mám týden na to abych si vymyslel co ještě chci do Karoqa style

napadá mne a zas zavrhuji (cena)

- sportovní volant (zde fakt nevím zda je lepší vyhřívání nebo zda se lépe po 6ti hodinách drží sportovní volant)

- zadní kamera (týden sem s ní jezdil a přijde mi že je velmi úzký záběr a vidět málo okolo)

- paket safety (z paketu jsou zajímavé zadní pytle a side assist) ale nevím zda mi side asist nebude spíš vadit než pomáhat

čtení značek sem pochopil že to čte jen rychlostníky, lane asist na silnicích bez lane ..., park asist v případě že se má parkovat zadelí dovnitř a čumákem ven ...

- media command - zde vlastně nikdo neví co to má umět (tedy krom možnosti mobilem zesílit rádio)

zadni kameru ber... to ze ma maly zaber se ti jen zda, resp jde jen o zvyk

 

povazuju ji ve skatuli, jako je karoq, za nepostradatelnou. parkuje se podle ni skvele.

 

side assist je take skvela vec - nevim, proc by mel vadit - naopak, zivot je s nim o mnoho lepsi.

Dnes sem se díky jednomu dealerovi mohl svézt ve sportline a zaujal mne záporný sklon digitální přístrojovky. Animace auta při vypnutí motoru to je něco příšernýho.

S kamerou jsem zjistil že čáry maj rezervu, side assist ani nic dalšího sport line v základu nemá takže jsem nemohl vyzkoušet.

Digitalni přístrojovka je sup. Doporučuji. Hlavně různé možnosti zobrazení a navigace před očima paráda. Kamera taky výborna věc. Věř mi. Hodně lidi šetřila a teď lituje.

Digitalni pristrojovky a zadni kamery skutecne nelituji. Doporucuji.

Ze zvědavosti koukám do konfigurátoru na Family pakety, víte někdo co se myslí tou "ochranou hran bočních dveří"? Myslel jsem, že to mají jen Kodiaq a Kamiq...

Nejsou to ty vysouvací lišty? Ale to mají Skala a Kamiq, ne?

No vypadá to, že to začali dávat i na Karoq. Nebo se prostě jedná o chybu v konfigurátoru. Taky tam už není možnost zvolit si 17" kola Triton, už jenom Ratikon, nevím proč.

Mám v úmyslu zakoupit NÁSTAVCE ZADNÍHO DIFUZORU. Chtěl jsem se zeptat, zda s tím má někdo vlastní zkušenost. Jde mi o to, jaký koupit a zda se potom za ním nedrží špína apod. Díky 

A co tak odkaz nebo foto. Jak to vypada.

https://www.obautodily.cz/skoda-karoq-nastavce-zadniho-difuzoru-alu-look-11134cz2667/

nebo https://www.agauto.cz/17463-milotec-difuzor-zadniho-narazniku-skoda-karoq-2017-milotec/

Mám přesně ty zmiňované + pár dalších blbůstek z obautodily ... a zatím pohoda, rozbije to všednost a nudu sériového karoqu ... fota viz vlákno mého embéčka:

https://forum.skodahome.cz/topic/146945-tom%C5%AFv-15-tsi-6%C2%BAm-modrolav%C3%A1k/#comments

 

 

Zdravím, v rodině se uvažuje o Karoqu, měl bych dotaz, pokud bude mít LaneAssist, půjde doplnit rozpoznávání značek a LightAsist, nebo je třeba doplnit nějaký prvek výbavy?

Mělo by jít dokodovat, pokud máš light asisst tak dokoduješ čtení značek a lane asist.

Právě že tady by to bylo "naopak" v paketu je LaneAssist, (spolu s Side Assist, Rear Traffic Alert, Traffic Jam Assist a Emergency Assist + ACC), tak zda to potom půjde. Vím že obráceně to lze.

 

EDIT: podle tohoto by to snad mělo jít u obou verzí kamer a tím že tam bude TJA, tak by tam mohla být ta MFK2. Je tak, nebo se pletu?

Upraveno Únor 25, 20205 r od Martab

@Martab Zeptal bych se zde - https://forum.skodahome.cz/topic/141089-karoq-k%C3%B3dov%C3%A1n%C3%AD/, jít by to mělo.

