Zdar,

 

potřeboval bych stručný návod na výměnu plechových krytů brzdových kotoučů na zdní nápravě u Octavia II combi. Mám je totiž dole prorezlé skrz na skrz. Jak moc je to složité, potřebuji nějaký připravek atd.

 

Díky.

 

Pítr

Sundat brzdič, kotouč, náboj a je to.

Ok...díky opravud za "stručný" návod. Jak se sundá brzdič, kotouč a náboj?

Sundat brzdič, kotouč, náboj a je to.

Upraveno Březen 5, 201312 r od Wojnar
Necituj poslední příspěvek!!

Jednoduše. Tak, že se povolí a vyšroubují šrouby a sundá.

U náboje je to matice, kterou je třeba povolit a vyšroubovat. Pro zpětnou montáž musíš pak použít novou.

jj je to tak,jen O2 má na náboji šroub s vnitřním tisícihranem který se taky mění.Ale velikost tisícihranu nevím,třeba někdo poradí.

takže máme novou matici, jakou? na náboji tisícíhran...torx nebo co? a jak se odklopí brzdová jednotka s destiškami...vtom je nějaký fígl nebo ne?

 

Můźe prosím napsat někdo postupný stručný postup od A-Z ale aby v něm bylo vše? Díky

najlepšie,ked si stiahneš DP 

Přesně tak, podle DP. Nebo zručný člověk se podívá co tomu brání aby to sundal a začne pomalu sundávat věci aby se k tomu dostal. Pak si díl vymění a přesně v opačném postupu to začne dávat dohromady.

 

A jestli to nepochopíš ani takhle, tak se na to rovnou a nech to někomu kdo tomu rozumí.

DP....mám...ale ta není tak podrobná...nejsem debil....ale když to rozmontuju tak potřebuji vědět co k tomu potřebuji mít když má být něco nového tak konkrétně co. Nemohu to rozebrat a pak se pídit že mi něco chybí....já to auto potřebuji denně ...proto se ptám tady..a tady je to koukám akorát parta kecalů a radilů ... a podrobnosti nejsou...jak říkám DP mám a tam je sposusta nejasných věcí....

nevím kde máš nějakého kecala,ale poradit potřebuješ ty.Tak se podle toho chovej.Když ti píšu,že je tam šroub s vnitřním tisícihranem,tak to není matice....

Pro jarin 57....přečti si co jsem psal v 21:20....tobě jsem nepsal o matici na tisíci hran....prosím admina o storno tohoto tématu...nic se tu nedozvím jen spostu amaterských keců...díky

já jsem ti psal,že náboj drží šroub na vnitřní tisícihran a ne matice!!! Ty tisícihrany jsou označovány XZN,ne torx.Torx je hvězdička 6ti hran.

potrebuješ klúč XZN18 na ten náboj...pri spätnej montáži doťahovací moment 180NM+180°...

a nečerti sa

XZN18.To jsi mu pomohl. Tet se trápí, co to je za nástrčku. Pryč je ta doba, kdy jsi si vystačil s obyčejnýma klíči.

To, co je tu popsáno snad už jednodušeji nejde popsat. Nevím, asi to stále nechápe... A nejjednodušší radu, at si to dojede nechat udělat, nebere. V servisu by ho to stálo snad okolo 300Kč. Na počkání...

Takhle raději bude kupovat nástrčku za 400Kč.http://www.lellaautosport.com/18mm-triple-square.html

že si sa neozval skorej a nenapísal si mu to ..chcel vedieť,aký potrebuje klúč,tak som mu to napísal..stačí to hodiť do GOOGLU a má to aj s fotkou ako vyzerá...a riešiť či to bude kupovať necháme naňho...

a aby toho nebolo málo,tak na zhodenie strmeňa potrebuješ XZN14

• Prosím opětovně SMAZAT Admina tuto diskuzi.....dle výsledku je to debata kokotů/kokotov....Díky!

Promiň, ale když už jsi nás začal takhle nazývat, tak v tom případě ty jsi ten první a šéf všech.

 

Zamysli se sám nad sebou. Rad jsi dostal snad dost. Nikdo to kvůli tobě nebude dělat a fotit to, jen aby ti mohl dát podrobný návod s obrázkama. Kup si čtyřlístek a tam se snad od Myšpulína něco naučíš.

pilsner čo chceš ešte??????????..máš tu toho málo...????

a tie nadávky si nechaj pre seba,to si vyprosujem takto tady nadávať!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Potřebuje obrázky s podrobným postupem co má udělat krok po kroku.

 

Nebo aby mu to někdo z nás přijel udělat, když umíme jen blbě radit.

Ještě , že takový k.... nejezdí po servisech a dělá si vše sám. Určitě ušetří nějakého mechanika svou přítomností a hloupých otázek.

PILSNER- kup si koloběžku.

Upraveno Březen 8, 201312 r od DIAGNOSTIK

Mám jednu a nechám ti ji levně.

Ještě by to chtělo DP pro případné opravy.....co kdyby

Libore ta kolobezka :D BERE!!!

pilsner,jede ti to na dva válce a ještě se hádají