To nebude vybavou.Nebude to vzdy standart,ked mas objednane xenony?

Upraveno Listopad 29, 20159 r od Patrik1971

Ve výpisu v nabídce ze salonu LED nemám vůbec, nicméně v konfigu v informacích o výbavách to přibylo, takže to vypadá že zadní LEDky jsou teď v základu od výbavy style, Takže už chápu to zdražení základu o 5 tisíc

Zadní led světla byla v základu v eleganci později style!!!

Přesně tak - pro nejvyšší výbavu (když pominu Laurin a Klement) byly zadní LED standardem již od začátku výroby OIII.  Chrompaket podle posledního ceníku platného od 16.11.2015 je v základní výbavě pro Laurina, pro ostatní výbavy nelze objednat. Borci, čtěte ty ceníky pořádně.   Na konfigurátor není vždy 100% spolehnutí.

co byste chtěli, pro vychodní trhy už není chrom paket. aneb škoda(koncern) se chce dostat do minulého režimu s dodávkami.

Upraveno Listopad 29, 20159 r od kokta7

Ano, zadní LED světla standardně pro Style, L&K a RS. Chrompaket nelze momentálně vůbec objednávat, problémy s dodávkami.

 

 

 

co byste chtěli, pro vychodní trhy už není chrom paket. aneb škoda(koncern) se chce dostat do minulého režimu s dodávkami.

 

 

Jo, a protože chce být důsledná, tak nejdou objednávat ani některé interiéry do Superbu, ty budou taky vyhrazené jenom západním trhům. A vůbec to není tím, že když je komponentů nedostatek, tak prostě není z čeho brát.

Upraveno Listopad 29, 20159 r od bojler

Jaký je rozdíl nedostatek komponentů vs. není z čeho brát!!!

Ať se na to dívám z jedné nebo druhé strany, tak nevim, co tim myslíš. Můj příspěvek reagoval na blábol kokty o východních trzích. Restrikcí je momentálně celá řada a na víc modelů - jsou to kola, interiéry, jednotlivé prvky mimořádných výbav. Stejně tak je víc důvodů - někde technologické, někde problémy na straně dodavatele, někde nečekaně vysoká poptávka. Už dřív takhle nešly nějakou dobu objednávat panoramatické střechy, haldexy a nebo byly jeden čas nedostatková kola Antares na Fabiu. Dělení na východní a západní trhy s tím nesouvisí, resp. souviset může jenom částečně - pokud je nedostatek dílu, který má nějaká verze v základu, tak má logicky přednost zástavba do toho modelu.

Signoflife: a tusis od jake vybavy je to v zakladu? U me konfigurace Style+ to v tom vyslednem pdfku explicitne uvedeno neni a v rijnu ani cca pred 5 dny mi to v konfiguratoru rozhodne nenabizelo...

Dex Drexler: potvrzuji chrompaket tam jeste v rijnu byl pred 5 dny ne, jsem si rikal, ze to treba zahrnuli do zakladu, jak kompenzaci zvyseni cen (viz. nize), ale nee:)

Mimochodem moje konfigurace z rijna nyni vychazi o cca 9tis. draz! V konfiguratoru jsem si vsiml, ze nenapadne zdrazili nektere polozky, hadi boleslavsti;)

 

Já konfiguruji pro mladou od Ambition, a tam to v den příspěvku šlo. Pak už jsem to nezkoušel.

ale možná kvůli zdražení půjdeme do Leona, je to skoro stejné jako Octa a výrazně levnější. Čeká se na něj ale stejně. Mě ho nacenili s led předními světly (u Leona komplet), LineAsist, ACC, climatronikem a dalšími fičurami v kombíku za bratru těsně pod půl mega, stejně konfigurovaná Octa vyšla na 620.

když vám na servisu přitáhnou dveře (po třech týdnech užívání!!!!), tak je pak při pohledu do levého zpětného zrcátka ten chrompaket spíš k naštvání...krásně ukazuje, jak to nelícuje :-D

Tak jsem si po 2 letech od objednání nakonfigurovat úplně stejnou Octavii a rozdíl mezi cenami je dost výrazný + 34tis. Mezi tím proběhlo 3x ceníkové zdražení, takže cca 11tis. ročně.

Tak to máš ještě dobrý, ja mám zdražení o 9 tisíc jen mezi "prvním jednáním" a objednáním o 2 týdny později :-D

mmch. dle sdělení prodejce není zdražování konec a dá se očekávat další pohyb cen....

bohužel...zákon trhu...prodávají a vědí, že budou i přes VW průser s emisemi prodávat i dále...

Tak jsem si po 2 letech od objednání nakonfigurovat úplně stejnou Octavii a rozdíl mezi cenami je dost výrazný + 34tis. Mezi tím proběhlo 3x ceníkové zdražení, takže cca 11tis. ročně.

 

Aspoň částečnou náplastí je pětiletá záruka/100 tis. km, nejhůř je na tom RS.

Jo jo rozdíl RSo když jsem kupoval já ve 2013 a dnes 44ti kč ve stejné konfiguraci!!! Škodovka jde na odbyt tak proč nezdražovat!!!

