A odber,sedi? Polaritu na otvaranie mas zistenu ?

Upraveno Leden 26, 201510 r od Piaggio

ten jsem zatim nemeril, dneska uz to garaze nepujdu, zitra to zmerim

jo polaritu jsem zjistil uz drive, jak jsem to promeroval

P1(+) a P2(-) = ODEMKNOUT

P1(-) a P2(+) = ZAMKNOUT

Teď přemýšlím, jestli by se ti už nevyplatilo, ten zámek vykuchat. Stejně má očividně nějakou vadu, je otázka jestli půjde odstranit, a na vrakárně za něj dáš pár stovek...

Este by som skusil 20V. Kratkodoby impulz by nemal byt problem.

Keby si poznal odber zdraveho zamku mohol by si napatie kontrolovane zvysit,aby bol odber porovnatelny.

Teď přemýšlím, jestli by se ti už nevyplatilo, ten zámek vykuchat. Stejně má očividně nějakou vadu, je otázka jestli půjde odstranit, a na vrakárně za něj dáš pár stovek...

 pokial z vrakaca tak hej,ale origo masny . a cinu by som nedaval. Ono  ja som ulomeny element v zamku este nemal,akurat motor ,ale to sa dalo

tak jsem provedl měření motoru ze zámku-6-10ohm podle otočení=62ohm je moc a motor nemá sílu provézt úkon odsafe.

Cize napatie treba asi 10nasobne.

Este pred "dobre mienenou ranou kladivom" - co by som nerobil ,prilozit  primerany elyt nabity na usmernene sietove

Lenze na to treba uz daaku elektro kvalifikaciu a poznamku/nalepku:

 

"toto nikdy domA NESKUSAJTE, moze dojst k zraneniu osob,poziaru,pouzite ochranne okuliare."

 

A na vlastnu zodpovednost...    

 

Ale tu uz by mohlo badat daake vysledky

 

 

Ja ked som vycerpal modifikacie bytov v komforke -kedysi davno,ked to bolo este tajne- ,

a chcel som dojazdy okien, a po mnohych mailoch,kedy sa doticny nedal zlomit    .....

Musel som za nasim cosbym   na vylet cez kopec.

Aj som sa odviezol, aj som videl kus sveta aj Cosbyho   aj som mal koncne

najnovsiu tuning upravu - dojazdy.

Takze by som sa este rozhodol takto na koniec,za kolegom co ma to "udelatko"..

 

Upraveno Leden 26, 201510 r od Piaggio

To je špatně. Kond dá velký proud krátkou dobu a ty uhlíky se přivaří. Je třeba 600V a proud co ničemu neuškodí cca 50-100mA a 20V s velkým proudem. Tyto 2 samostatné zdroje spojit přes diody paralelně a samozřejmě je galvanicky oddělit od sebe a sítě. Používají to lidi tak aby je to neutlouklo. Ale ta radost, když to cvakne a čudl je venku.

Hosi nedalo mi to, vzal jsem 20V adapter a zasel jeste jednou do garaze, nechci byt sprosty, ale ty k*rvy konecne povolily!!! Parkrat jsem tuknul, slo slyset jak se zamek snazi odemknou cim dal vic a nakonec ho odemkl!! Takze co ted dal?

 

 

BTW: Diky vsem za rady moc.

Nu teď ten zámek vyndej a rozeber. Proletuj vše a rozeber motorek, očisti a proškrabej komutátor-uhlíky mají určitě ještě vice než polovic a zase to slož. No a připrav se na druhé dveře. Podle mé zkušenosti odchází nejdříve pravé zadní. Otázka zní proč, mám sice zatím neověřenou teorii proč tomu tak je, ale to je jiná kapitola.

Upraveno Leden 26, 201510 r od misumi

Hosi nedalo mi to, vzal jsem 20V adapter a zasel jeste jednou do garaze, nechci byt sprosty, ale ty k*rvy konecne povolily!!! Parkrat jsem tuknul, slo slyset jak se zamek snazi odemknou cim dal vic a nakonec ho odemkl!! Takze co ted dal?

 

 

BTW: Diky vsem za rady moc.

Bingo

Nu teď ten zámek vyndej a rozeber. Proletuj vše a rozeber motorek, očisti a proškrabej komutátor-uhlíky mají určitě ještě vice než polovic a zase to slož. No a připrav se na druhé dveře. Podle mé zkušenosti odchází nejdříve pravé zadní. Otázka zní proč, mám sice zatím neověřenou teorii proč tomu tak je, ale to je jiná kapitola.

 Ta teoria by ma zajmala. Je to nieco v duchu: prave zadne zamky robila nocna piatkova zmena ?

Nu teď ten zámek vyndej a rozeber. Proletuj vše a rozeber motorek, očisti a proškrabej komutátor-uhlíky mají určitě ještě vice než polovic a zase to slož. No a připrav se na druhé dveře. Podle mé zkušenosti odchází nejdříve pravé zadní. Otázka zní proč, mám sice zatím neověřenou teorii proč tomu tak je, ale to je jiná kapitola.

 

Ok zítra na to mrknu

Páteční směna na to asi nemá vliv. Zámky dostávají už hotové ,ale má na to vliv délka kabelů. Ten prach se usazuje víc u motoru, který se točí pomaleji, zřejmě vlivem odstředivé síly. A ještě dotaz: přišel někdo na co na zámku je pružina z 1mm ocelového drátu která vede od ničeho nikam a nic nedělá_?

jestli myslíme to samé, tak tou pružinou se aretuje to táhlo při montáži zámku.

Ta pružina nic nearetuje. Několikrát mi zůstala po opravě na stole a nic se nestalo.

no to musíš zaaretovat ty. Ale možná myslíme kyždý něco jiného

Zrovna ni přinesli zámek od číňanů, který fungoval 2 dni. Nebrat! Jinak ta pružina je ta, která vypadne když oddělíš mechanickou část od elektrický.

Upraveno Leden 27, 201510 r od misumi

Tak čínskej zámek opraven. Číňan zapomněl ohnout plíšek u sejfovaciho mikrospínače e onen plech bránil pohybu liště. Ale stojí jen 600kč. No nekupte to.

Zdravim, takze nejake nove informace, jako prvni jsem si vsimnul, ze i kdyz byly dvere otevrene, tak VAG porad psal, ze jsou v safe, po rozebrani jsem uz vedel proc (viz. foto). Takze jsem tam napajel smycku. No ted uz VAG pise vse dobre, zkousel jsem rucne cikat na mikrospinace, psalo to dobre (odemceno/zamceno). No nicmene zamek se ted pro zmenu nechce zamknout. Pokud ho zamknu rucne a otevru dalkacem, tak v pohode. Pokud dalkacem, tak se jenom  trochu posune, ale ne dostatecne, odemkne bez problemu.

Upraveno Leden 27, 201510 r od Martin Zwierzyna

já bych ten zámek vyhodil. Tohle je jen důsledek čehosi, nikoliv příčina

No ja uz taky uvazuji, ze se podivam po jinem a tenhle poleti do kose ...

Nicmene taky jsem se pozastavoval nad ucelem te pruziny, co je u tahla vnejsi kliky, nevim na co tam je ... nepochopil jsem to moc ...

Upraveno Leden 27, 201510 r od Martin Zwierzyna

Kdyz uz mi teda nic jineho nezbyva, zeptam se jeste na to, na co jsem se ptal na zacatku, cim muze byt zpusobene to, ze kdyz trisknu dvermi ridice, tak se nekdy stane, ze mi to zamkne auto?