Já když kupoval auto, tak jsem chtěl právě TDI, protože je to "hustý" ho mít   Teď jak mám TDI, tak po mě jedou samice, protože kdo nemá diesel, toho holky nechtěj   

Plesatych aj tak nikto nechce tak si to nenahovaraj :D

Jenže já jsem Eastwood

No a já jsem tady zákon. Takže dost OT. 

Zdravim místní osazenstvo :-)
Budu mít takový nevšední dotaz nebo řekněme průzkum, proto to dávám sem a ne do sekce 'Bazar'.

Momentálně disponuji Š. Octavia II Combi, 1.9 TDI 77kW - DSG po výměně setrváku a lamely, najeto cca 120t km, r.v. 2005. Rád bych se zeptal místních odborníků, jaká by mohla být reálná prodejní cena - a teď to hlavní Je to Anglán, tedy řízení má vpravo, LEGÁLNĚ přihlášen a provozován na českých RZ :-) Foto níže...

 

Upraveno Leden 20, 20169 r od Hyby

To je u nas snad temer neprodejne. Jedine, ze by si to nekdo prestavel na levostranne rizeni. Ale to by asi uplne levne nevyslo, takze cena by musela byt hodne nizka. (Muj nazor.)

Tak to je hodně zajímavá otázka. Skoro bych řekl, že to je neprodejné, případně jen na ND. S takovou oktávkou (jedničková s britskou RZ) jsem jednou jel a celkem děs běs, asi by se na to dalo zvyknout, ale proč?, když normálních oktávek je všude dost... A kde jsi k ní přišel? 

LucasCZE:

Právě proto se ptám - přestavba je nelegální a navíc dnes se už nevyplatí. Ale někdo, kdo shání nějaký druhý auto "na dojíždění do práce" a překousl by volant vpravo, tak proč ne? Taková Octavie se tu prodává ještě hodně přes 100 tisíc...

 

Wittmann: Přišel jsem k ní normálně, koupil jsem si jí v Anglii a teď, když jsem zpátky v ČR, prošel zkušebnou, přihlásil a hotovo ;-)

Upraveno Leden 20, 20169 r od Hyby

No mel jsi ji asi prodat v Anglii. Takova Octavie se tady mozna prodava za vice nez 100 tisic, ale to ma volant na spravne strane.

 

Na nahradni dily by urcite prodat sla, ale to ti za ni asi nikdo moc neda. A rozprodavat to sam asi nechces.

v každém případě je to zajímavá sociologická sonda: kolik je potřeba "zaplatit", aby si řidič dobrovolně sedl doprava. Pokud má nějakou pěknou výbavu, tak by ji třeba za 50 tis. někdo koupil... V tomto ti asi nikdo neporadí, prostě dej inzerát a uvidíš odezvu.

na jezdeni po vesnici asi dobry.. nebo pro nekoho, kdo je na to zvyklej... ja osobne bych volant vpravo nechtel.. jako na co, takovych oktavek, normalnich, jezdi vsude mraky..nedovedu si predstavit jet nekde za nakladakem a zkusit  ho predjet... leda  jezdit porad se spolujezdcem, ktery mi bude radit, jestli neco v protismeru nejede.. auto v cr na ho*no.. zadarmo drahy

Mimochodem, svetla tam jsou pro levostranne rizeni? Nebo na znacky neni videt (kdyz to prezenu) a pritom auta v protismeru to oslnuje?

Bez správnejch světel by to nikdo nepřihlásil, říkal jsem, že to v Praze prošlo zkušebnou.Takže všechno, kromě toho volantu je v cajku - přední světlomety i mlhovky.

OK, jen se ptam.

Tim, ze je to automat, tak by se s tim celkem jezdit v pohode dalo, ale i tak je to tezko prodejne. Podle me tak polovina co by stalo totozne auto s volantem na spravne strane. Tolik bych za to dal ja, kdybych shanel nejake auto. Urcite by s tim slo zazit spoustu komickych situaci - viz. Donutil...

Upraveno Leden 20, 20169 r od mike_k

Auto je prý ne prodejne. Nepůjde přihlásit v Česku i když jezdí na českých SPZ. Je to jen na toho jediného majitele. Spolupracovník má anglana vw passat. Jen na díly a to ještě pulka nepasuje.

Co to je zase za kec? Auto jde přihlásit úplně normálně na kohokoliv dalšího, tak prosím nešiř nesmysly.

No úplný kec to není, ještě loni nebo předloni to opravdu nešlo přehlásit, dnes je možné takovéto auto převádět dál na jiné majitele. To ale samozřejmě neznamená, že to za rok bude zase úplně jinak...

Auto přihjlásit lze, není tam žádná regulace, pokud splňuje EU homologaci. Otázka je, k čemu ti to v ČR bude, neboť jak už tu zaznělo, na předjíždění a více zalidněná místa, kde je velký provoz je to nepraktický. Být tebou, tak se soustředím spíš na cizince, kteří jsou v ČR na omezenou dobu a pak se vracejí zpět do Anglie apod. nebo Čechy, kteří plánují na nějaký čas do Anglie odjet za prací, vzděláním apod.

 

Ostatně jak zaznělo, dovoz auta není problém, pokud si ho chceš nechat, pro další prodej už je to pitomost. Spousta lidí, co jsou v USA, nebo balkáně ani auta nedováží, pokud to není nějaký speciál/veterán, protože non-EU homologace, dodělání katalyzátorů, DPF, světel, apod. jsou finanční nesmysl.

"...není tam žádná regulace, pokud splňuje EU homologaci."

 

to není tak úplně pravda, v zemi s pravostranným provozem lze registrovat pouze auta uzpůsobená pravostranému provozu - takže minimálně se musí upravit světla - auto následně musí projít zkušebnou, bez jejího verdiktu to nejde. Přendání volantu se již nepožaduje, protože není prokázáno, že by to bylo v provozu nebezpečné - alespoň takový je verdikt Evropského soudu na jehož základě se ty podmínky změkčily.

Modernější auta mají možnost přes maxi-dot sklonit high-beam bez mechanického zásahu v autě na levou, či pravou stranu, jinak pro starší auta ano. Pokud není auto nové, musíš stejně přes technickou, regulací myslím zápis auta v registru vozidel a obdržení SPZ.

Vzhledem, že OII 2005 koupíš za cca 120 000 v dobrém stavu, tak anglána bych tipoval tak za polovic.

Tohle auto na ježdění by si koupilo jedině hovado. Osobně bych to ani nezlegalizoval. Auto to je vysloveně nebezpečné v našich podmínkách. Určitě to měl prodat v Anglii.

Co to je za hovadinu? Takovych aut tu jezdi mraky v podobe turistu stejne jako jezdi turiste v Anglii. Nevim v cem by melo byt nebezpecne. Pouze pri predjizdeni nebo vyjizdeni z rady ve meste je to ponekud obtiznejsi. Proste se je treba prizpusobit tomu, kde mam volant.

Právě z důvodu předjíždění je nebezpečné