Kódování funkcí na Superba III (VCDS)

[DavesMan]

V 28. 8. 2022 na 0:40, paldous napsal:

A ked mam auto kde to ide zatvarat dokazem ten dataset s VCP vycitat?

Vyčíst EEPROM z MQB/UDS jsem ještě úspěšně neviděl. Ani s VCP ani s origo VAGem a ODISem. S VCP supportem si píšu, protože minimálně by to tam mělo být napsáno a nejen něco jako, že podporované platformy "TBD".

Já to mám funkční, je to zřejmě custom dataset (možná přímo od Ferdy) a má toto označení: 3V0771t

Adressword  : 6D (Deck Lid Control Unit} - J605  HDSG-Modul   
VAG no.     : SW: 5Q0959107J  HW: 5Q0959107J 
SW version  : 0253

# Coding      : 0D88

ASAM: UDS, EV_DeckLidCONTIAU736 001012
DATASET: 3V0771t____

Jo a samozřejmě raději dodávám, že dataset je většinou jiný dle verze jednotky/SW. Čili ten dataset 3V0771t pro moji 5Q0959107J zřejmě nepůjde do jiných. Ale v případě neúspěšného pokusu není problém vrátit původní dataset, který je většinou k sehnání ve VCP filemanageru, popř. online přes ODIS-S za malý poplatek za GEKO login.

Editováno: 3. Září 2022, autor: DavesMan

[M_ike]

Pri hledani jsem narazil na tento (DE) vypis s moznostmi MQB uprav. Treba se nekomu hodi.

 

https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=CA30F13877DEE8C6!620&ithint=file%2Cdocx&app=Word&authkey=!ACw9SCZllyg95KU

[dfga]

Jazdil som 3 mesiace s kódovaním jednotky 44 (plynový pedál) na krokove - incremental. Viac krát som nadával, že auto pri rozjazde váha, špekuluje, niekedy prehrabovali kolesa... 

Nedal som si to do súvisu. 

Teraz mam týždeň priamo - direct a ešte sa mi to nestalo. 

[JSvoboda]

A jake nastaveni je vychozi?  Krokove ci naprimo?

[M_ike]

@JSvobodaVychoze je nastaveno krokove, tj. Gradual, controlled by time

[dfga]

Ale vrátilo sa mi cukanie pri rozjazde DSG. 

Tak neviem ci to nedám späť. 

[midlan]

Klimatizace nebrání v aktivaci start-stop
Address 08
channel IDE03251-Stop enable for Start/Stop function    adapted from    According to function requirements     to    always: except for safety-relevant functions 
 

Normálně mám start-stop vždy vyplý, ale když přijedu na světelnou křižovatku kterou znám a vím že tam budu čekat tři minuty, ručně ho chci mít možnost zapnout, což nejčastěji blokovala klimatizace svým důvodem "komfortní teplota nebyla dosažena". Výsledek byl, že už jsem to pak ani nezkoušel. Toto kódování tento důvod potlačuje, ostatní důvody zůstavají (třeba pás řidiče, rly?), ty jsou ale většinou splněny, takže už se funkce start-stop dá používat jak chci já - vypnout motor na můj povel.

Editováno: 20. Září 2022, autor: midlan

[Deliberator]

@midlan jako ze v kabine ti je teplo, nebo naopak chladno, ale tobe vic zalezi na tom, aby se motor vypl? Chapu spravne?

[midlan]

@Deliberator chápeš špatně, pokud mi je zima nebo teplo, start-stop funkci logicky zapnout nechci, takže funkci start-stop nechávám vyplou. Funkci start-stop zapínám tlačítkem jen ve chvíli kdy JÁ mám v kabině tepelný komfort jaký potřebuji a ne takový jaký si myslí auto :) 

[Martin_V]

Midlan - oznamenie o nedosiahnuti komfortnej teploty pise len ked klima ide naplno (leto a klima nastravena na 22 stupnov) a kompresor ide naplno len aby v kabina bola cim skor zelana teplota. Tak samozrejme, ze ti nevypne motor, ked je potrebne aby bezal.
+ k tomu mas isto otacky okolo 1,000 kedze kompresor ma velky odber

[midlan]

U mě v autě to blokovalo start-stop i za běžných situací. Je teda fakt, že používám klimatizaci většinu času v manuálním režimu.

[Deliberator]

@midlan mas chaos s tim pojmenovavanim "zapnout" a "vypnout". 
Startstop je po startu "zapnuty", teda aktivni.

po zmacknuti knofliku je "vypnuty", "dealtivovany", teda neaktivni.

 

takze na to abys ho zapl, aby startstopoval, ho vypnes, cimz ho zvedes do serioveho stavu. Tos ho prece predtim nemusel vypinat...

 

Ja naopak, starstop potrebuju mit vypnuty, jinak se na nejake krizovatce zabiju, a resit jeho vypinani a zapinani taky nebudu. 
 

@Martin_V asi tak. 

