Mathias

vse ma svoje pre a proti ale davam hlas pre McGuard sam mam dve sady a 100% vysledok.... treba po chvilce jazdenia pozriet ci niesu povolene a ak tak dotahnout .... inak sa moze stat ze sa ti to povoli a pak to vypadne a to uz clovek taky isty nenajde ... potom ti zostava lenkupit novu sadu .... Je to draha investicia ale podla mna maju super patent .... aj znamy ich che menit na svojej Fabci kde ma original skoda tusim ....

ja mam to iste zistil som to ked sa minil olej dame kryt dole a pozeram ze nieco mi nesedi a hele ulomena jedna nozicka co by ten kryt mala drzat ten kryt na ich konci by mali byt take akoby umele ciapky ktore by to mali redukovat, ak mas tu ciapku prec tak vlastne tam trieska to PVC ja to zatial neriesim aj ked ide mi to sem tam na nervy ale kedze vacsinou cestujem pekne v telpucku vnutri .... s muzikou .... tak to tak nevnimam....toz mi to az tak nevadi .....

No je asi rozdiel v tych parabolach tych svetiel Origo je vacsia ako pise profor a AE maju mensiu co znamena ze rozptyl svetla nieje taky isty ako pri ORIGO ale nie je az taky zly ale je to o tom co kto asi ma radsiiii bud to BUDVAR nebo SARIS "" v uvodzovkach ... a asi to mozno niekto spominal niekto nie ORIGO 15 000 za L alebo Pravy dokopy teda 30 000 v porovnani k AE kde ta to vyjde do 10 000 aj L aj P teda cena za oba ... aj s HID sadou .... Paraboly niesu priamo osadne Xenonami ale ako som pisal kdesi je dobre pri objednavke specifikovat HID sadu teda ci H1 - dialkove alebo H7 stretavacie, a takisto svietivost v Kalvinoch ci 4500K alebo 6000K Montaz samotnych HIDiek musis bud spasovat sam alebo zajdes do najblizsieho servisakovi co robi svetla a ten ti to urco urobi ....

Takisto davam hlas pre normu DOT 4 ... ja som menil teraz pri vymene oleja ked sa menilo oblozenie zadnych brzd.....po 105000km boli skoro az na kost ...

Co si vsechno skontroloval ??? Neni som si isty ale co pozriet tak na zarovku, poistky, pripadne kabel ale ked ti blika kontrolka a na aute nic neviem no tipol by som to mozno na zarovku ... ale ja su jen amateeeer ...... :-) Pripadne skusil by som hladat niekde v elektrike ...

Nema niekto skusenosti s nejkou pridavnou chemiou do Benzinu nejake aditiva typu Injektor Cleaner ??? Pytam sa preto ze by som to aj vyskusal ale nechcem si narobit viac skody ako uzitku ...

JJ to takisto poznam ked niekto v servise povie ze TO SA NEDA ... a vec poklada za vybavenu ... nuz niekto si to moze dovolit ze......skoda ze na to doplacame my ....

K diskusii ohladom svetiel AE mozem este povedat to ze informacie o 2 seriach tychto svetiel sa mozno aj da verit su totiz take kde mate ten snimatelny kryt vzadu cely cierny(bez motorcekov naklapania) a su take kde je ten kryt priehladny t.j. videt kabelaz a motorceky .... no neviem vsak ci su jedny vybavene uz motorcekmi a tie druhe nie alebo ako to je .... Mozno napisem primo do EagleEyes tw aby nam to vysvetlili oni ak vobec nejaky kontakt najdem ..... priamo z ich stranky je aj informacia o tom ze by sa mali zucastnit Vystavy vo Frankfurte takze kto ma blizko moze ich stanok navstivit aj osobne .... ________________________________________________________________________________ _____________________ AUTOMECHANIKA '08 DATE: 9/16~9/21,2008 HALL NO. : 4.2 BOOTH NO. :R32 PLACE: FRANKFURT,GERMANY ________________________________________________________________________________ _____________________

Zauimalo by ma preco to je urobene tak aby blikali ako signalizacia stretavacie svetla a nie smerovky, tiez by som potreboval prerobit na smerovky ale s elektrikou nie som nejaky velky kamarat ...

