Vyhledávání

Ahoj, Chci se zeptat jak to přesnějí funguje s výměnou řídící jednotky s budíkama. Chci se zeptat přesnějí, které kódy budu potřebovat, když budu měnit obojí.. Řešil jsem tlak oleje v autě a občasné blikání IMO + svítícího motoru Tlak oleje Jedná se o soft poruchu, motor byl kompletně repasovaný a dělal to i předtím.. Jedná se o to, že dva měsíce zpátky to měl mechanik a kontroloval čidla, tlaky v motoru, mazání, olej a podle něj je vše v pohodě. IMO + zamykání Občas se stane, že špatně přečte klíč a bliká IMO - řeším to zatím jen vytažením klíčku a po chvíli vložením zpět ať si ho znova přečte... taky se stává, že se sám od sebe zamkne, ikdyž jsou klíče uvnitř nebo dokonce je nastartováno.. diagnostika motoru Jedná se o svítící kontrolku motoru - podle delphi diagnostiky se jedná o špatné čtení klíče (je možné, že to dělá systém centrálu který první majítelka měnila?) V servise ty dva měsíce zpět kontroloval i všechny kabely v motoru, jestli tam není někde zkrat, nestřílí to do kostry nebo něco prostě od čeho by se dalo odvíjet dál. Bohužel kabeláž je v pohodě. (i to slavné místo, kde kabely korodují a ničí se je údajně v pohodě. tak mně napadá, že ŘJ může být chybná a tak mně napadlo jestli to jde nějak udělat, že by se to vyměnilo rovnou i s budíky jestli to není náhodou i v nich. Vím, že potřebují kódy. (Od IMO kód mám z klíče, ještě budu muset načít kód od budíků - to si vytáhnu), ale jestli když to vyměním budu potřebovat pouze NOVÉ kódy od řídící jednotky (IMA) a budíků nebo i ty staré? Děkují (jo a dementní kecy typu "že to je čidlo tlaku" - opravdu to čidlem NENÍ - je tam třetí čidlo, které bylo 100% funkční)

Zdravím všechny chtěl bych se zeptat jestli se někdo nesetkal s problémem auto jezdí normalně do 3000 jak mile auto přesáhné tyto otáčky vyskočí nouzový režim rosvítí se kontrolka a chyba zapalovaní na 3 válci , na autě kontrola tlaku motoru v normě , rozvody kontrolovany ,přehazení cívek / svíček a vstřikovaču chyba stále na 3 valci , vyměné obě lambda sondy , sundíní hlavy pro kontrolu ventilu v pořadku vše , jediný co tak jsem si při výměně lambda sondy všiml žeje vysypaný kat což muže mít příčinu ty ventily podpalené ale ty byly v pořadku , jak mile se vypne motor a znova nastartuje auto opět jede normalně do těch 3000 . Nenapadá někoho čím by to mohlo být? prosím už jsem bezradný Děkuji

Zdravim potreboval by som poradit, moja fabia htp 40kw,rocnik 07, zacala strajkovat. Motor cuka a ma slaby vykon, po vypnuty a naslednom nastartovani uz ide normalne, nazavisle ci je moter studeny alebo teply, proste raz za cas si nastartuje chybne a potom netaha. Hlasilo chybu snimac otacok klukoveho hriadela, ten bol vymeneny ale problem neprestal, na druhej dignostike mi povedali ze to je na 99% v poskodenych el. instalacie, niekde je vraj zkorodovany kabel a zle hlasi udaje. Može to byt tym? je to pracna draha vymena, tak chcem mat istotu ze to pomoze. dakujem

Dobrý den, nevědel by někdo, zda lze použít zadní díl výfuku z Fabie RS 96kw na Fabii 1.2 HTP 40kw ? Předem děkuji za odpovědi a názory.

Ahojte, sem s mojí Fabií nováček, takže možná nejsem zvyklý a proto posílám vám na posouzení, jestli je tohle normální chod motoru. Měněn olej, svíčky, vzduch filtr a nedávno odešla cívka a po její výměně (ca. 200km) mi přijde, že ten motor jaksi moc vibruje. Věc druhá je to, ze zní jak naftak s deravym vyfukem, zvlášť ten zvuk toho vyfuku mě štve, všichni se ptají jestli ho nemám deravej, ale nemám, prolezl sem ho snad skrz nakrz. Jinak vyssi otáčky v pohodě, táhne v pohodě, spotřeba ok. Díky za odpovědi.

