Kde se šetřilo

[Joker 85]

před 5 hodinami, bobanHTP napsal:

Ahoj, prohlídka Scaly redakcí Auto7 cituji přesně:  "Zevrubná prohlídka odhalila přidané nosníky, okatě přivařené k malé platformě..."

 

Nevím kolik viděli kluci v redakci auto7 samotných karoserií, popřípadě jaké dotyčný redaktor má vůbec základní informace o výrobě karoserie aut atd, ale zbytečný bugr kvůli ničemu. 

Tohle je dalo by se říct v menší či větší míře běžná praxe a nemá to apsolutne na bezpečnost a tuhost vozu žádný negativní vliv. 

Doporučuji dotyčnému panu redaktorovi se jít podívat třeba na blbý vrakoviště aby viděl aspoň jednou V životě jak vypadá holý skelet než začne psát. 

Akorát se tím dává brouk do hlavy lidem který o tom nemají ani páru. 

 

[Twisted]

před 5 hodinami, bobanHTP napsal:

Ahoj, prohlídka Scaly redakcí Auto7 cituji přesně:  "Zevrubná prohlídka odhalila přidané nosníky, okatě přivařené k malé platformě..."

Já proti Scale nic nemám, jen mě vždy dostane do varu tvrzení Škody. Scala je prostě vůz segmentu B, dle mého je i předražená a už vůbec nepředčí zvyklosti materiálů a zpracování v segmentu C! Každý si může zkusit sednout do Focusu, Meganu, Astry, 308, nového Ceedu a i30 a ověřit si to :-)

Když si sedneš do libovolného B segmentu a do Scaly, tak musíš uznat, že nejde o srovnatelná auta. I to Polo je uvnitř bakelit a místa tak akorát. A naopak by mě zajímalo, o jakých zvyklostech materiálů a zpracování v C segmentu mluvíš, resp. kde přesně v interiéru Korejci, Megane nebo Astra tolik kvalitativně překonávají Scalu.

 

Spoiler

Co se týče Autofora, to už není ani tak podprůměr, jako bulvární stoka.

 

[Jan R.]

Mám nasdílený ten test z Auto7, mohu poslat přes SZ odkaz ?

[Jan R.]

Spíše, kde se šetřilo jsou karosářské varianty v nižší střední třídě.

Taková nevýrazná na statistikách Mazda 3, Civic mají aspoň dvě.

Po neúspěchu Fabie Sedan, kdyby zkusili postavit šmrncovní sedan stylu R.GrandCoupé a nastavit politiku jako Mazda3  - stejná cena, třeba by se chytil.

[Twisted]

Mazda 3 a Civic mají těžiště prodejů v USA, kde je sedan povinnost. Osobně si myslím, že Škoda taky přijde se sedanem, kvůli východním trhům, ale kdy a co bude mít společného se Scalou, to je otázka.

[bobanHTP]

před 17 hodinami, Twisted napsal:

Když si sedneš do libovolného B segmentu a do Scaly, tak musíš uznat, že nejde o srovnatelná auta. I to Polo je uvnitř bakelit a místa tak akorát. A naopak by mě zajímalo, o jakých zvyklostech materiálů a zpracování v C segmentu mluvíš, resp. kde přesně v interiéru Korejci, Megane nebo Astra tolik kvalitativně překonávají Scalu.

 

  Zobrazit skrytý obsah

Co se týče Autofora, to už není ani tak podprůměr, jako bulvární stoka.

 

Ahoj Polo má měkčené plasty, Fiesta také, Clio také a to nepočítám to nové, Rio také.  Rozdíl je, že si nehrají na sement C :-) Druhý fakt je ta netkaná textílie stropu, tam chci ještě pozjišťovat více, jak je to u jiných značek..

[Clerfayt]

V 3. 6. 2019 na 21:35, miklisek napsal:

No to bude tedy téma....

No jasně, Miklisek je machr, ten by si hravě dokázal nedostatky předělal k obrazu svému. :-)

[Twisted]

@bobanHTP Seděl jsem v Polu i Cliu a řekl bych k nim asi tolik, že měkčená vrchní část palubky fakt nedělá kvalitní interiér. Rio snad ani měkčené plasty nevede. Myslím, že v tomhle ohledu si Scala s levnějšími zástupci C segmentu nemá co vyčítat.

[Lancelot]

V 6. 6. 2019 na 14:50, Jan R. napsal:

Jj nemá to cenu pitvat
Článek ti mohu zase ofotit a nasdílet, časák jsem si koupil v ut, ale nebyl čas ho studovat, 6 nebo 8 stran ten test 1.0 Style.

