Říjen 6, 201410 r išeul Macek do Malacek ...................................... Išou Macek do Malacek, retazečku ménit , zabudol si sadu doma moseu sa pon vrátit eeeeeeeeeeeej maaaacejko macejkoooo ko ko ko ko retaz je na ceenko ko ko ko ko teeenka jak struuna na na na na chrci jak svina na na na na... (mala kulturna vlozka) , pawouku nenaser se
Říjen 6, 201410 r rootpereyda, mám pocit, že zavádzaš. Na jednej strane tu píšeš, že servis je na Slovensku predražený o 100-200 €, na druhej strane ale 4 litre oleja ti vymenia za 50 €? Mne osobne to nejak nesedí. Okrem toho to bola uvedená cena za tú výmenu, kde aj s viac ako 28 € NH sadzbou (to je už niekde NH pre Superb) vyšla cena pod 300 €.
Říjen 7, 201410 r Olej nosím furt vlastný, ak tam slovák započíta olej pýta 400 Eur, čech povedal, že to vymení za 6600 Kč komplet a ja predpokladám, že aj s olejom, lebo som mu nič nehovoril o tom, že donesiem svoj. Na Slovensku povedali, že existuje prípis platný zatiaľ len pre ČR, čo sa týka výmeny spodného reťazového pastorka. Ten prípis by mal súvisieť s tým, či to mení ŠA alebo majiteľ vozidla na svoje náklady. No a keď má existovať prípis platný pre ČR, tak človek ide a vymení rozvody v ČR, iba ak by to začalo platiť aj v SR. Okrem toho, že ušetrí 100 Eur na pivo.
Říjen 7, 201410 r Ako to už tu bolo spomenuté, neobvolávaj servisy v Bratislave, lebo tu sú ceny nastavené na firemnú klientelu. Sám viem o servise kde by si len za prácu zaplatil o 60 € menej.
Říjen 7, 201410 r Prosím odkáž tomu kto ti splieta tieto koko*ny s prípismi a inými vecami že je úplne mimo , ak si autorom myšlienky ty sám tak si ju prosím ponechaj v kľude pre seba , akurát tým ľuďom robíš zmätok v uvažovaní ... Realita je kdesi inde ...
Říjen 7, 201410 r Nič sa nedeje, ak v inom slovenskom servise potvrdia 5,9NH a legalnu vymenu spodneho kolieska tak je všetko OK.
Říjen 8, 201410 r :suri o takych cca 10 000 km (6 mesiacov) potrebujem servis, ktorý mi namerá >74,1 mm na napinaku (lebo to tam uz asi bude) a vybavi aspon ciastocne financovanie celej opravy zo ŠA, lebo auto bude po zaruke cca 1 rok
Říjen 15, 201410 r Mám najeto 105 tisic. km, řetěz původní, vyrobeno 3/2011. Občasné řach-tání. Poptání výměna v Praze řetěz, lišty napínak = 4500,- KČ včetně práce + nutná výměna oleje. Někde jsem četl i viděl na youtube - že řach-tání je částečně od hydraulických vymezovačů vůle ventilů, řetěz řachtá neskutečně moc - zažil jsem to jednou, naštěstí se nic nestalo.
Říjen 15, 201410 r Aj som si myslel, že tá normálna cena za výmenu rozvodov je v celej ČR, nie len na Morave: Ja osobne som presvedčený, že silné rachtanie po krátkej trase a opätovnom štarte je výlučne z hydrauliky výmeny náplne vo valcoch, teda od vymedzovačov vôle ventilov. To, že si JAN-roomik ešte nemenil rozvody s nájazdom 105 kkm je pravdepodobne vďaka tomu, že nejazdíš na nízke otáčky. Je to tak?
Říjen 15, 201410 r no problem je, ze pokud je mi znamo, tak hydrostely u tohohle motoru nejsou, takze od nich ten hluk nebude....
Říjen 15, 201410 r Jste oba úplně mimo:1. Zvuk cvakajících hydraulických zdvihátek je úplně jiný a s rachocením, které vydává řetěz, nezaměnitelný.2. 1.2 TSI samozřejmě má samočinné vymezování vůlí ventilů hydraulickými zdvihátky (viz obrázek).
Říjen 16, 201410 r Jste oba úplně mimo: 1. Zvuk cvakajících hydraulických zdvihátek je úplně jiný a s rachocením, které vydává řetěz, nezaměnitelný. Je jiny ten zvuk, to se muzes vsadit.
Říjen 16, 201410 r ? Nějak nechápu, o čem to tady vlastně píšeš. Sám si teď vyvracíš svoje tvrzení z tvého předchozího příspěvku. Já se vsázet nemusím - já to vím. Ale u tebe to tak není jisté.
Říjen 16, 201410 r Ach jo... Nic ma do tejto debaty nie je, no neznasam ak ludom dojdu argumenty a sklznu do osocovania. Bohuzial s tym sa clovek stretava na kazdom fore. Rootpereyda, jednak to co si napisal je hlupa a primitivna urazka a jednak Pawouk predsa tvrdi presne toto iste co ty, ze zvuk hydrostel a zavYjania retaze je iny - pozri si svoj prispevok asi treti dozadu pod cislom 1195 Upraveno Říjen 16, 201410 r od bezname
Říjen 16, 201410 r S osocovanim zacal Pawouk, prosím zde: Jste oba úplně mimo:1. Zvuk cvakajících hydraulických zdvihátek je úplně jiný a s rachocením, které vydává řetěz, nezaměnitelný...... Hluk rachotenia je za istych podmienok nepochybne spôsobeny hydroštelmi, nie rozvodmi, ako sa borci a amateri v jednom ako Pawouk domnívají.
Říjen 16, 201410 r Takže kolego, ještě jednou napíšeš podobnou ubohost a skončil jsi tu. Tohle tady nebudu trpět nikomu. Příspěvek jsem smazal dle pravidel - článek č.6 a dostal jsi za něj Varování. A příště, než začneš někoho osočovat, laskavě si přečti, na co jsem reagoval. Vždyť ty ani nevíš, cos tady sám napsal! Tvůj původní příspěvek: Aj som si myslel, že tá normálna cena za výmenu rozvodov je v celej ČR, nie len na Morave: Ja osobne som presvedčený, že silné rachtanie po krátkej trase a opätovnom štarte je výlučne z hydrauliky výmeny náplne vo valcoch, teda od vymedzovačov vôle ventilov. To, že si JAN-roomik ešte nemenil rozvody s nájazdom 105 kkm je pravdepodobne vďaka tomu, že nejazdíš na nízke otáčky. Je to tak? a moje reakce na něj: Jste oba úplně mimo:1. Zvuk cvakajících hydraulických zdvihátek je úplně jiný a s rachocením, které vydává řetěz, nezaměnitelný.2. 1.2 TSI samozřejmě má samočinné vymezování vůlí ventilů hydraulickými zdvihátky (viz obrázek). Tak kdo tady píše bludy?
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.