Ahoj! Mám FABKU 1.2 HTP najeto asi 56k. Serviska a všechno OKAY. Přemejšlim nad výměnou za 1.9 TDI rok 2003+ Důvody : Výkon, spotřeba a klima Výkon : na delší cesty se mi zdá HTP naprd , na kratší ve městě hrozná spotřeba Spotřeba : No kvůli dovoleným a tak. Asi si neumím moc představit jezdit po světě s HTPkem KLIMA: zapnu na HTP klimu a spotřeba je z 6.5-8 na 14.7 a podobných hodnotách.. a výkon poloviční co byl. JE něco co bych měl vědět o 1.9 tdičkách ... jakože jestli se mi výměna vyplatí... a jestli zamýšlím správným směrem? Současnou FABKU prodám tak za 50-70 tisíc. Počítám s tím, že TDIčko asi levnějš než 95 neseženu. Nápady? D9KY moc

Dobrý den, dneska mi vběhnul kocour do garáže pod Fabii II 51kW a najednou zmizel, tak jsem otevřel kapotu, on si ten motor parkrat oblezl a pak vylezl ven. Je normální, že se průměrně velkej kocour domácí dostane do motorového prostoru? PS Vyfotil jsem rychlou fotku, omlouvám se za kvalitu při horším světle. Je to úsměvné, ale zarazilo mě to Nerad bych ho měl namotanýho na řemenici, kdyby mi nahodou vběhnul do garáže

Ahoj. Tak se taky podělím s naším Roomsterem, zvaným Bruno (barva Rosso Brunello, tak proto Bruno). Koupeno začátkem roku 2010, tedy ještě předfacelift, 1.2 HTP 51 kW, výbava Style+. Vybírali jsme asi rok. Ne, že bychom si nemohli vybrat, ale potíž byla ve financích. Rok před koupí byly ceny výše a tak jsme si řekli teď nebo nikdy. Neměl jsem odvahu jít do ojetého auta, i když jediné ojete, které připadalo z mého pohledu v úvahu byl Fiat Multipla. Obhlédl jsem ještě konkurenci jako Citroen C3 Picasso, Seat Altea XXL, ale po Roomsterovi jsme pokukovali už od jeho vzniku a konkurence vzhledem k ceně a užitným vlastnostem tak nezaujala, a tak jsme nakonec vzali "skladovku" (nemohl bych čekat, až ho vyrobí ). Asi týden na to jsme si auto přebrali už na značkách a s malýma dodělávkama (zástěrky vpředu i vzadu, lišty prahů) si jej odvezli dom. Už jej máme 3 roky a jsme navýsost spokojeni. Máme malý nájezd, protože do práce jezdím služebním a auto využívá hlavně manželka s dětmi ježděním především po městě (až 3 děti + kočárek). V roce 2012 jsem si nechal namontovat "hagusy" a dokoupil střešní box (dvě děti, rodinný stan, 2 kufry, krosna a plno dalších věcí do kempu ještě bez boxu sbalit jde, ale 3 s kočárkem už fakt ne, a to mě to skládání všech věcí do auta tak, aby všechno hezky zapadlo, vyloženě baví, protože mě pokaždé překvapí, kolik se tam toho vejde ) ). Z hlediska spolehlivosti s autem jezdím jen na garanční servisní prohlídky a 2x nebo 3x jsme využili havarijní pojištění, kdy nám někdo škrábnul lak (nebylo to klíčem, ale těsným průjezdem auta a citlivě přiloženou popelnicí). No nevím, co ještě víc popsat, závidím některým z vás, že máte vyloženě talent na slohové práce Tak nějaké fotky z předávačky: Přivezeno z autosalónu: V autokempu: Box naložen: Něco z interiéru: ...a až příjde opravdové jaro, tak se chystám jej pořádně umýt a pak bych mohl nafotit i něco "lesklejšího".

Zdravím, může mi prosím někdo osvětlit jaký je rozdíl mezi barvami pro ROOMSTER - TEDY KROMĚ CENY?? Metalíza-10 000 Kč, zvláštní lakování -12 300 Kč.Je rozdíl v kvalitě barvy,nebo jde jen o rozšíření palety barev.Osobně si myslím,že R v barvě BÉŽOVÁ IVORY s tón. skly a panoramatickou střechou by vůbec nemusel vypadat špatně. Díky za názory.

Konečně si hodlám na svoje auto pořídit elektrony, ale moje snaha zamrzla na rozhodování o šířce gum pro mojí 40kW fábinku. Jsem si jistý že to musí být nejmíň R15,ale spíš se mi jedná o šířku. Zatím jezdím na 165/70 R14 a rád bych 185/55 R15 a dokonce zvažuju i 195/50 R15, ale nevím co na to auto. Rozhodně bych nerad na úkor třeba čtvrtiny výkonu měl 195 široký kola. Co mysíte že je pro 40 kW ještě rozumné??? Nejde mi ani tak o maximální rychlost jako spíš o celkovou dynamiku auta.