Každý si pri kúpe auta položí otázku, koľko je ochotný investovať do výbavy. Pri Škodovkách je výhoda, že sa dá dokúpiť prakticky všetko. Ja som sa pri kúpe Karoqa rozhodol nežgrlošiť. Vyplatilo sa. Teraz, po 20 000 km, keď to viem zhodnotiť, dal by som si facku za každú vec, ktorú by som vynechal: 

 

Automatická prevodovka - Hoci nepatrí do výbavy, dávam ju na prvé miesto. Od toho sa ďalej odvíja:

ACC tempomat do 160 km/hod – , ktorý naraz s automatom dostáva úplne inú logiku. Za 20 000 km zatiaľ bez zaváhania. 

Automatické prepínanie diaľkových svetiel – Pri dlhšej ceste to už nevnímam. Prepína to samé. Super.

Automatické stierače – Pri väčšom lejaku dokonca zvýši frekvenciu stierania. Stiera aj vzadu. A automaticky spúšťa aj ostrekovanie predných svetlometov. Super.

Sklápanie sedadla spolujazdca – Pre sedenie to má dve polohy, tretia poloha je úplné sklopenie. Nedá sa naklopenie sedadla regulovať plynule koliečkom, to tam nie je. Dve polohy na sedenie bohate postačujú, veľmi výhodné pre prepravu dlhých predmetov.

Vyhrievanie predného skla – Malo by sa to automaticky zapnúť aj pri rosení okien. Manuálne to často využívam. Ranné škrabkanie námrazy nehrozí, trošku si počkáte, ale potom to len zotriete kefou. Pozor, tým čo vadí tikot hodín v miestnosti doporučujem neobjednávať, pretože cez tie drôtiky v skle nebudú vidieť na cestu.

Vykurovanie zadných sedadiel – Tak z toho sa moje baby vytešujú, keď nasadnú premrznuté. Už zistili, že to tam majú.

Elektrické otváranie zadných dverí s podkopávaním – Elektrické otváranie som si vybral, aby som otváranie mohol zastaviť, aby mi to nebuchlo až do otvorených, dohora sklápateľných garážových dverí. Pri mechanickom otváraní by som tomu nevedel zabrániť ak by som to pustil z ruky. Podkopávanie (virtuálny pedál) je geniálny bonus, ktorého sa neviem nabažiť.

Kamera snímajúca značky – Ide hlavne o snímanie značiek rýchlosti. No, ono si môžete pozrieť obmedzujúcu rýchlosť aj na navigácii, ale keď ju nemáte zapnutú, a máte tú kameru, tak sa vám to zobrazuje aj na prístrojovom paneli. A ono to sníma a zobrazuje aj skutočné značky, ktoré v navigácii nie sú. Využívam to.

DAB rádio – V Bratislave a na západ od Slovenska počúvam len DAB, kde oceňujem príjemný rozdiel v kvalite. Inde zatiaľ na Slovensku nechytíte mimo veľkých miest nič. 

Audiosystém Canton – Pre poslucháčov s bežnými nárokmi nie je potrebný. Dá to aj 24 bit/96 kHz. Pre mňa je však úplne nepostrádateľný. Kvalita pri vyššej hlasitosti je výborná (ale určite nie s mp3).

Vyklápateľné ťažné zariadenie – Geniálne Simply Clever riešenie.

Systém Kessy – Jaj, kľúče už nikdy viac.

Bočné airbagy pre sedadlá vzadu – No čo by som nekúpil pre moje baby.

Navigácia Amundsen – Má aj manuálne koliečka, čo je výhoda oproti drahšej navigácii. Ľavé na hlasitosť, a to nielen rádia, ale aj telefónu a hlasu navigácie. Pravé na zoom navigácie.

LED svetlá – Ja s okuliarmi to viem doceniť. 

Cúvacia kamera - Bez nej je život ťažší. Na služobných Octáviách sme šetrili a veru, chýba mi to. 

 

A tu sú veci, ktoré som nechcel a ani po 20 000 km nechcem:

 

Lane assist – Máme to na služobných Octáviách, pre mňa je to strašne otravné, až ma to vie nastrašiť.

Kožené sedadlá – Hoci v tej krémovej farbe je interiér nádherný, nepotrebujem ohurovať susedov. A navyše poznám tie štípance do zadku pri rozhorúčenom interiéri.

Varioflex – Už som o tom písal inde, zadné sedadlá Varioflex svojou veľkosťou vyhovujú pre deti, nie dospelých. Moje deti sú už dospelé a susedove nevidím dôvod voziť.

Upraveno Červen 29, 20205 r od ctiborB

Tak se vším bych souhlasil ... mimo varioflexu ... to je totiž aktuálně asi jediný důvod, proč bych si opět koupil Karoqa, bo neznám jiné přibližovadlo stejné kategorie ... se kterým bych odvezl tunu dřevěných briket (400 kg na vleku a 600 kg v kufru po vyjmutí varioflex) ...

