Tobě tam na rapida nejde 195/65?

Kdepáák, jedině 185/60 R15 nebo 195/55 R15 a nebo 215/45 R16 a 215/40 R17, nadupaná auta musí mít nízký profil

letňáky z výroby mám ty první 185/60 R15, a zimáky mám paradoxně 195/55 R15.

Kluci máte s tím někdo zkušenosti? Má cenu to koupit na nějaké info z jednotek?

 

http://postovnezdarma.cz/autodiagnostika-bluetooth-elm-327-v-1-5-obd2?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=GGSKU045304&utm_campaign=02003-zari-14-muzi-er

 

http://lhotsky-elektro.kabel1.cz/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=53133&category_id=1710&option=com_virtuemart&vmcchk=1&Itemid=1

zkousel jsem to pouzit s Torque pro mobil a to info tam bylo nakonec v podstate stejne nepouzitelne

To záleží co od toho čekáš. Umí to vyčíst a vymazat chyby z ŘJ motoru. A pak zobrazit nějaké hodnoty. Viz. popis. Pak si stáhneš app z play - torque a spátuješ jedeš.

Mam to z prvniho odkazu. Na diagnosatiku nic moc, vubec to nepouzivam. Jedina moznost jak to vyuzit je natacet videa i s aktualnimi informacemi. Jinak podle me k nicemu.

 

Tady mnou natocene video...

a umí to teplotu oleje nebo ne?

 

PAWOUKU, KDE JE ČLÁNEK O VÁNOCÍCH CO ŘÍKAL MR. KABAN?

ah už to mam http://www.auto.cz/jozef-kaban-nova-skoda-fabia-budou-takove-vanoce-lete-79904

Upraveno Září 8, 201410 r od kokta7

Snazil jsem se ji tam najit ale nenasel. Lepe receno polozka teploty oleje tam je, ale u meho motoru (1.9 TDI BJB) neobsahuje zadna data. Takze asi bude zalezet na konkretni RJ motoru. 

Upraveno Září 8, 201410 r od LucasCZE

Takže spíš taková hračka... já bych chtěl něco co umí opravdu vypsat nějaké ty chyby. O víkendu jedu z Octou, dám jí plnej v kopci a najednou zdechla... Žádná signalizace nic, jenom jsem vypnul a zapnul zapalování a vše zase jede, tak by mě zajímalo co to bylo za chybu...

jak zdechla, přestalo foukat turbo?

No nediv se, tobě by se chtělo v tom vedru naplno hamtat do kopce?

Nejspíš, prostě najednou spadl výkon na minimum a jakoby se přidusil motor. Zastavil jsem, vypnul klíček, nastartoval a zase to bylo OK. Zkusil jsem ji zase do kopce na plnej a normálně jela jak steklá  Ale kdyby to bylo turbo, tak vyskočí ikonka motoru ne?

Takže spíš taková hračka... já bych chtěl něco co umí opravdu vypsat nějaké ty chyby.

 

Ono to vypsat nejake ty chyby umi, ale z principu to komunikuje jen s RJ motoru. Takze misto toho, aby jsi udelal diagnostiku auta, tak delas diagnostiku motoru. V aute je dejme tomu cca 20 jednotek a tohle komunikuje s jednou. To si radeji za stejne penize kup diagnosticky kabel z Ciny a budes na tom o poznani lepe.  (Pokud uz kabel ovsem nemas.)

Kabel nemám... nevím co koupit, nikdy jsem s tím nedělal   kdybyste někdo něco měl, co nepoužíváte, tak dejte vědět... možná bych zkusil ten kabel... napiš mi SZ Lukáši

Stringo - mrkni na vsechny podtlakovy hadicky a jejich spoje. Vetsinou nejaka z nic spuchri a pak hur funguji regulace ;-)

"Zkoukni" já vidím motorový prostor akorát při dolejvání oleje a vody do ostřikovačů 

Ukáže to jen chyby spojené s kontrolkou motoru. Já to vzal, když mi to házelo chyby lambdy. A pro případ, že by to někde zdechlo.

To tedy je fakt k ničemu... zkusím asi ten kabel... 

Ten kabel je rozhodně lepší. Ale neorigo má své omezení. Jen musíš koupit ten správný. Je jich několik. Moc tomu nerozumím.

Jasne, musis koupit HEX+CAN, jinak to bude stejne jako ta bluetooth diagnostika, takze jen RJ motoru...

Upraveno Září 8, 201410 r od LucasCZE

A nebo velebit do nebes Oziho a Koktovo auto a psa. A každý večer se pomodlit k bohu RS, výkonu a haldexu.[emoji6]

Kabel je dobrej, ale bohužel není blbuvzdornej a můžeš si s ním vyrobit problémy.[emoji19]

To uz ovsem neni chyba neorigo kabelu, to se ti stejne tak muze stat s originalnim kabelem. Myslim, ze pokud u toho clovek premysli a idealne si nejdriv udela i zalohu, tak se neni ceho bat.

 

EDIT: Dalsi moznost je nic neprenastavovat a kabel pouzivat jen na cteni a mazani zavad. Tim padem neni mozne udelat vubec zadny "prehmat".

Upraveno Září 8, 201410 r od LucasCZE

Jinak ti mohl spadnout motor do nouzáku a žádná kontrolka se ti rozvítit nemusela. No může být něco s hadicema, nebo něco s regulací turba a nebo ty už máš to turbo s variabilní geometrií lopatek? Může být ucpané turbo. no a nebo to může být plno jiných věcí, ale motor ti určitě spadl do nouzáku.

To turbo máš s variabilníma lopatkama, nedošlo mi že máš už O2