CentriFUGA

sundat tapec je otázka 10-20 minut podle toho jak si nešikovný ...

výbojka je po smrti a podle mě už ti to muselo delší dobu mizerně svítit...

Vždyť jsem ti psal že do 6litrů se normální jízdou vejdeš...a vejdeš se do toho i při těch 150, protože to je taková normální cestovní rychlost ...

Pokud pojedeš 140 km/h stále, počítej se spotřebou kolem 6l. Já jezdím v cizině 136 a u nás kolem 150 a i s rakví na střeše jsem se do 6vesel vždy... Nicméně po současné D1, kdy jedeš půl trasy 80km/h a zbytek předjíždíš kamiony a ustálit 140 je prakticky nemožné (když vezmu že budeš jezdit do práce i zpět v době, kdy jezdí takto všichni), tak počítej se spotřebou do 5,5 ... Za mě bych po současné D1 nechtěl dojíždět ani 14 dní...kdykoliv jedu Brno, Znojmo, tak to od nás že Severu beru po staré...

Takže opět se mi potvrzuje, že my co nemáme výdobytky doby typu fejsbůk a tapacosi jsme šťastný, protože nám stačí normální prohlížeč a místo fejsbůku jít pokecat raději na pivo :-)

Ať tak a nebo tak, určitě není důvod se hned navážet do adminů...taky si někdy říkám, že by to mohlo být lepší, ale na druhou stranu dělají to ve svém volném čase...nikdo z nás jim měsíčně výplatu neposíláme...a kdyby měl někdo zájem, tak určitě vezmou někoho mezi sebe ... jenže to se pak nikomu nechce a nebo tomu sám nerozumí ... kritizovat umí každý ...

V telefonu to ale třeba do výjimek nejde ...

Mě také, v chromu...začlo dnes odpoledne, ráno to šlo v pohodě

@r_e_n_e podle mě si teď velmi vážně urazil GOOGLE TRANSLATE, protože ten alespoň ví, kde přijde jaké i/y :-D

To se nedá číst ... to je nějaká Zakarpatská Slovenština nebo co ? ... Jsem Čech, ale myslím, že bych to Slovensky napsal lépe :-D

Naprostej nesmysl koupit nějaké auto které stojí bůhvi jak dlouho bůhví kde a díky tomu bude ve stavu horším, než když koupáš to samé s 250.000km ... podle mě nesmysl, to se vyplatí koupit někomu na díly ...

Za dva roky si zvládl napsat akorát takovýhle dotaz na internet? Vyměnit olej, pokud nepomůže může být nějaký problém v převodovce, to se může stát, stačí špatnej synchron...dělalo to stejně i přes výměnou spojky ? měli jsme to kdysi na seatu. Koupeno nové a od 50.000km se řešila asi 3* převodovka...pak se dala jiná a byl klid.

Proto jsem si udělal skupinu B96, kterou si procpali do směrnic Holanďani, kvůli karavanům. A díky tomu můžu za SII s 2197kg v klidu táhnout 2000kg vlek, i když na kouli mám jen 1800kg. Celkově se krásně vejdu do 4250...ale zmatky v tom jsou...

Proč by nechtěli v Německu xenony ? Slyším prvně, ba naopak, tam je daleko víc aut na xenonech i v nižších výbavách atd...

výsledek, tj. Xenony za to stojí, ale jelikož 90% Superbu je má z výroby, tak na ceně se to nějak nepromítne... takže investujes 30.000, ale ani hodnotu auta to nezvýší, za mě zbytečná investice Spíš mi je záhadou, že si někdo koupí takové auto bez xenonu....

Prémiově vypadají vrtané kotouče na Mercedesu, který vypadá jako že nic a uvnitř má 6,3 AMG :-) a ne na superbu :-) tam to vypadá komicky, podle mě

Jak bylo napsáno, originál je originál, z druhovýroby já beru jedině ATE jak desky, tak kotouče a nikdy žádný problém na žádném autě a vrtané kotouče jsou tak na motorku a nebo porsche ... ani u Superba 3,6 v běžných podmínkách nepotřebuješ vrtané, ty by si užil tak někde na okruhu ... nehledě na to, že u superba, který je buď limuzína a nebo velké rodinné combi to vypadá přinejmenším směšně....

Z toho co ti umím odpovědět, tak superb II má jen BI-xenony a myslím, že všechny natáčecí. U toho co budeš potřebovat určitě budeš potřebovat tu nádobku a hadice na ostřikovače. Velkou výhodou superba je že jsou ostřiky ve světle a nemusíš kvůli tomu měnit nárazník, nicméně i tak si myslím, že to je naprosto nerentabilní investice, protože můj odhad je, že to vyjde nejméně na 30.000 už jen kvůli ceně nových světel, možná 40 ... a to je nesmysl...

Jen bych se zeptal, pokud to není tajné jaká je cena, když je to tak skvělá nabídka, celkem by mě to zajímalo

Auto může při nové baterii nastartovat prakticky hned a nebo se s tím budeš trápit půl roku, můžou byt zatuhlé vstřiky, nemusí těsnit, atd...jde o to co také provedl ve stojícím motoru dole olej ... za mě tohle není nejlepší kšeft ... A jen tak mimo - toto trojkové BMW měl kamarád a rychle se ho zbavoval, malé, strašně nepohodlé auto ... jeho otec má BMW 5 ale tohle není ani chudej příbuznej ...

1. Diagnostika Mě to kdysi na Toledu dělal špatný přerušovač blinkrů (výměna tlačítka výstražných světel na palubce a byl klid), ale raději nejprve udělej diagnostiku

@tomxass tak nemáš psát a forum něco za co se pak stydíš :-D

@N@pster Tak uvidím jak to bude dlouho fungovat, ale přesně jak píšeš, když už to máš rozdělané, tak o víkendu plech nekoupíš a znovu to rozdělávat, když to zatím funguje se ti nechce :-) Až to zase začne ramplovat, budu vědět, že bez plechu se do toho nebudu pouštět :-)

To jsem měl také krycí plech uvolněný...teda spíš on pod šroubem uhnije, takže musí dolů brzdič a kotouč a musí se dát buď nový plech nebo použít jako já větší podložky a tím plech přichytit.

Já ještě přidám svou zkušenost a to, že pokud máš na autě folie, tak než se zrcátko ztmaví, tak autu ujedu nebo mě třeba předjede, takže to moc nefunguje, ono něco pohltí ty folie, ale zbytek jde do zrcátka ... mám vzadu úplně černé okno a to potom taky nefunguje...u druhého supa v rodině to funguje bez folií uplně perfektně...já mám i zatmavovací vnější zrcátka a ty jsou zřejmě připojeny taky na středové zrcátko, takže to taky nefunguje na sto procent...