Vrátil bych se k tématu šetření podběhy
Doma jsou 3 Fabie 1 2002-3, jedna je dovoz z D a má vzadu koberec v podběhu. Jestli třeba na ty lepší trhy nebudou auta tím vybaveny ?

Na FI sedan 2001 střední výbavy byly v zadních podbězích koberce taky a bylo to auto pro český trh. Takže v tom asi klíč nebude, logiku v přidávání a ubírání těchto prvku výbav jsem za celou dobu neobjevil - hezký příklad je tlumení kapoty, které se napříč modely, modelovými roky a motorizacemi přidává a ubírá.

 

U Scaly mi přijde dost absurdní ta neštelovatelná loketka, to mi hlava nebere.

[miklisek]

Koberce v podbězích byly i FI kvůli hluku, zvlášť od kamínků na silnicích. Tohle mi říkal dodavatel těch podběhů, když je vyráběl pro Škodovku v prvních letech výroby FI náhradní technologií vakuovým tvarováním a lepení koberce byl pěknej vopruz. Prostě se s tím smířte, že 99% současných modelů se spalovacím motorem takováto protihluková opatření mít nebude. Cena, cena cena.... Nebo si počkejte na elektromobily, tam jsou jízdní hluky pro konstrutéry velký oříšek.

[Jan R.]

Jestli myslíš loketku z Golfu VII vysouvací a aretace v jakékoliv poloze, ta se snad ani čekat nedala při šetření každého eura aspoň nějaká, že tam je. Ani si nevybavuji, co má třeba Polo.

[Lancelot]

Stačilo by aspoň výškové nastavení. I když nechce se mi věřit, že třeba opěrka co byla v OII by byla nějaká složitá. Tam měli když tak nechat tu co je v FIII, Rapidu a minulém Polu, ta jde štelovat aspoň výškově.

 

U té FI byl ten zadní podběh i s kobercem dost hlučný, si to pamatuji ještě jako mladistvý, kdy jsem seděl vzadu a zadní kolo bylo hrozně slyšet.

[Jan R.]

Proto dozadu přidali těsnění na dveře aby hluk aspoň trochu potlačili.

Dnes, když jsem koukal do ceníku píší loketka s nastavením, já to při předváděčkách nějak nezkoumal.

[Twisted]

Myslím, že je nastavitelná podélně, ne?

[Pawouk]

Pouze podélně.

[bicista]

Co mi vadi ze operka ridice neni vyskove nastavitelna. To je fakt fail jak stehno obvzlast kdyz opera na dverich je podstatne vyse.

Dale pokud je vyklopna operka i na zadnich sedackach neni tam prostup do kufru, treba na protazeni lyzi. Treba Kamiq interierove vychazi ze Scaly a ten prostup v zadnich sedackach ma. Proc to nedali do Scaly mi hlava nebere.

[Martab]

Kamiq má průvlak?

[bicista]

před 20 minutami, Martab napsal:

Kamiq má průvlak?

Ano ma videl jsem ho.

[Martab]

Aha, ty předprodukční taky neměli:

 

Tak třeba když došlo u Kamiqu ke změně, tak i Scala by mohla třeba s novým MR dostat změnu. Bylo by to dobré, protože absence průvlaku je opravdu zvláštní...

[bicista]

Tak se omlouvam na salonu jsem cumel do Karoqu. Kamiq pruvlak taky nema. Jinak ale na solonu rikali ze pripominky k loketni operce a pruvlaku jsou znacne, tak treba s tim skodovka casem neco udela. Dale jsem zjistil, ze scala nema slot na SD kartu, takze hudba jen z USB, kde tedy vam to nekde bude couhat s rizikem ulomeni nebo se to bude bimbat na kabelu. To jsou uspory fakt k zbliti.

[stanmar]

K USB - tohle snad nezlomíš.... 

[Jan R.]

To není problém, USB-C má budoucnost než SD karty. Dá se koupit rovnou USB-C, časem určitě více variant i černá ( mám ve F3) bude a takového čudlu si zloděj těžko všimne. Hudba je lepší streamovat.

[Martab]

USB-C budoucnost má, ale třeba mne by vadilo že to prostě bude v interiéru někde trčet (ať je ta fleška sebemenší), kdyby bylo aspoň jedno USB-C nějak ukryté, jako v FIII, nebo někde v loketce... Takže zbývá jen streamovat.

[ka_r_los]

Mě osobně vadí, že tam není USB-A + USB-C. Kdo z nás, co má telefon s USB-C konektorem má USB-C i na straně síťové nabíječky...

[Martab]

To už se probíralo, sama ŠA přiznala, že nešekala, že se USB-C bude rozšiřovat takto pomalu, čekali že v době uvedení Scaly již bude USB-C běžné.