Bikes

A co zkusit jiný servis? Jinak nevím, jak máš starý auto, ale přes zimu to je takový "vrzač". Jak se oteplí, tak co máým vypozorováno, tak to vše skoro přestane.

můžeš si je stáhnout z erwinu

tak nechybělo málo a mohl jsi být patriot i s TCe :D

já jsem teda rád za klasickou ručku. Asi jsem staromódní, ale prostě to zatažení za páku má něco do sebe, než ťukání na náký čudlíky. Zklamáním pro mě je, že 1.5TSI jen s DSG. Ale ten příplatek za 50l nádrž, to jsem teda nečekal. Za to palec nahoru.

3.0 V6 TDI :D :D

88440237_643166276507414_540208376466898944_n.mp4

a pak ještě zavedou benzín na přídel ... kam to spějeme...

to nemáš ani měsíc starý ne?

jak bylo řešeno, neřeš to....

jak píše Pawouk, u 1.2 při 90°C na budíku mám reálně na vodě cca 70-75°C.

docela zajimavý i ten systém ADS :D To bude asi nějaká novinka :D

ono je otázka jestli tam těch 240Nm opravdu je, nebo jen brzda prochu "proměřuje"

přiznejte se, kdo to byl :D

Sytič byl u karburátorů. Dnes je to řešeno zvýšenou dávkou paliva, upravou okamžiku vstřiku atd. Takže technická podstata je stejná - obohatit studený motor, jen už to není přes sytič. Je to tak trochu slovíčkaření. Jinak po startu normálně vyjeď a zahřej jízdou. Jinak téma ohledně otáček po startu máš tady . Toto je téma o rozdílech mezi motory 70 a 85kw, což s otáčkami po startu nemá souvislost.

sytič pánové :D

Neví někdo co by to mohlo být? Tlak v pneu drží. Po resetování tlaku to zmizí, ale tak po 20km se zase objeví. Po přefoukání pneu to zmizí, ale po 20km to zase vyskočí. ABS funguje.