Zdens123

Ahojte. Dnes ked som prvy krat lepsie obzeral motor aj zozadu, tak som si vsimol dost zaspinenu koncovku privodu vzduchu k turbu. Moj plan je ju vycistit a odsledovat. Chcel by som sa Vas opytat ci ste uz nieco take videli. Zaspinenie je od "motorovej" strany. Na internete som sa nieco docital, ze urcite mnozstvo blow off vyparov ktore odchyti PCV ventil toto moze sposobit. Sent from my EVA-L19 using Tapatalk

Po cca pol roku zacal difuzor opat klepat. Vyzera to tak ze na hrbolatych cestach vie ta klipsna vyskocit z ulozenia. Takze ak nechcete rozoberat stresne okno opakovane, tak to este poistite samostahovacou paskou (ESKa paska). Ma tam dost priestoru a vsetko funguje bez problemov. (Eska paska sa da pretiahnut cez otvor na kolajnicke, zelena farba).

Pokud se nemylim, tak to vypne jenom monitorovani prostoru interieru. Alarm proti odtiahnutiu a pri nasilnom vniknuti by mal byt stale funkcny.

Podvečer som prišiel k prahu magnetom a držal ... takže ano, plech. K tej folii. Na dolnej casti prahu mam taky akoby kaucukovy povrch. Keď tak pozerám, tak áno vyzera to katastrofalne ... ale potvrdzujem ze je to fotkou. Je to akurat po 400km po dialnici a asi 100 km okresky. Chce to vyvapkovat ...

Ahojte. Mal by som otazocku ohladom tej bocnej listy. Z akeho je materialu ? Plast alebo kov ? Totizto tuto zimu mi nieco urobilo dieru o velkosti asi 20 centovky. Nie je to prerazene na 100%, kedze ta heavy duty folia z vyroby to este ako tak drzi. Ak je to kovove, asi by to trebalo riesit ze ? Skusim urobit aj lepsiu foto ... Sent from my EVA-L19 using Tapatalk

Ahoj. V servisnej knizke a pri rezerve by si mal mat vytlacene take troj pismenkove skratky. Tie reprezentuju urcity prvok vybavy. Potom tie kody ti staci nahodit na hociaku stranku (google "vw equipment code decoder") a vuala, mas to tam. Bohuzial nepoznam spolahlivu alternativu ktora by to vedela cele vyvucat z VINka.

Ahojte. K "samozatvaraniu" mozem len dodat, ze Siber sa mi sam zavrie (z vetracej polohy) iba v pripade ze zacne prsat. Sam sa este neotvoril nikdy Samootvaranie - Siber ma v sebe nejaky bezpecnostny mechanizmus proti pricviknutiu predmetov. Cize ak zadetekuje odpor pri zatvarani, tak sa automaticky odsunie maximalne dozadu. Inak vo vseobecnosti to solarne okno je celkom v pohode. Sice to auto "nevychladi", ale ked na auto pecie tak je v nom citelne mensia teplota ked to porovnam s autom bez nezavislej ventilacie.

Ahojte. Ak Vam Vas plechovy milacik vydava klepave zvuky od zadneho ulozenia siberu, ked je vo vetracej pozicii, mam pre Vas jednoduchy DIY. Pricinou klepania je uvolnene ulozenie zadneho difuzora stresneho okna ( Symptom vo videu prilohe ) https://youtu.be/FOBzzHTZ5SY Hlavnou pomocou mi bolo nasledujuce video: https://www.youtube.com/watch?v=VrAqgXrYaow Kde sa autor venuje tomu istemu problemu, ale na OOOO A4 ke. Verim ze tento problem sa moze vyskytnut aj v inych VW modeloch. Pre rychly fix budete potrebovat: Dve ruky, skurtkovac T25, kreditku alebo original nastroj na pacenie plastov. Celkova zlozitost je cca 1 na urovni 1-10. 1. Odopnutie tienidla od okna Celkom jednoducha cinnost. Otvorte okno do 1/3. Zoberte plastovu karticku a vlozte ju cca do stredu tienidla. Jemne zatiahnite dole a tienidlo sa odopne od okna. Dajte si pozor ak mate svetlu stropnicu a spinave ruky, ide to potom tazko dole. Stresne okno budete mat priehladne, alebo "tmave", ak tam mate solarne clanky. http://imgur.com/0V65IPq 1.5 Kontrola vysky stresneho okna Skontrolujte v akej vyske voci karoserii Vam vytrca stresne okno ked je zatvorene. Ked ho budete montovat, budete musiet znova nastavit rovnaku vysku. Ved predsa nechcete aby Vam zatekalo do auta. http://imgur.com/za596Em 2. Otvorenie okna do vetracej pozicie, odrolovanie tienidla Tienidlo posunte uplne dozadu, okno otvorte do vetracej polohy (V tejto polohe okno zostava po celu dobu ukonu) 3. Demontaz stresneho okna Okno drzi na rame pomocou troch skurtiek na kazdej strane. Zaroven sluzia aj ako nastavenie "vysky" okna a kontroluju ako velmi vycnieva ked je zatvorene. Pouzite T25 torx skrutkovac. 4. Uskladnite okno niekde bokom 5. Najdite ulozenie zadneho difuzora Bude sa nachadzat na kolajnicke. Bud bude pred difuzorom, alebo za nim pod strechou. Moj bol vzadu, ale nebol problem sa ku nemu dostat so srubovakom. https://youtu.be/wtrgJ4Wy1Uc 6. Napasujte nas5 difozor do jeho ulozenia na kolajnicke Nachadza sa tam mala klipsna bez moznosti zaistania. Proste do zosuladte a zapojte do seba. Pre lepsiu pracu mozete difuzor oddelit od jeho uchytenia na streche pomocou pacidla. 7. Premazanie kolajnicke Ked uz to cele mate dole, premazte kolajnicky nech to ide pekne hladko. 8. Ak ste difuzor odpojili od uchytenia na streche, pripojte ho nasp5. 9. Skontrolovanie funkcnosti !!! POZOR !!! Ked nie je sklo na rame, tak ram ma tendenciu vyskocit z kolajnicky, co zapricini samootvorenie okna. Je tam nejaky system pre bezpecnost, a ked pociti odpor zasuvneho mechanizmu tak sa automaticky otvori. Takisto v prednej casti ramu su take male zapadky obalane plastom. Ten plast ma tendenciu vyskocit, tak ho dajte nasp5. 10. Namontovanie stresneho okna na ram Pri tomto kroku nastavte vysku okna. Odvtedy mi Stresne okno neklepe a znova jazdim s usmemov ked mam pootvoreny siber.

Ahojte. Ked prisla jar tak som si vsimol divnu vec pri startovani mojeho Superbu. Ked je motor zahriaty na 80 a viac stupnov, tak pri starte pocut akoby sa nieco "šuchalo! na sucho. Bližšie zachytenie zvuku vo videu. https://www.youtube.com/watch?v=3Qmgv9JOvjE&feature=youtu.be P.S. Vodna pumpa menena na cca 45k km ... rozvody, tensioner este neboli. P.S. 2 - Autobo bolo na prehliadke a nic mi k tomu nepovedali Ak by ste niekto rozoznali zdroj tohoto pazvuku, velmi by mi to pomohlo.

Ahojte. Ja mam najazdenych cca 11k Kilimotrev. 80% dialnice, 20 % mesto a spotreba 7.8 l od nadrze do nadrze. Celkom spokojnost. SII, 1.8TSI 7DSG