abyssis

Podařilo se tuto problematiku nějak vyřešit? Kolega má služební 1.0 TSI 85 kW ve Scale a slušně řečeno mně sedicímu v Karoqu 1.5 TSI 110 kW FWD natrhl prdel, obecně nemám z motoru dobrý pocit, zdál se živější, auto má circa 70 tis km.

Asi tak nejde o cenu, dá se najít na bazarech, spíše se mi jedná o proveditelnost z technického pohledu.

Díky moc

Při zapnutém motoru a otevření dveří auto pípa ke zbláznění na maxidotu hláška "pozor: motor běží" nebo něco v tom smyslu, poradí někdo jak se toho můžu zbavit? Díky

Mám prosbu, zajímalo by mě co vše obnáší přestavba na LED světlomety? V případě, že seženu světlomety včetně řídící jednotky, jedná se čistě o výměnu kus (h7) za kus (led)? Pravděpodobně ne, proto by mě zajímalo co vše je třeba zvážit.

Auto s tímto motorem mám krátce, každopádně za mě velice kultivovaný, kolikrát mám problém poznat jestli motor běží. Nicméně čím mám auto déle, tím více člověk začíná sledovat detaily, nějaký podivný zvuk taktéž slyším, nedokážu říct jestli z motoru nebo výfuku, ale zní to jako nějaké bublání, pokud bude příležitost a čas zkusím udělat video.

Jen pevně doufám, že se připojí i další giganti u nás v ČR.

@Martab Zeptal bych se zde - https://forum.skodahome.cz/topic/141089-karoq-k%C3%B3dov%C3%A1n%C3%AD/, jít by to mělo.

Ví někdo jaká je aktuální dodací lhůta? 10 týdnů?

Má někdo vlastní zkušenosti? Vyplatí se připlácet? Některé video recenze tvrdí, že je vůz příliš tvrdý i v režimu NORMAL oproti klasické verzi podvozku, někdo si naopak pochvaluje chování auta v zatáčkách v případě příplatkové verze.

Objednával někdo v rámci tohoto měsíce? Zajímala by mě dodací lhůta.

Poslední dobou si všímám, že při jízdě bez zapnuté klimatizace dojde k zahřátí vody na 85 - 90 C relativně rychle a co je nejdůležitější, teplota drží. Při zapnutí klimatizace jde teplota téměř ihned k 65 - 75 C, může se jednat pouze o nějaké čidlo? Měl bych to řešit se servisem? O pár příspěvků výše jsem řešil teplotu oleje, ale ta nějak tak různě skáče mezi 75 - 95 C, víceméně podle zatížení vozu, každopádně klesající teplota kapaliny mě děsí, předpokládám, že ani pro motor to nebude ideální stav .. Edit: Problém s klimatizací neregistruji, auto uvnitř krásně topí.

V mém případě se tak děje pouze při prvním nastartování, kdy je motor stále relativně studený, tím pádem by se nemělo jednat o regeneraci. Regenerace se u mě naopak projevuje tím, že auto dělá neskutečně zvláštní zvuky při couvání, jak kdybych měl díru v turbu, nevím k čemu ten zvuk přirovnat, ale občas mám pocit, že se celé auto rozpadne ..

Dej vědět jak to dopadlo, řeším podobný problém.

Čistě ze zvědavosti, co bylo do auta tankováno za naftu? Poslední dobou začínám čítat nižší a nižší nájezdy u lidí, kterým právě odchází vstřiky, tak mě to celkem překvapuje. Jsem si vědom toho, že konkrétně u tohoto motoru to není žádná výhra, ale 160 tkm není zrovna moc.