Neviete ci sa da zohnat plast a pripadne co su to za hmlovky vo FABII Paris ???

Nemoze to byt kryt motora zospoda ci nema nieco ulomene tusim u mna kryt motora ma ako by ulomenu taku PVC podperu na ktorej by mal byt este taky gumeny hribik ak je vypadnuty ten hribik tak moze klepat aj ten plast kryt motora .... vyskusal som to tak ze ked som na ten kryt pritlacil tak to bolo OK a kedx pustil tak ten zvuk sa ozval znova.... ale co trasenie motora .... U mna po obhliadke odbornikmi povedali motor trasie viac akoby bolo zdrave takze ... SK demontovat a vycistit a este mozno vymena rozvodov ale kedze neviem ci boli menene alebo nie ale myslim ze nie tak ma to este len caka ... Dufam ze to trasenie potom trosku ustupi ... Mohli by to trasenie motora ovplyvnovat aj vybite capy ci silentbloky ???

Inak stoji za to se mrknout aj na brzdy ze ci clovek nejazdi so zadrenymi paknami v bubnoch ... najazdene 105000km mal som tento problem a sledoval som vyssiu spotrebu, lenivejsie auto, kratke dojazdy na N, nasledovala vymena zadnych brzd a mam pocit ze je to o niecom inom ako predtym ... OVELA LEPSIE. RIESENIE bolo nadvihnut auto a zatocit koleso musi ist volne ... ak vam to nejde bude problem v brzdach.... NEZABUDNUT uvolnit rucku ... :-)

Moja skusenost tiez nic extra teda prekvapilo ma ze balasty Xenonu boli pohodene v krabici z predu tj cestou mohli byt svetla este horsie poskrabane ale chvala bohu to neni tak zle .. motorky svetiel u AE od Eagle Eyes som nemal origo v sade takze som ich tam musel davat zo starych svetiel ... o tom ze oslnuju protiiducich ze sa horsie nastavuju som tiez cital ... mne sa ich podarilo ako tak nastavit az na 3 pokus a tusim taky ze je to tak na hrane ... rozdiel medzi AE a origo je i v tom ze origo maju zospodu taky akoby sroub ktorym svetla sa daju lepsie naklonit.U AE je na to miesto (predpriprava) ale problem je ze je to stejna velkost a tak ten sroub tam nedate aj ked ono sa da vzdy nieco vymysliet. Mne napdalo ze najst nieco podobne len mensej velkosti a narezat do tych plastov zo spodu nove zavity a bylo by ... jenomze aky rozmer to treba pomerat a tak ... az budem mat zase cas skusim vyfotit a hodim to sem. Ono niekto ma dobre skusenosti niekto nie, mozno je to aj o stasti, ale je pravda ze cestneho a dobreho predajcu clovek spozna az potom ked o nom pocuje dobru reklamu ... ak su ludia spokojny tak sa mu jeho snaha byt svedomity v jeho praci musi vyplatit 100 nasobne VELKE DIKY za toto FORUM vzdy mi zatial pomohlo ... S pozdravom Martin Howk ....