Ve 2013 byla základní cena RS TDI 629900,-kč a dnes 675900,-

Upraveno Prosinec 6, 20159 r od kačer

Zdar chlapi, chcel by som sa spytat na par malickosti:

 

- na parkovacieho asistenta (robotizovane parkovanie) je to dobra vec ci si clovek vystaci s asistentom klasickym (senzori v predu a vzadu + kamera)??  Cenovy rozdeil pri konfiguracii je minimalny (63€). Zas na druhu stranu ak dam robotizovane parkovanie tak uz asi nepotrebujem cuvaciu kameru.

 

- Vyhrievane celne sklo, vadi to nejak vo vyhlade? Myslim tie dratiky ktore su v celnom skle.

 

 

Inak som si tam dal zatial takuto konfiguraciu:

 

Driving Mode Selection, Paket pre zle cesty, Vyhrievane predne a zadne sedadla, Amundsen, Lane assistant, BT s hlasovym ovladanim, Sportovy koz. volant s ovladanim DSG. Vybava je Business takze auto je uz v zaklade celkom nadupane.

 

Vopred vdaka za odpovede/rady.

Mam vybavu Business a mne v nej ako jedina opcia prave vyhrievane celne okno chyba.Moje predchadzajuce auta ho mali a nepoznal som v zime zahlene okno,netrapil som sa skrabanim zamrznuteho okna.Ak si ho nikdy nemal,spociatku tie drotiky bude vnimat,ale casom si zvyknes.Je by som ho okamzite bral.

Co sa tyka robotickeho parkovanie,nemam skusenost.Senzory mam,kamera by sa hodila,ja by som volil senzory s kamerou.

Zostal si verny 1,6tke?

To scenic: pokud mas Line assistenta, dej si i ACC ... ja kdybych mohl, dodelavam okamzite ...

Ano, beriem tu 1,6 TDI 81kW akurat v DSG kedze tu u nas vo velkom zapadakove (BA) su zapchy uz od rana do vecera a tam ten automat vyuzijem. Zvazoval som bud manual 4x4 alebo DSG ale automat vyhral. Inak po skoro 4 rokoch musim povedat na margo tej 1,6 ze som uplne spokojny. S OII som okrem servisnych prehliadok ani raz nemusel do servisu, mam 102k km z coho 80% prave v meste v zapchach. Tiez som zvazoval ze by mi stacila kamera a senzory. Uvidime, este mam kopec casu kym to zacnu vyrabat...

 

 

To: MaroCZ myslis adaptivny tempomat? Ten tam mam v zaklade vratane front assistenta.

Upraveno Prosinec 24, 20159 r od Scenic

Robotizované parkování mám a je pravda, že ho k parkování moc často nepoužívám. Ono to ale neumí jenom parkovat, ale taky vyjet z řady zaparkovaných aut a to se dost hodí zejména, když před a za tebou stojí auta nějakých 30 centimetrů. Jinak musí člověk vícekrát popojet. S tím robotizovaným parkováním ti to pohlídá odstup vepředu i vzadu. Kamera asi jen vzadu. Když jsem kupoval auto, tak ještě nebyla v nabídce.

Ano, beriem tu 1,6 TDI 81kW akurat v DSG kedze tu u nas vo velkom zapadakove (BA) su zapchy uz od rana do vecera a tam ten automat vyuzijem. Zvazoval som bud manual 4x4 alebo DSG ale automat vyhral. Inak po skoro 4 rokoch musim povedat na margo tej 1,6 ze som uplne spokojny. S OII som okrem servisnych prehliadok ani raz nemusel do servisu, mam 102k km z coho 80% prave v meste v zapchach. Tiez som zvazoval ze by mi stacila kamera a senzory. Uvidime, este mam kopec casu kym to zacnu vyrabat...

 

 

To: MaroCZ myslis adaptivny tempomat? Ten tam mam v zaklade vratane front assistenta.

Mam tuto motorizaciu s dsg a som velmi milo prekvapeny.Moje posledne auta mali 200 a viac koni,tak som sa celkom obaval.Papierovo je ten motor teda vykonovo nic moc,krutiak sa da,ale ako to jazdi,to by som nikdy nepovedal.Hlavne v spojeni s dsg je to perfektne odladene.Mal som ju aj v manuale a tam sa  mi to az take zive nejavilo.7st dsg radi ozaj sametovo a neskutocne rychlo.Budes spokojny s tymto vyberom.

No budem, ale az za 5 mesiacov (mozno) ;-( ale to uz je trocha OT. 

Tato motorizacia je velmi oblubena a dopytovana u firemnych a flotilovych aut,preto ta cakacia doba bohuzial.Neuveritelne,ze aj na Skodovku sa musia takto dlho cakat.

Mam vybavu Business a mne v nej ako jedina opcia prave vyhrievane celne okno chyba.Moje predchadzajuce auta ho mali a nepoznal som v zime zahlene okno,netrapil som sa skrabanim zamrznuteho okna.Ak si ho nikdy nemal,spociatku tie drotiky bude vnimat,ale casom si zvyknes.Je by som ho okamzite bral.

 

Zkus ještě zauvažovat o nezávislém topení. Je dražší, ale naprosto super. Pak nemusíš řešit, zda ti vadí drátky v čelním skle či nikoliv, nebo jak oškrábat boční skla.