Editováno: 20. Září 2022, autor: Deliberator

[midlan]

mám startstop memory modul, takže po startu auta je vypnutý :) 

opravdu vím co jsem nakódoval a proč jsem to dělal, z popisu je snad jasné k čemu to je, kdo potřebuje, nakódujte, kdo ne, nechte být :) 

Editováno: 20. Září 2022, autor: midlan

[dfga]

Ahoj takže ten plynový pedál v jednotke 44.

Ak dám priamo tak auto neváha, pocitovo ide lepšie za plynom nerozmýšľa pri rozbiehani ale cukne s autohold. 

Keď dám naspäť podľa času cukanie nie je ale váha pri pridaní plynu. 

[JSvoboda]

To bych asi ozelel cukani autoholdu... Hlavne at jde za plynem jako kazdy jiny normalni auto :) Autohold osobne nepouzivam mam rad kdyz pustim brzdu a auto se zacne samo rozjizdet to s autoholdem nejde dokid nepridam plyn aby se AH uvolnilo.

Editováno: 24. Září 2022, autor: JSvoboda

[rarach89]

A co spotřeba po úpravě toho plynového pedálu? Už dříve jsem tu někde četl, že při úpravách pedálu na Audi to vedlo k vyšší spotřebě.

Na autohold jsem se těšil když jsem kupoval Supa, za dva dny jsem to vypnul. 😄

[Pawouk]

To snad ne, věnujte se kódování, spotřeba sem opravdu nepatří!

[JSvoboda]

A co kdyz kodovani ma vliv na spotrebu?  Toto upozorneni se mi zda nemistne... souvisi to s kodovanim. 

Editováno: 24. Září 2022, autor: JSvoboda

[Pawouk]

Nediskutuj se mnou, prostě to tady nebude. Moc dobře vím, jak to skončí, jen co se to tady rozjede - x stran komu to jak žere, na to je motorová sekce. Tečka.

[dfga]

Nechcem porušovať pravidlá, ale môžem ti povedať, že nastavenie z výroby to kedy je ten plyn mdly je úspornejšie, je to aj logické, čísla tu dávať nebudem ale na nastavení z výroby je auto najviac efektívne. 

Osobne mi viac vadí to cuknutie pri rozbiehani, ja autohold mam zapnutý nonstop. 

Editováno: 24. Září 2022, autor: dfga

[Deliberator]

@dfga zkusils dat autohold na "early"? Pak nic necuka ani s "direct" pedalem.

 

 

 

 

Editováno: 24. Září 2022, autor: Deliberator

[dfga]

Áno skúsil, mám to asi rok na early. 

Medzitým som aktualizoval soft DSG. 

Predtým to cukalo vždy. 

Po softe nie. 

Ako som dal ale Direct začalo to znova. 

Dal som to kodovanie naspäť a je to super. 

Takže mne nový soft DSG pomohol s týmto ale to kodovanie to vrátilo nazad kašlem nato, nechám to ako bolo od výroby, mám malu dcéru a je neprijemne sa pohynat keď to tak cukne. 

Editováno: 24. Září 2022, autor: dfga

[ztr00]

Dobrý den.
Dal jsem si tu práci a projel těch 84 stránek, které tu jsou. Dozvěděl jsem se spoustu věcí, ale nenašel jsem to, co hledám. Někde jsem četl, že se dají naprogramovat výfukové klapky u 206 kW, aby byly pořád otevřené. Netuší někdo, kde to je? 

Děkuji a přeji krásný den.

[linomaniac]

ahojte, tak trochu sa trápim so zapnutím mihalníc /řas pre svetlá s denným svietením. Kódovanie som našiel, aj kanál JiriVRS som prešiel. Nakódované to mám myslím správne ale stále nesvietia, svetlá mám index B samozrejme. Svietia len keď prepnem z polohy AUTO na parkovačky, vtedy intenzita DRL poklesne a eyelashes sa rozsvietia spolu. ale v režime AUTO proste nesvietia. Viete poradiť?

S3 r.v. 06/2017

podľa videa JiriVRS tam dať namiesto tagfahrlicht automatiku, ale v mojom VCDS taká možnosť nieje.

Leuchte 16BLK SLB35BLK SL KC9
Lichtfunktion C16
auf "Tagfahrlicht" setzen
Dtmmwert CD 16
Auf "127" setzen

Leuchte17TFL R BLK SRB3TFL R BLK SR KC3
Lichtfunktion C17
Auf "Tagfahrlicht" setzen
Dimmwert CD 17
Auf "127" setzen

[MirekJ]

V 28. 8. 2022 na 20:57, signoflife napsal:

Já to tak mám ve služebním autě a je to otrava. Zastavíš u pumpy koupit pití a počítá ti to jako novou cestu. Nastavení v Supu s 2h. pauzou mi přijde lepší.

Takze to ocividne pojde "nastavit". U sluzobneho to chapem, asi kvoli evidencii v knihe jazd. No uvidime, zatial to riesim rucne, ale stve ma to. Kazdemu vyhovuje nieco ine.