Zdravím,

U škody fabie zhruba před pěti měsíci začal tento zvuk(ukázka). Vždy jen chvilku po nastartování, ted to ale dělá i normálně za jízdy. Nejhorší je, že se to takhle ukázalo v době kdy auto prodávám a zítra si má přijet zájemce. Ted je auto v servise, kde nám bylo řečeno že sundali klinak a zvuk byl stále tak to je prý něco v motoru taky nevědí co, ale straší opravou 10K +-. Proto mi auto zítra zase složí a předpokládám že kupci se to zamlouvat nebude a bude chtít vědět co s tím je tak bych rád věděl co by to mohlo být a podle toho snížit cenu.
Tady je ukázka zvuku.
http://www.youtube.com/watch?v=EdSgiOBr7Ag&feature =youtu.be

Auto je Fabie 1.2HTP 40KW, 2003, 56000 najeto.

Řetěz?

 

Je to možný no, dostal jsem jednu radu od někoho jiného. Pokud to byl řetěz tak by to byla paráda, ale on mi napsal že oprava minimalně 30-60tisic bez práce. Auto chci prodat za 45000 takže bych ho rovnou mohl hodit ze skály. :/

 

Takže si udělej nákup(po tom co rozebereš a ověříš jestli to je klika).
Těsnění víka ventilů
Gufera ventilů
Těsnění hlavy
Těsnění vačky
Těsnění kliky
Ojniční ložiska (řeknou v brusírně jaký)
nechat přeměřit ovalitu ojnic (modli se ať jsou kulatá)
výbrus klikové hřídele
Těsnění vany.
Nové šrouby hlavy motoru, ideálně i kliky apod.
Pistní kroužky bych jen očistil a zmáčnul jestli zámky jsou schopný se uzamknout, jestli ano a bez problému se točí, očistil bych jen nitrem (štětečkem) a nechal to bejt, když dáš nový, musíš vyhonovat písty a dalších 10tkč pryč. - starý mi vždycky sedly.

Vidím to na 30-60tkč. Mám dobré ceny dílů, pokud by jsi chtěl, můžu ti to spočítat - bez práce.
Práce bude taky sranda cena - vyndat motor, rozebrat komplet, poskládat a vrátit do auta.

Upraveno Říjen 11, 201311 r od Pawouk
Necituj předchozí příspěvek!

Podle mě lehká závada - řetěz. Já bych s tím šel do Motorservisu Kasl, Lety. Prodávat auto, které má najeto 56000 km za 45000 Kč, je škoda.

Je to těžký nikdo stejně nevěří že to má naježděno tolik i když je to všechno dokumentováno v servisní knize. Byl bych rád pokud to bude ten řetěz. Ten jsem se díval a píšou o tom že přežije celý motor, že se nemění. Tak je divný že by odešel v 56tisících. :/

nevím jak htp, ale na Opelu Astra stálo vyndání motoru a přebrus kliky + ojnice (v 1.4 byla jedna ojnice z 1.6) 15 000 kč včetně proplachu a náplní (olej, voda)

Je to těžký nikdo stejně nevěří že to má naježděno tolik i když je to všechno dokumentováno v servisní knize. Byl bych rád pokud to bude ten řetěz. Ten jsem se díval a píšou o tom že přežije celý motor, že se nemění. Tak je divný že by odešel v 56tisících. :/

Je to tady pořád stejné - málokdo si to tady napřed pořádně prostuduje - kdybys tak učinil,vědel bys,že s rovody u 1.2 HTP jsou potíže a tzv. doživotnost rozvodů je hodně relativní. Vyhledávání mě jen v sekci motor 1.2 HTP našlo po zadání slova "rozvody" 59 výsledků (témat),to myslím hovoří za vše...

Např.

http://forum.skodahome.cz/topic/35136-htp-rozvodovy-retez/?hl=rozvody#entry196430

http://forum.skodahome.cz/topic/80970-nejde-nastartovat-12-htp-47kw/?hl=rozvody#entry1322861

http://forum.skodahome.cz/topic/117708-po-druhe-skoceny-rozvody/?hl=rozvody

http://forum.skodahome.cz/topic/95062-vymena-rozvodovej-retaze-cena/?hl=rozvody#entry1433851

http://forum.skodahome.cz/topic/18368-rozvody-u-12-47-kw/?hl=rozvody

atd......

novy rozvody stojej kolem 5tisic