prubeh vykonu

[dmacek]

Ahoj, mám asi týden O II 2.0 tfsi. Krom problému s kontrolkou výfukových plynů (chyba na 3. válci vymazána a zatím 300km v pohodě) jsem spokojen. Jen mě trošku překvapuje průběh výkonu motoru. Zátah je citelný cca od 2000 ot., ale cca ve 4500 dostane auto kopanec a vystřelí kupředu je svižněji. Jen se chci ujistit, že to je OK a že třeba není problém s váhou vzduchu nebo turbem. díky

[dmacek]

tak můj pocit z ještě většího výkonu při 4 500ot byl asi chybný. dnes jsem to zkoušel znovu. Motor na moment jakoby vynechá a potom pokračuje v původním tempu. Nicméně se rozbliká kontrolka výfukových plynů. Asi se s tím nikdo nesetkal, když není odpověď, co? :-D

[KubaRS]

Měl jsem něco podobného dal plný plyn a jakoby to vynechalo a rozblikala se kontrolka sys.výfukových plynu.a byly 2 civky ko.ale chce to napichnout před nějakým závěrem.Kuba

[mischicka]

Zapalovací moduly byly jako servisní akce - pokud jí ještě nemáš udělanou, možná můžeš ušetřit.

[KubaRS]

Zapalovací moduly byly jako servisní akce - pokud jí ještě nemáš udělanou, možná můžeš ušetřit.

To platí i pro nás co nejezdíme na servisky?

[mischicka]

To si nejsem jistý, ale za zkoušku nic nedáš, řekl bych.

[chipmann]

Ano platí to i pro auta které nemají pravidelný servis ve znakovém servisu

[Dedek007]

Tohle mi dělalo taky na TFSi v Leonu FR a bylo to špatné zdvihátko na vysokotlakém čerpadle.

[waleri]

Ta kontrolka výfukových plynů svítí když odejde cívka, jak tu bylo poznamenáno. Ale tím ti auto pojede jen na 3 válce a to bys poznal. Co si matně pamatuju, tak mi taky chvilku jen blikala a auto jelo normálně, ale nevzpomenu si proč. Jestli to byla taková předzvěst těch cívek nebo byl problem jinde. 

[dmacek]

tak byl klid a dnes to samé. příští týden jedu na diagnostiku a uvidíme. Auto jsem koupil z Německa a včera jsem dostal záznam ze servisu Skoda Berlin o všech zásazích co dělali. Zapalovací modul tam měněn nebyl. 

 

Cívka by to mohla být

 

Neznáte někoho na Lounsku, Chomutovsku kdo má zkušenosti s tímto motorem? Jezdím k člověku co dělal x let v Škoda servisu a teď má vlastní "praxi", ale sám říká že moc RS nedělal.

Editováno: 8. Duben 2015, autor: dmacek

[dmacek]

Měl jsem něco podobného dal plný plyn a jakoby to vynechalo a rozblikala se kontrolka sys.výfukových plynu.a byly 2 civky ko.ale chce to napichnout před nějakým závěrem.Kuba

Co ti to ukázalo po napíchnutí? mě to poprvé zahlásilo chudá směs ve třetím válci. Prý by to mohl být vstřik, svíčka, cívka a nebo jen bordel

[dmacek]

Tak ve finale stacilo vymenit svicky a problem je zazehnan

[chipmann]

Presne tak nedavno jsem tu mel taky jednu rs a stejne priznaky po vymene original svicek problem prestal jen to auto je docela zrout svicek (obecne tyto motory) doporucuji po 30tis jejich vymenu ....

[kokta7]

JoJo. Svíčky měnit max pri 45000km na všech benzinech

[mischicka]

Výrobce doporučuje 4 roky nebo 60 tis. km, ale rozhodně se nic nezkazí jejich dřívější výměnou nebo minimálně kontrolou.

[chipmann]

Jj a vzduchovy filtr po 90tis oni toho nakecaji :-)

[KubaRS]

A jaký jsou tam origo?Já kupoval na cc-autodíly a byly mi doporučený tyto /BOSCH LONGLIFE F5 KPP 332SBN/

[chipmann]

Kup origo co se dava na golf R je mensi a pasuje do boxu cislo je 06F.133.843.B

Editováno: 26. Květen 2015, autor: chipmann

[chipmann]

Original je mann made in austria

[KubaRS]

Já myslel svíčky:-) a ty vzduchac že?A proč se dává z R Golfu na Octu?Už jsem někdy něco slyšel o větší propustnosti vzduchu ale nevim co je na tom pravdy.Jednou jsem se na to ptal v obchodě a říkaly mi že tam ani nepasuje když jsem ho chtěl.Rád si to nechám od někoho vysvětlit:)Kuba

Editováno: 26. Květen 2015, autor: KubaRS

[chipmann]

Posli mi na sebe mail poslu ti primo fotku mam ho ve svem BWA a pasuje uplne presne ano ma vetsi propustnost a je.kompaktnejsi co se tyka svicek tak momentalne tam patri NGK ted jsem je kupoval na jedno rs a presne podle vin prvovyroba byly bosch a ted he tam NGK podle etky ...

Editováno: 26. Květen 2015, autor: chipmann

[KubaRS]

mas sz