberec a měl klid...

Aha, tak to sorry, opravdu jsem to nepochopil. Akorát ti asi nic jiného nezbyde, pokud to tam nechceš nechat. Ale pokud to tam necháš a někdo do toho sedne a zjistí to, hned to bude vypadat jeslti auto není nějaké stočené z 500.000km atd...