připojuji se a hlasuji pro benzín.  

A ještě připojuji poznámku k DSG. Nevím, jestli to je u benzínu jinak, ale já mám s DSG spotřebu rozhodně vyšší, než s manuálem. Srovnávám stejná auta se stejnými naftovými motory. Rozdíl je v řádu několika málo deci, ale přesto je.

Upraveno Listopad 28, 201311 r od jirkaK

Tu 1.4 TSI na autosalonech s DSG nemají,takže to je trošku problém    ale s tou 1.8 se jelo vážně krásně,k tomu motoru je DSG super.

U 1.4 by byla spotřeba určitě nišší než u 1.8,ale zase si říkám,že když už kupuji auto za tolik  peněz,tak at to stojí za to

70 % najedu mimo město, 15% dálnice, 15% město .

U 1.4 TSI půjde vyhřívané čelní sklo od 22KT/14.Od tohoto týdne i L&K,Scout,CNG.

a taky novinka: Prodloužená záruka na 5 let, do 150 000 km

XORO: S ohledem na rocni najezd km bych volil benzin. Mel jsem moznost jet s 1.4 TSI v O2 FL Combi (predpokladam, ze motory budou temer stejne oproti novejsi verzi) a prislo mi to dost line. Na mestky a mimo dalnicni provoz ale naprosto dostacujici. Kupujes si nove auto, udelej si radost a vezmi 1.8 TSI.

to: "ale zase si říkám,že když už kupuji auto za tolik  peněz,tak at to stojí za to"    moje řeč .

pokud jezdis pohodu (tim myslim opravdu pohodu, kochacku) a najezd mas 15tis za rok, vyber 1. 2 TSI. V lepším případě 1.4 TSI. Vyzkousej, uvidis.

Ta 1.8 mi příjde zbytečná, navíc drahá.

a taky novinka: Prodloužená záruka na 5 let, do 150 000 km

 

to už se tu ale psalo, minimálně před týdnem - tuším že Pawouk to sem dával....

nezlobte se majitelé 1,2 TSI na mě, může to být dobrej motor,  ale dávat to do tak velkýho auta mi přijde pakárna. Já bych to v OIII rozhodně nechtěl.

XORO: Na 15tis a většinou pohodovou jízdu jak píšeš bych zvolil 1,4tsi

Upraveno Listopad 28, 201311 r od viewer

Jirka K:  měl jsem v OII FL (která je o 30kg těžší než OIII) ten starý 1,2TSI a brzdou provozu jsem rozhodně nebyl. Na D1 s tempomatem na 145 Km "no probléma" celou cestu. Pokud neplánuješ na D1 honit Pasaty, vozit plné auto lidí nebo hodně pospíchat s častým předjížděním, tak ten motor v klidu stačí.

 

Ve srovnání s 1.4TSI co mám je to auto teď pochopitelně hbitější (dle Policie prý až moc), ale že by nebyla 1.2 TSI nepoužitelná pro běžný provoz, tak to v žádném případě. Klidně bych o ni při rozhodování o dalším autě přemýšlel.

 

Jinak stará 1.4TSI v OII a nová v OIII jsou úplně jiné motory. Ta nová 1.4TSI jede jak z praku.

 

XORO, pokud chceš DSG v benzínu bez RS, tak je to rozhodování mezi 1,8TSI a 1,4TSI. Tu 1.4TSI s DSG seženeš k projetí někde ve VW v Golfu. Motor a převodovka jsou stejné jako OIII, tak můžeš zhruba porovnat. VW vůbec 1.8TSI nenabízí.

Plný kufr cementu (brambor) netahám, ani vozík, na dálnici nemám ambice lítat 180. Pro mě je ten motor akorát

Záleží, kdo má jakou náturu. Někdo se líně plouží v koloně, někdo ji zase rád předjede. S motorem 1,2 TSI jsi jasně zařazen do první skupiny, protože předjíždění je hazard ze životem. Musíš ten motor roztočit a držet to v otáčkách, aby to vůbec trochu jelo. Při takovým manévru nebo prostě razantním režimu jízdy, je ovšem spotřeba nesmyslně vysoká. Já na tentýž režim, potřebuji půl plynu a asi tak poloviční spotřebu paliva, než "úsporný" 1,2 TSI. 