Přidám taky svůj pohled na to, co je super a co lituju, že nemám a co je naopak zbytečné:

 

Super:

- suedia/kůže sedačky - vypadají hezky, jsou příjemné, dobře se udržují

- DSG - k charakteru auta se prostě hodí

- automatická dálková světla - fungují až na drobné výjimky dobře a je to hodně pohodlné

- elektrický kufr a návykový virtuální pedál

- traffic jam assist - funguje super v zácpách, jen kdyby se rozjel sám po zastavení po 3 sekundách stání se totiž deaktivuje

- virtuální kokpit - skvělá a hrozně praktická věc

 

Zbytečnosti:

- automatické parkování - pomalé a neohrabané, využil jsem to jen na vyzkoušení

- Columbus - navigace škodovky stojí za starou bačkoru, stačil by Amundsen a Apple Carplay

- bezdrátové nabíjení - vzhledem k absenci bezdrátového Carplay je stejně nutnost mít kabel

- asistent vyparkování, který mi neustále řve a při vyjíždění z garáže, protože vidí v dálce auto a už mi to i několikrát natvrdo zašlápnul

- DCC - rozdíly v režimech zcela minimální

 

Lituju, že nemám

- elektrická sedačka, měl jsem vzít kůži právě kvůli té elektrice

- 19" kola, 18" se mi Karoqu nelíbí, budu dělat upgrade, ale bohužel se zápisem do TP

 

 

Celkem souhlas ale to, že chválíte automatické přepínání světel mě teda překvapuje. Za ty bych příště klidně ušetřil - už několikrát na mě blikali protijedoucí auta (hlavně kamiony).

Tie kamióny boli asi hlavne na diaľnici.. že? Tam to prepínanie podľa mňa vôbec nefunguje, keďže kamera nevidí stretávacie svetlá kamionov kvôli stredovým zvodidlám. Ale na bežných okreskách to je v pohode..

Pravda, ale ani na okreskách na ti není úplně spoleh.

před 2 hodinami, PavelB1011 napsal:

- Columbus - navigace škodovky stojí za starou bačkoru, stačil by Amundsen a Apple Carplay

Amundsen nemá video.

 

před 2 hodinami, PavelB1011 napsal:

- asistent vyparkování, který mi neustále řve a při vyjíždění z garáže, protože vidí v dálce auto a už mi to i několikrát natvrdo zašlápnul

Divný, u mě OK a taky zašlápnul, ale to už ten sloup byl hoodně blízko. Zkus nějaké změny v nastavení.

 

před 3 hodinami, PavelB1011 napsal:

- DCC - rozdíly v režimech zcela minimální

Divný, mně celkem ztvrdne posilovač řízení, odpružení a i reakce na plyn je jiná. Možná i další.

 

před 3 hodinami, PavelB1011 napsal:

- automatická dálková světla - fungují až na drobné výjimky dobře a je to hodně pohodlné

Mám vypnuto, jezdím dost často přes malé kopečky, takže automat světla protijedoucího neviděl a neztlumil. Čili jsem oslňoval a v menu na to snad nastavení není. Holt rovné silnice (hor., vert.) u nás moc nejsou...

Columbus sice video má, ale já to nikdy nevyužil a asi ani nevyužiju. Od infotainmentu v autě očekávám dobrou navigaci, rychlé ovládání a přehrávání hudby ze spotify. Vzhledem k tomu, jak "dobrá" je navigace, tak Amundsen splní všechno stejně jako Columbus, protože mapa z Carplay nejde dát na virtuální kokpit ani u jednoho (ale proč, když u audi to tak mám?!)

 

U asistenta vyparkování jediné nastavení, které pomohlo je vypnutí. Z garáže vyjíždím přes chodník, který má cca 5 metrů. On ale vydí auto na hlavní už ve chvíli, kdy vystrčím zadek z garáže a rozmyslí-li si, že jedu moc rychle, tak to prostě zašlápne. A řve samozřejmě pořád.

 

Bavím se o DCC, posilovač je jasný, ten ztvrdne, odezva na plyn je diskutabilní, spíš dělá hodně sportovní režim převodovky. Ale zmenu u tlumičů sám těžko pozávám. Kdybys mi přepnul režim tlumičů bez toho, abych o tom věděl, myslím, že bych to těžko odhalil.

 

Mě ta automatická dálková fungují docela dobře. Je teda fakt, že nočních jízd s Karoqem mám za sebou docela málo, ale nemohl jsem na to říct půl slova. Delší trasy jezdím s audinou s matrixy a tam na mě blikají spíš.