DOBRA RADA NAD ZLATO Pri vybavovani objednavky ak objednavate priamo Xenon AE ... piste oznacenie sady aku chcete pouzit t.j. H7 , H1 a PODCIARKUJEM ze dolezite je asi akymkolvek predajcom potom dopisat ze Balast sa NIKDY ALE NIKDY nesmie pri transporte novych svetiel davat do krabice na tu stranu ako je kryt !!!!!! Nerovnosti na ceste mozu sposobit ze sa Vam svetla dostavia ale so znacnym poznacenim z cesty... Takze ak Vam budu posielat svetla plus Xenon potom ich upozornite na to ze BALAST je potrebne davat za svetla zo zadu a ne s predu kde Vam mozu zanechat nepekne skrabance.... Takze caka ma nejaka renovacia asi a to su svetla nove ....smola je ze tie skrabance su v priestore svetlometu H7 :-(

Tak nejake foto tej novej nadobky je tu

Minule som to mal cele dole ale nemal som po ruke ani len mobil :-( ale jo cez vikend robim kontrolu po dalsich 15 000 km takze k tomu maly daaaarecek dorazil konecneeeee som rad ako taka blcha .... Alebo pozrem este to cislo tej starej nadobky .....

No mali by byt stejne ... Firma Eagle Eyes su vo verzii Chrom a Black a videl som uz aj ponuku Fabia Eagle Eyes Black Xenon svietivost si potom voli zakaznik...od X1.cz takisto tusim cakaju zasielku od vyrobcu.... dobra volba....

Ja som mal podbne nieco a kupoval som to presne ten simering pod remenicu zvycajne odtial moze malicko slzit ale potom je motor vlastne od toho oleja skoro cely pre istotu som menil este aj tesnenie pod veko motora a take tie gumove tesnenie na kryte motora ....

Diki borci, tak jaksi som uz kupil a je to TEMAC a kupovane priamo v skodovke v servise kde mi hovorili ze oni predavaju jedine origo prislusenstvo.....cena ano bola tusim akolo 300Sk za tesnenie ... Bral som aj novu nadobku na chladiacu zmes no mam pocit ze sa tochu lisi od tej co tam mam. V aute stara je nejaka kde je viac takych akoby komorok a nova je len akoby nejaka nadobka bez nich s oznacenim 6Q0 121 407 B dufam ze teda mi nedali nejaku NE - VHODNU .... mala by sediet alebo je to na uplne iny motor???Alebo to nezavisi od motora ??? V podstate j eto len expanzna nadoba chladiacej zmesi.....Co vy na to????

Je super ze som nasiel toto tema lebo som ho hladal asi 2 dni ale nasiel KTO HLADA NAJDE ze??? Mam rovanky problem do G12 sa do nadobky nejako dostava olej resp. take tie olejove skvrny skusal som to nejako vycistit ale neslo to nie teda moc a to som fak si daval zalezat nieco malo slo ale nie moc. V sevise mi odporucaju vymenit nadobku ale ak sa vymeni len nadobka tak sa ta spina bude hromadit zase v tej nadobke co nic neriesi, takze treba dat zbrusit hlavu a nove tesnenie ... + zakladne nastavenie ....???? Este jeden link co som nasiel spinava chladiaca zmes Pisalo sa tu aj o tom ze Skodovka potom menila noeho dodavatela tych tesneni pod hlavou takze ak budem menit tesnenie od akeho vyrobcu ? Dik vopred za vesekere info ....

Suhlas s ramonom takisto davam 5W-40 Castrol TXT a tiez vacsinou auti parkuje vonku takze max. spokojnost....

Mam pocit ze niekde sa tu pisalo aj o tom ze niektore FI maju od vyroby len jednu LambdaSondu(LS) a novsie maju uz dve. Ja mam RV2001 a mam pocit ze sledujem podobne problemy no niekedy ten motor do kopca no jednoducho mam pocit ze vystupim a budem ho tlacit ... zvuky som si nejako nevsimol zatial ale typujem to na staru LS v servise su schopni urobit tzv. TEST starnutia LS a na zaklade toho clovek by mal vediet ze v akom stave je ... Inak moze VAG pisat chyby aj za jazdy alebo len za statia pripadne nastartovania....Co som jazdil kamosovu Fabiu 1.4 tak som mal pocit ze zaber motora bol zivsi ...

Ja dufam ze onedlho budem mat aj ja .... blacky ....