Plný kufr cementu (brambor) netahám, ani vozík, na dálnici nemám ambice lítat 180. Pro mě je ten motor akorát

Bodeť by ne, když sis to koupil. Přece nebudeš vytrubovat, že stojí za  ....

jirkak:a co že to máš za úsporný a dostatečně silný vůz?

Jestli Ti těch pár minut co najedeš Ti za to stojí...

to jsou ti co je pak dojíždíme na křižovatkách a podobně...

Ty určitě, už máš obejdnáno po roce a půl, abys měl čím dojíždět? Zatím tady totiž jenom spamuješ.

co je ti po tom? píše se tu ,že 1.2 TSi nebrat..já oponuju,že i s 1.2 se dá jet a většinou i dojedu,např.třeba křižovatky...zrovna dnes jsem dojížděl jednoho piráta na křižovatce..

Upraveno Listopad 28, 201311 r od manfroto

Záleží, kdo má jakou náturu. Někdo se líně plouží v koloně, někdo ji zase rád předjede. S motorem 1,2 TSI jsi jasně zařazen do první skupiny, protože předjíždění je hazard ze životem. Musíš ten motor roztočit a držet to v otáčkách, aby to vůbec trochu jelo. Při takovým manévru nebo prostě razantním režimu jízdy, je ovšem spotřeba nesmyslně vysoká. Já na tentýž režim, potřebuji půl plynu a asi tak poloviční spotřebu paliva, než "úsporný" 1,2 TSI. 

Souhlas, záleží na stylu jízdy a použití auta. Je jasný, že při vyšší zátěži to žere trošku více.

Jinak předjíždění i s 1.2 není ani zase taková hrůza. Všichni jsme už zmlsaní turbomotory, co já bych před 10 lety dal za auto co má z 0-100km za 10 sekund.

To mi ještě šéfův Superb I v 1.9 TDI se 74Kw přišel jako neskutečná raketa. Dneska bych po nabídnutí firemního 74Kw auta šel za šéfem s otázkou, proč se mě chtějí ve firmě zbavit 

Jestli Ti těch pár minut co najedeš Ti za to stojí...

nestojí, o tom to není. Ale když potřebuju předjet, tak to auto prostě jede.   

nezlobte se majitelé 1,2 TSI na mě, může to být dobrej motor,  ale dávat to do tak velkýho auta mi přijde pakárna. Já bych to v OIII rozhodně nechtěl.

 

to je podobně, jako má kamoš ve služebním Passatu 1,4 TSI.... dost neštěstí....

jako já vím, že ty motory auto za určitých podmínek rozhýbou, ale o dynamice jízdy mám prostě poněkud odlišnou představu. Ale nechci tady v žádným případě jitřit vášně, takže to prosím skončemež. Někomu to tak vyhovuje, mě prostě ne. 

Ty určitě, už máš obejdnáno po roce a půl, abys měl čím dojíždět? Zatím tady totiž jenom spamuješ.

 

zlatá pravda velebnosti, ale dovolím si to přeložit níže....

 

co je ti po tom? píše se tu ,že 1.2 TSi nebrat..já oponuju,že i s 1.2 se dá jet a většinou i dojedu,např.třeba křižovatky...zrovna dnes jsem dojížděl jednoho piráta na křižovatce..

 

co je ti po tom?    já mám Š 120 (bez TSI) já oponuju, že i s 1.2 se dá jet a většinou i dojedu (myšleno do plánovaného bodu B z bodu A), např. třeba žigulíky.......zrovna dnes jsem dojížděl jednoho trabanta ale dojel jsem ho až na křižovatce na červené.

Upraveno Listopad 28, 201311 r od Hravec

upřesním:jel jsem s Fábií II FL 1.2 tsi stav ujetých km 9950..