Zdravím a děkuji za Tvé tel. č., určitě se po svátcích ozvu a když by jsi mě vyřešil tu mou zatracenou kontrolku budu velmi rád a jak by jsi viděl rozvody? Jak časově a finančně, tím myslím samozřejmě práci, vč. materiálu. Zatím dík. 

Zdravím a děkuji za Tvé tel. č., určitě se po svátcích ozvu a když by jsi mě vyřešil tu mou zatracenou kontrolku budu velmi rád a jak by jsi viděl rozvody? Jak časově a finančně, tím myslím samozřejmě práci, vč. materiálu. Zatím dík. 

Ahoj neni problem,rozvody hračka.Zavolej mi klidně zítra a vše probereme.

Prosím tě pokouším se Ti dovolat, ale nějak se mě to nedaří. Chtěl bych se s Tebou domluvit na ty rozvody a kontrolku. Nevím zda nejsi někde mimo ČR, nebo máš jiný tel., ale vyzvání to. Budu to zkoušet dál a jestli by jsi mě provolal až budeš mít chvilku, tak já Ti samozřejmě zavolám nazpět. 776 622 522. Dík.

zdravím...mám problém. píše to emise do dílny,, turbo žádnou vůli nemá ale když sešlápnu na podlahu plyn tak auto úbec netáhne a když sešlápnu tak je hlučnější motor stalo semito dneska měl sem na rysce málo oleje a dolil jsem a furt nejede na diagnostice jsme vymazaly chybu a furt to je stejný..prosím o radu děkuji   (superb 2004 120kw)

Upraveno Březen 23, 201411 r od malboross

co egr, nemáš ho zaslepenej nebo jen totálně ucpanej, či prasklou hadičku k egr ventilu?

co egr, nemáš ho zaslepenej nebo jen totálně ucpanej, či prasklou hadičku k egr ventilu?

no podívám se na to uvidíme. díky

Jakou chybu jste vymazali? Podle toho se to dá poznat...

Nanapsalo to lambdu nebo váhu?

Zaslepení egru na to vliv nemá...

Upraveno Březen 23, 201411 r od SUP1

vlastně zaslepení hází kontrolku motoru a píše špatné vedení výfukových plinů a né emise do dílny, sup má pravdu

Zaslepení EGR u 2,5 chybu nehlásí dokonce žádnou...

co jsme pak vydedukovali, tak to hlásí od roku výroby 2005, roky před to nehlásí

Zaslepení EGR u V6 tdi je pitomost nejvetší,motor jde tvrdě pač se tím zvýši vstřikované mnosžství v důsledku omezení zpetných výfukových plynů do sání.

Každá V6 tdi postavená na EDC s flashí 800BT tzn BDH,BDG od roku 2003 výše s el klapkou sání má diagnostiku EGR AKTIVNÍ !!!!! takže se po chvíli Emise rozvítí a sním kontrolka motoru.

Upraveno Březen 24, 201411 r od Satas

Zaslepení EGR u 2,5 chybu nehlásí dokonce žádnou...

Učit,Učit,Učit a pak učit....

Takže problem EGR je vyřešen za 3 minuty co jsem vůz od kolegy výše zavezl na dílnu!

Proč tak velkým písmem?

A proč tedy tak "skromě"?

Upraveno Květen 13, 201411 r od SUP1

A co tady takhle napsat čím to bylo ? FŃůůůůk

Absolutně bez uvahy zapojeny podtlaky a elektrika.

Zdarec, tak jak Satas řekl a napsal, tak taky udělal. Kontrolka už nesvítí . Doporučuji. Fakt autorizáky ať max. prodávají nová auta. Škoda peněz u nich za servis.

Ahojte neni to ten ERG u 2.5 TDI taky se mi to ukazalo EMISE DO DILNA ale jek sem natankovak levnějši naftu a malo otaček a jak jsem natankoval kvalitni naftu atk to zmizlo  je to nekvalitni palivo u 2.5 TDI se musi brat nejlip u SHELL ANEBO BENZINA mam to vyskoušene.

Že by zrovna Shell mělo kvalitní naftu, to se říct nedá. Rozhodně zase lepší, než nějaká zapadlá vesnická benzinka, nebo ONO.

Dvaapůle chce prostě honit a honit. Žádné podtáčení, ale pěkně jí šlapat po krku a to furt, jen ať se turbo točí, motor maže a z výfuku bordel lítal (a nezasíral se sazema, atd.). Znám spoustu lidí, co jezdí na hranici volnoběžných otáček-špatně. Pak znám spoustu lidí, co hupsnou do auta a za studena céres-špatně. To byl příklad dvou typů špatných řidičů. Když si necháš 2,5 pěkně ohřát ze studena a pak ho nepodtáčíš, tak se nemá takřka co pokazit. A to platí i po jízdě-nechat vydejchat, klidně pár minut a pak vypnout.

Tím jsem chtěl pouze říct, že na naftě ani tak co se týká této poruchy nezáleží, ale na dlouhodobém stylu jízdy

Upraveno Listopad 13, 201410 r od SUP1

Zdravím Vege, mám naprosto stejný motor 2,5 ccm, 120 kW, r. v. 2004 a svítila mi také tato kontrolka motoru a hlášení emise do dílny. Po servisu u Satas je to vyřešeno. Obrať se na něj, také Ti sem psal příspěvek a pokud bude mít čas, myslím že Ti problém vyřeší.

Jak jste nakonec vyřešili ty "emise-do dilny"? Mě se včera v autě vybila baterie, tak jsem jí nabil a dal jí do auta a teď mi svítí taky kontrolka motoru a vypisuje mi to to samé. A na diagnostiku se dostanu nejdříve za týden

Ahojte Kluci. mam jen takovy dotazek. namnoha videich vidim ze klukum na 2.5 114kw sviti pri startu kontrolka motoru a po nastartovani zhasne. ale me to ani na 1.9 ani na 2.5 nikdy nesvitilo. komu z vas to tez nesviti?

Upraveno Duben 2, 201510 r od JanSuperb

Ahojte Kluci. mam jen takovy dotazek. namnoha vydeich vidim ze klukum na 2.5 114kw sviti pri startu kontrolka motoru a po nastartovani zhasne. ale me to ani na 1.9 ani na 2.5 nikdy nesvitilo. komu z vas to tez nesviti?

Svítí to u 2.5 tdi pouze u motoru s elektronikou EU4 tzn BDG,BDH.U 1.9 to samé.

Dekuji za odpoved.

Tak stále čekám na diagnostiku, jinak dneska ráno když jsem auto vezl na servis, tak jsem nastartoval a ozval se zvuk jako když se vyndá špunt z vany a odteče voda.... následně zmizel nápis EMISE DO Dílny a i kontrolka motoru.... Setkal se s tímto už někdo?? Díky

 

tak chyba zní škrtící klapka - bez signálu

Upraveno Květen 1, 201510 r od Anry0350