Takže mi v podstatě stačí čínský klon se správnou verzi SW? Chápu to dobře?

Čínsky klon je tuším max 12.12.3? V podstate je možné dosť vecí urobiť aj s ním, ale podpora je obmedzená, teda treba bity editovať priamo v long code..... Orig. je asi v14, sú tam popisky a často stačí vedieť čítať a vybrať správnu voľbu. Originálny kábel funguje vždy s aktuálnou, aj beta verziou, v prípade potreby si updatuje FW kábla na novšiu verziu. Čiže ideálne kúpiť orig. kábel za 300€ a dodatočne aktivovať výbavu v cenníkovej cene min 330€.....

Upraveno Červenec 23, 201510 r od lubikSK

Ok díky

Tímto bych chtěl znova poděkovat Ferda 25 za nakódování funkcí. Skvělý přístup k mým potížím s následným vyřešením. Muhu vám všem výlet do Strakonic jen doporučit.

nekdo z okoli Pardubic?

Ahoj, da sa nakodovat rozpoznavanie unavy vodica?

Zatím existuje jen tato cesta:

http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/hudba-a-komunikace/asistent-rozpoznani-unavy-5e0054801x/0/1/24/43/1001

Ahoj, da sa nakodovat rozpoznavanie unavy vodica?

nechci ti kazit iluze, ale je to k ničemu...

Stejně jako půlka věcí v autě je k ničemu...za ty peníze bych to nekoupil, pokud by to šlo dokodovat je to něco jiného, to člověk může aspoň machrovat před kamarádem, který má Hjondé

Já se pokoušel nasimulovat únavu, sjížděl jsem jakoby do příkopy pak cukl volantem. Bylo to na dálnici v cca 120kmh a nic :-( Už to někomu ukázalo tu kávičku? 

Mně. Teda v me OIII a to několikrát.

Ale souhlasim, je to jen softwarova hracicka berouci v potaz spise dobu jizdy nez cokoliv jiného.

No mě to také překvapilo, ani jsem nevěděl, že to v nějakém z těch paketů je.

Objevila se výzva ke kávičce (s mojí v podstatě neustálou spotřebou kávy celkem zbytečná), po cca 3 hodinách jízdy ustálenou rychlostí po dálnicích.

Velké díky uživateli Ferda25 ze Strakonic za dokodování mnoha funkcí na F3 Combi. A mohu jedině doporučit! 

Pochlub se co vse mas noveho?

Btw. Nevi jekdo jestli se da u FIII "zapnout" i druha zadni mlhovka?

Upraveno Červenec 29, 201510 r od Reeshanek

Mám rozjezd do kopce, protočení ručíček při startu, zobrazení kolik litrů mám dotankovat do plné nádrže, sportovní nastavení posilovače (tužší), nové logo autorádia ( Škoda RS   ) a stopky v MaxiDotu. Pak ještě možnost ESP přepnout na režim sport. Teď už jen folie na skla a střechu, větší kola a možná chip 

To sportovní nastavení posilovače je společně s režimem ESP sport?

Neee, posilovač je na pořád a je to podle mě lepší. Mám při řízení větší jistotu. Ještě jsem se všiml, že při režimu sport, se vypne přední radar.

To jsem už řešil při vypnutí ASR. Dělá to všem, takže je to asi chtěné.

 

Nastavení posilovače by mohli udělat i v servisu, ne?

Zkus a uvidíš, že to nedají...

Ferdo nevíš jestli jde nakodovat, aby svítili obě zadní mlhovky? 

Najskôr si pozri či je vôbec na pravej strane žiarovka a káble pre hmlovku.... Ale vďaka za info, toto ma nenapadlo že svieti len jedna..... Ešte som to neskúšal a normálne by musela byť po3,14či hmla aby to človek v spätných zrkadlách vôbec videl....

Upraveno Červenec 29, 201510 r od lubikSK

Na FIII je mlhovka integrovaná do spodní části Cčka - to znamená, že potkávací světlo se dole více rozzáří. Je to stejné jako s brzdou, takže předpokládám, že to bude na obou stranách stejné.

Pokiaľ to je len cez PWM, nebude to problém, pokiaľ by to bolo riešené "tradične" dvojvláknom, mohol by to byť tvrdší oriešok.....

Třeba by pak šlo nakódovat i brzdy přes mlhovky, jako to jde na OIII.

Neee, posilovač je na pořád a je to podle mě lepší. Mám při řízení větší jistotu. Ještě jsem se všiml, že při režimu sport, se vypne přední radar.

Takže proměna  tuhosti řízení v závislosti na rychlosti je u fábie asi scifi?